卖掉波士顿动力后，软银28亿美元又收购一个机器人公司

“卖掉波士顿动力后，软银又28亿美元收购机器人公司”。

“旧爱”波士顿动力刚刚发布仓储机器人不久，软银就收购了一家新的机器人公司，主攻仓储机器人。外媒报道，本次收购斥资28亿美元，获得被收购公司 AutoStore System 40%的股权。巧的是，该公司挪威AutoStore AS公司的子公司，自1996年成立以来，一直专注于仓库机器人技术。

卖掉一个做仓储机器人的波士顿动力，紧接着收购一个做仓储机器人的AutoStore System，观众们：？？？

同是仓储物流，波士顿动力为何被抛弃？

波士顿动力始终面临着商业化困局，难以变现，软银也救不了。烧钱却没有收益是所有投资者担忧的难题，软银终究不是慈善家。

当然，波士顿动力也在奋力自救，前不久推出针对物流仓储行业的完整解决方案，或许是他们寻求破局的手段。主打智能和移动性的Stretch，是与亚马逊等物流自动化巨头对抗的关键。

但问题在于，一般的物流仓储场景，在当前阶段终究需不需要顶尖的智能化？又有多少人肯为天价的“所谓极致”买单呢？更何况，Stretch预计2022年正式销售，风起云涌的赛场，谁愿意等谁呢？

旧爱难敌新欢，新欢何处讨软银喜欢？

据悉，AutoStore System公司主要研发生产仓库中移动货物的机器人，同时开发软件产品，以便优化机器人系统的移动路径。软银方面称，收购是看中该公司在该领域的实力，“AutoStore的创新立方体设计能够将同一空间中存储能力提升四倍”。在市场方面，AutoStore在世界各地共有600处仓库，在35个国家分布20000个机器人。

单就市场表现和目前的投资收益来说，AutoStore System的表现确实比波士顿动力更讨投资者的欢心。

新欢旧爱，不变的是对仓储物流的爱

无论是波士顿动力还是AutoStore System，都在仓储物流机器人领域发力，全球有大约80%的仓库没有任何自动化设施，对软银来说，深入这个市场蓝海，或许才是最终目的，究竟是谁带它深潜，或许并不是那么重要。

原文标题：最热 | 软银又有“新欢”，28亿收购波士顿动力的“同款”

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责任编辑:haq