如何判断交流发电机整流二极管的极性

汽车交流发电机用整流二极管有正二极管与负二极管之分，其外形如图3-8所示。一只普通交流发电机具有3只正二极管和3只负二极管。 引出电极为二极管正极，外壳为二极管负极的称为正二极管；引出电极为二极管负极，外壳为二极管正极的称为负二极管。

图3-8 交流发电机整流器的外形

安装整流二极管的铝质散热板称为整流板。交流发电机的整流器多数都有两块整流板。 安装3只正二极管的整流板称为正整流板；安装3只负二极管的整流板称为负整流板，负整流板的外壳直接搭铁， 如图3-9所示，有的交流发电机直接将负二极管焊接在后端盖上。在正整流板上制有一个螺孔，称为“输出”端子安装孔，螺栓由此从后端盖引出，作为交流发电机的“输出”端子，该端子为交流发电机的正极，标记为“B”、“B+”、“A”或“+”。整流器总成的形状各异，有长方形、马蹄形、半圆形和圆形等。

测量并判断二极管的极性，既可以使用指针式万用表，也可以使用数字式万用表。这两种仪表的测量原理如图3-10所 示 。需要注意的是：数字万用表红表棒是内部电池的正极，当使用其二极管档位测量时，显示的数值表示的是二极管的正向压降值，单位是V。

图3-9 二极管安装示意图

a）焊接式 b）电路图 c）压装式 d）整流板总成

1—正整流板 2—负整流板

图3-10 万用表结构图

a）指针式万用表的结构 b）数字万用表的内部结构

当整流器的极性无法直观判别时，可用万用表判断二极管的极性，万用表的内部结构如图3-10所示。方法如下：

①指针式万用表，黑表棒所接的是高电位，红表棒接的是低电位。性判断的方法是用万用表R×100或R×1k档，用红、黑表棒同时接触二极管的引线和外壳，然后对调表棒同时测量，在所测阻值小的那次测量中，黑表棒所接的是二极管的正极，红表棒所接的是二极管的负极。

②数字式万用表，同指针式万用表相反，红表棒所接的是万用表的高电位，黑表棒笔所接的是万用表低电位。极性的判断的方法是用万用表的二极管档，用红、黑表棒同时接触二极管的引线和外壳，然后对调表棒测量，在所测量显示0.4～0.7V的值时，红表棒所接的是二极管的正极，黑表棒所接的是二极管的负极，检测方法如图3-11所示。

图3-11 整流器的检测方法

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