汽车电路的几个概念

作为汽车电路技工，在日常电路维修工作中，一般要依据电路原理、循色查线这两大基本原则，运用适当的检测方法，进行故障诊断和排除，这个过程可分为7个层次。

1.根据故障现象确定检测的电路系统范围；

2.了解与故障相关的电路原理和电路特点；

3.了解与故障相关的线束布局相关导线的线径、颜色、标记、作用、回路方向等；

4.选择检测部位和检测点，由此对应选择检测方法；

5.根据检测结果分析故障产生的部位和原因；

6.根据实际情况进行故障排除；

7.总结整个检修过程，积累经验和教训。

上述7个过程，前3层位理论基础，后4层位实践应用，二者相辅相成，缺一不可。

汽车电路的基本构成是将电源、熔断器、开关、用电器等电器设备用导线和连接件按照一定的规则有序连接而成。

那么，各个电器设备之间的连接点都可作为检测点，但这些检测点在电路中所处的位置是不同的。那么以用电器为界，就可引出几个电路概念：

回路：从电源正极出发经熔断器、开关（控制器）、用电器（负载）等回到同一的电源负极，或者从电源正极经熔断器、用电器、开关等回到同一的电源负极，就称为一个简单的“回路”。电路系统就是各个回路的有序组合。看电路图就是看各种电器设备是如何构成回路以及各个回路是如何有序组合的。

正极电路：把处于电源正极到用电器之间的电路部分称为“正极电路”。

负极电路：把处于用电器到电源负极之间的电路部分称为“负极电路”。

正检测点：正极电路中的各个连接点称为“正检测点”。

负检测点：负极电路中的各个连接点称为“负检测点”。

正控：在一个回路中，将开关、继电器触点等控制类设备设置在正极电路中，就称为“正控”。

负控：将开关、继电器触点等控制类设备设置在负极电路中，就称为“负控”。

上行电路：从一个回路中的某一点到电源正极，就称为“上行电路”。

下行电路：从一个回路中的某一点到电源负极，就称为“下行电路”。

这个某一点可以在正极电路中也可以在负极电路中。

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