Aurora的自动驾驶系统成为今年的自动机械人原型

由谷歌自动驾驶汽车项目前负责人领导的硅谷初创公司与日本汽车巨头之间的项目将首先在混合动力丰田西耶纳小型货车的车队中安装Aurora软件，传感器和计算系统。 Aurora联合创始人斯特林·安德森（Sterling Anderson）表示，丰田汽车之前曾与Uber合作进行自动驾驶技术测试，并因购买Uber ATG而与Uber合作，并拥有Aurora的少量股份，但这是一个新的联盟。首席产品官。

“合伙企业的许多目标都朝着与ATG合伙企业（为丰田公司）确定的方向相似，例如最终最终在乘车网络中大规模部署，但这是一个新的安排，特别是他告诉《福布斯》。虽然该项目着重于装备小型货车来作为自动机器人轴进行操作，但Aurora正在寻找其他潜在的丰田车型，包括该汽车制造商于2018年在CES上首次亮相的e-Pallette原型多用途车。“这是一种合伙关系，旨在对多种不同的产品线进行探索。”

Aurora也将讨论与Denso一起批量生产其硬件的选项。他说，作为该项目的一部分，丰田没有对Aurora进行任何额外的投资。

与世界上最大的汽车制造商丰田汽车建立新的合作伙伴关系是Aurora的关键一步，Aurora上个月还宣布了与卡车制造商Paccar合作开发自动驾驶大型钻机的计划。全球最大的零件制造商之一的丰田汽车和电装公司的robotaxi项目也令人感到有些意外，因为Aurora暂时将重点转移到了机器人卡车上。尽管如此，它还与Uber建立了伙伴关系，后者在Uber ATG出售时向Aurora投资了4亿美元，这可能会出现在其丰田联盟的第二阶段。

安德森说：“该协议考虑了我们公司之间的商业讨论，以为大规模生产和在乘车网络（包括未来的Uber）上推出这些车辆奠定基础，”安德森说。

丰田汽车公司互联公司运营总裁山本敬二表示，丰田拥有自己的内部自主技术团队，但Aurora项目是一个补充项目。“通过将我们在车辆控制系统，批量生产，互联汽车技术以及我们先进的安全支持系统方面的专业知识和知识与Aurora业界领先的自动驾驶技术相结合，我们旨在实现商业化并提供安全，高质量的产品，以及价格合理的自动驾驶共享车辆和服务。”

Aurora由克里斯·乌尔姆森（Chris Urmson）创立，他于2016年离开了Google的自动驾驶团队，此前曾领导特斯拉的自动驾驶计划的安德森（Anderson）和卡内基梅隆大学的机器人专家德鲁·巴格内尔（Drew Bagnell）也曾为Uber工作，Aurora已经筹集了超过10亿美元的资金来完善其方法自动驾驶。它还寻求成为该技术的独立供应商，使其最近的行业伙伴关系对于与包括Alphabet的Waymo和通用汽车支持的Cruise在内的更大竞争对手竞争至关重要。

乌姆森在一份声明中说，丰田汽车是“在乘车网络上运送骑行者的首选汽车品牌，因此我们很高兴和荣幸与他们合作与Aurora驾驶员一起解锁无人驾驶服务。”“我们在高速公路驾驶方面的开发工作将支持我们的第一个商业产品无人驾驶卡车，这对于确保人员安全行驶也至关重要，因为当今的乘车共享预订中，有很大一部分需要能够以超过50 mph的速度行驶。”

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