美信推出GMSL四通道解串器MAX9286

GMSL(Gigabit MultimediaSerial Link)，是串行器和解串器构成的传输链路，基于LVDS传输，很多域控制器上直接使用GMSL4通道解串器，同时支持4路摄像头数据传入，例如在AVM(Around View Monitor)中，需要多路摄像输入。

LVDS是现在常用的高速传输方式，是一种低摆幅的差分信号技术，它使得信号能在差分PCB线对或平衡电缆上以几百Mbps甚至几 Gbps的速率传输，其低压幅和低电流驱动输出实现了低噪声和低功耗。关于LVDS的具体技术实现，前面文章已经有介绍。

在现代汽车的智能座舱系统中，除了ADAS系统，包括传感器融合、音视频影音娱乐、以太网控制、车身控制等都变得更为复杂，数据量的大幅增加就需要更高的带宽。更高的帧率和分辨率只会给汽车带宽带来更大的压力。然而，这是支持迅速扩张在线数据容量必不可少的，包括视频流、视频会议、游戏和社交媒体等车内活动。关于底层数据传输技术，解决带宽、数据完整性、互连复杂度以及恶劣的工作环境等问题所面临的挑战越来越大。串行链路技术必须在这种汽车环境中运行良好，以支持高速、高可靠性和低延迟等要求。随着车内互联复杂度的提升，数据源的数据要正确传递到不同的处理器单元，处理器单元同时也要把结果回传到显示器上，整个过程会变得格外复杂。

为了解决未来汽车系统所面临的问题，美信日前推出了全新下一代GMSL技术，即吉比特多媒体串行链路(GMSL)串行器和解串器，用来支持未来ADAS和信息娱乐系统要求的宽带、互联复杂度和数据完整性的要求。GMSL技术最高支持4K的数据传输流，采用同轴电缆或双绞线介质时，支持长达15米的传输距离，该产品满足业界最为严苛的EMC。支持视频的汇聚与分割，同时还集成了诊断功能，可以实时监测链路传输性能。通过GMSL技术，可以整合高清视频和高速以太网数据传输，简化了车内的布局布线，使系统设计更为简单。

针对多传感器融合，由于具备视频切割功能，所以可以使用一个串行器整合多路视频数据，然后分别送入显示器，也包括传感器。在环视系统中，由于具有视频汇聚功能，通过GMSL四通道解串器，可以同时支持四个摄像头的传输，大大节约系统布线的困扰以及FPGA的设计成本。具备自我诊断功能GMSL支持器件内部诊断，通过集成眼图测试功能，可以实时监测信号传输质量。另外，通信链路容限检测功能则可以实时测量链路质量，保证无误码前提下使用最小发射幅度。

串行器和解串器IC均内置扩频功能，以改善链路的电磁兼容(EMI)性，无需外部扩频时钟。串行器和解串器系列产品的互操作性允许链路两侧使用不同接口。除驱动高分辨率中央/后排显示屏和仪表盘外，GMSL SerDes也能胜任百万像素级摄像系统设计。新一代GMSL技术可以支持高达6Gbps的传输速率。

近日，美信推出GMSL四通道解串器MAX9286，以更少元件、更短时间实现ADAS （高级驾驶辅助系统）的环视系统设计。仅需一片MAX9286吉比特多媒体串行链路（GMSL）解串器，即可接收并自动同步来自4个摄像头的视频信号。

环视系统是现今日益增长的ADAS设计的关键部件。MAX9286解串器可通过长达15米的屏蔽双绞线（STP）或同轴电缆接收并同步来自4个摄像头的视频信号，理想用于汽车产品。MAX9286通过4通道、工业标准CSI-2接口向视频处理器输出数据。器件可替代四个分立式解串器和一个FPGA，大大降低电路板面积和元件数量。此外，该款高集成度解串器无需额外的摄像头同步软件。MAX9286还是机器视觉和3D摄像系统的理想选择。

MAX9286自动生成摄像头同步信号、将多个传感器的图像数据对准到同一像素，实现关键参数的用户编程，上述功能有效降低设计风险、加快产品上市进程。集成方案可替代四个分立式解串器和一个FPGA，大大降低电路板面积和元件数量；此外还支持同轴电缆供电，降低了线缆数量和成本。片内诊断功能提升系统完整性，可检测链路误码率（BER）、摄像头不同步以及电缆对电源/地短路等故障。

原文标题：车载全景环视系统- GMSL 简介 （一）

文章出处：【微信公众号：模拟世界】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。

责任编辑：haq