1月26日,工信部就电动车低温使用问题表示,抓紧研究制定相关技术规范,加快推广应用中国工况,明确低温环境产品性能和技术要求,加强产品准入和生产一致性检查。目前,重点企业、行业机构已经积极行动起来,发布冬季用车指南,增配售后服务力量,布局科技攻关项目。
长期以来,电动车续航受限于电池在低温下的特性,在寒冷地区的纯电汽车使用起来续航短且充电慢。
以特斯拉国产Model 3为例,据网友分享,LFP版本电池在零下10度续航大大减少,只有大约夏天的60%-70%里程,无法满足日常所需。
责任编辑:YYX
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