中国汽车行业集中度不断上升，2020年中国汽车保有量超2.8亿辆

2011-2017年，我国汽车产销量处于不断增长态势。2018年，我国汽车产量为2780.9万辆，汽车销售为2808.1万辆，同比分别下降4.16%和2.76%。2019年，我国汽车产业面临的压力进一步加大，汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，产销量同比分别下降7.5%和8.2%，产销量降幅比上年分别扩大3.3和5.4个百分点。

2020年，突如其来的新冠肺炎疫情为汽车行业按下了“暂停键”， 在巨大的冲击下，全行业同舟共济，不畏艰难，坚决落实党中央、国务院的决策部署，扎实推进复工复产，加快转变营销方式，积极促进汽车消费，汽车市场逐步复苏，全年产销增速稳中略降，基本消除了疫情的影响，汽车行业总体表现出了强大的发展韧性和内生动力。2020年全年中国汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9% ，降幅比上年分别收窄5.5和6.3个百分点。

2、中国乘用车持续走弱，商用车占比上升

2010-2016年，我国乘用车占汽车产销量的比重呈上升趋势，2016年分别达到86.85%和86.97%;而2017年以来，乘用车持续走弱，商用车从增速上看好于乘用车。2019年，乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，产销量同比分别下降9.2%和9.6%。占汽车产销比重分别达到83.05%和83.22%，分别低于上年产销量比重的1.5和1.2个百分点。

截止至2020年中国乘用车产销分别完成1999.4万辆和2017.8万辆，同比分别下降6.5%和6%，降幅比上年分别收窄2.7和3.6个百分点;乘用车产销占汽车产销比重达到79.3%和79.7% ，分别低于上年产销量比重3.7和3.5个百分点。

2020年，受国I汽车淘汰、治超加严以及基建投资等因素的拉动，商用车全年产销呈现大幅增长。2020年商用车产销分别完成523.1万辆和513.3万辆，首超500万辆，创历史新高，商用车产销同比分别增长20.0%和18.7% ，产量增幅比上年提高18.1个百分点，销量增速比。上年实现了由负转正。

3、中国汽车行业集中度不断上升

2019年1-12月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2329.4万辆，同比下降6.7%，高于行业增速1.5个百分点;前十名企业汽车销售量占汽车销售总量的90.4%，高于上年同期1.2个百分点。

截止至2020年中国汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2264.4万辆，同比下降2.3% ，占汽车销售总量的89.5% ，低于上年同期0.4个百分点。

据中国汽车工业协会统计分析，2020年中国乘用车销量排名前十家的生产企业分别是：一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车、长城汽车、东风本田、上通五菱、广汽本田。

其中，2020年乘用车销量第一的车企为一汽大众，全年销量为211万辆。此外，自主品牌中，吉利汽车、长安汽车、长城汽车跻身前十，销量分别为124.8万辆、94.2万辆、83.6万辆。

2019年中国商用车销量排名前十家企业依次为：东风公司、北汽福田、上汽通用五菱、中国一汽、中国重汽、江淮股份、江铃股份、长安汽车、陕汽集团和长城汽车，分别销售57.1万辆、52.7万辆、41.8万辆、35.1万辆、29.6万辆、25.3万辆、23.7万辆、22.3万辆、18.7万辆和14.9万辆。

与上年相比，江铃股份销量呈较快下降，中国重汽、长安汽车和江淮股份降幅略低，其他六家企业均呈小幅增长。2019年，上述十家企业共销售321.2万辆，占商用车销售总量的74.3%。

4、2020年中国汽车保有量超2.8亿辆

2012-2019年，我国汽车保有量逐年增长，年复合增长率接近12%。2019年年末全国民用汽车保有量26150万辆（包括三轮汽车和低速货车762万辆），比上年末增加2122万辆，其中私人汽车保有量22635万辆，增加1905万辆。民用轿车保有量14644万辆，增加1193万辆，其中私人轿车保有量13701万辆，增加1112万辆。

截止至2020年全年，中国汽车保有量达到2.81亿辆，同比增长8.1%，超过此前美国创下的2.78亿辆世界纪录。只是，由于近两年美国汽车保有量也有所增加， 因此2020年我国与美国基本持平，两者并列世界第一。

责任编辑：gt