中高级SUV“靠谱”车型的典范

从月球2米深处挖到的土，嫦娥五号是如何保证每一层都原汁原味？ 为了保障嫦娥5号所挖到的月球土壤不受到“污染”，科研人员给它设置了一种特殊的保护方法：钻杆具有独特的空心结构，可以一边钻一边把土收起来。 并且为了确保样品在返回地球过程中保持真空密闭以及不受外界环境影响，探测器在月面对样品进行了密封封装，从而保证在返回地球途中不接触大气。

也正是因为这样的“双重保险”机制，嫦娥五号可以完好保存月壤的层理信息，保证每一层土都原汁原味，纯天然无污染。 “双重保险”意味着万无一失，意味着更加可靠，在我们的日常生活中也很常见，也就比如一辆车，它的安全性一般都会有两种第三方检测机构进行测试，如果两种检测机构都给出非常好的评价，对消费者来说，这就是一种安全方面的“双重保险”，这才叫靠谱。 如果要说靠谱的话，皓影应该算得上是一辆靠谱的车型。

今年4月30日，2020年首批C-NCAP评价车型结果正式发布。广汽本田皓影凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现，以综合得分率92.15%的优异成绩，获得C-NCAP五星安全认证。

12月2日，C-IASI（中国保险汽车安全指数，也就是我们常说的“中保研”）正式公布皓影碰撞成绩，测评结果显示：皓影在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大项目的成绩均为优秀（G）。

至此，皓影同时获得了C-NCAP、C-IASI两大权威第三方测试机构的碰撞安全测试的认可，在同级车型算是非常少见的，毕竟一般的车型在C-NCAP拿到了五星安全评价，又折在C-IASI上，皓影则是少见的“五星安全双优生”，靠谱！

皓影的安全性在网上颇有争议，也就是正面25%偏置碰撞车身出现了形变。 正面25%偏置碰撞以碰撞角度“刁钻”闻名、并且碰撞速度较高，一直被认为是C-IASI的一个“特色”测试项目，在以往的测试车型中，只要出现A柱弯折，那么这辆车的最终测评结果就不好，这也让很多消费者产生了一种误区——A柱弯，不安全。

事实上，车身结构安全只是一部分，更多的应该是车内乘员有没有受到严重伤害，皓影能在车内乘员获得优秀评价，与它车内假人受伤较小有很大关系。

事实上，现在很多车型在安全立项时，更多是以车内乘员安全为标准，以此设计出高吸能车身，这也是一种“以人为本”的体现。 皓影采用的就是高吸能车身技术，官方叫做G-CON（G-Force Control Technology）碰撞安全技术。 其配备了高效率碰撞安全车身——ACE（Advanced Compatibility Engineering Body）承载式结构，它借助前车架的网状承载结构，使得两车发生正面碰撞，可比常规设计车身吸收更多的碰撞能量，并且还使用了发动机下沉技术，避免碰撞时发动机侵入驾驶舱，确保了乘员舱的安全空间。

从这个角度来看，也能理解为什么获得优秀评价的皓影，碰撞完成后车身姿态表现与其它获得安全评价的车型不一样，这其实是每个厂家对安全设计思路不一样所造成的。

除了车身结构安全以外，皓影在主动安全方面也可圈可点，比如它搭载了业内先进的Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统。 其包含了同级别更齐全的主动安全科技，比如偏离车道时进行方向盘纠正及振动提示的RDM车道偏移抑制系统，与前车快要碰撞时自动辅助制动的CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能），接近障碍物时进行警报提醒的PSS车身一体式倒车雷达以及LWC盲区显示系统等一系列主动安全技术，配置虽多，但都有对应的用途，比较实用。

举个简单例子：比如驾驶员注意力水平监测系统和AHA敏捷操控辅助系统。前者可检测驾驶者是否疲劳驾驶，提醒驾驶者行车注意。 后者通过追踪日常行驶中的目标路线，及简单的方向盘操作，进一步增强车辆的反应灵敏度，提升循迹能力和驾乘舒适感，让车辆加速过弯更加平顺稳定，避免了过弯的追尾碰撞事故。

此外，诸如VSA车身稳定控制系统（含TCS/BA/BOS功能）、ABS四轮防抱死制动系统、HSA斜坡起动辅助系统、EBD电子制动力分配系统、ESS紧急刹车警示系统、TPMS胎压监测系统等等，皓影也有配备，相当于给皓影安全方面上了“双重保险”。

出色的产品力，也使得皓影“出道即巅峰”。 从去年11月上市以来，广本皓影销量就迅速攀升，上市次日订单破万，单月最高销量突破20000辆，皓影上市短短一年，销量已累计突破14万辆，俨然已成为比肩雅阁的广汽本田销量支柱车型之一。 从目前来看，皓影还始终保持着热销态势，单月销量都在1万辆以上，刚上市的时候猛，后劲也很猛。

都说新上市的车型不值得买，因为需要接受市场的检验，但皓影似乎并不是这样。皓影不仅没有让市场失望、也没有出现销量高而爆发大规模的质量、投诉问题，反而是凭借过硬的品质获得越来越多人的认可。 10月15日，广汽本田获J.D. Power《2020中国新车质量研究SM(IQS)》主流车市场第一名。而最近，在中国质量协会主办的《2020年中国汽车用户满意度指数测评》中，皓影荣获2020年市场关注新车（A级SUV）满意度第一名。

而在11月18日由58同城·58汽车、J.D Power颁发的《2020中国汽车保值率风云榜》紫檀奖中，广汽本田荣获厂商保值率第二，在母品牌的强大光环之下，皓影的表现自然可圈可点。 从市场与用户反响来看，皓影的产品力是十分强势的，就算受到碰撞事件的影响，其销量依然是维持在高位之上，这个足以证明市场与用户对于皓影价值的认可。同时在皓影上市一周年之际，广汽本田也展现出更大的市场雄心，释放出更大的诚意：购买皓影全系车型均享12月额外万元大礼包。相信在中保研公布了皓影最终碰撞成绩之后，那些持币观望的皓影粉丝们可以打消心中的疑虑了。

皓影拥有领先行业主被动安全设计和配置，高颜值、高智能，关键还非常保值，这不就是消费者买车时想要的“双重保险”吗？综合来看，不论是稳健的销量增长态势，还是日益积累的用户好口碑，在这一切的背后，我们亦可洞见皓影所塑造的价值闭环。

在笔者看来，皓影是中高级SUV“靠谱”车型的典范！

原文标题：上市一年销量14万+，中高级SUV选它准靠谱

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责任编辑：haq