C-V2X对未来车载通信的重要意义-电子发烧友网

此前在《C-V2X，汽车的朋友圈》一文中，我们向大家介绍了C-V2X（蜂窝车联网）所涵盖的内容以及演进历程，今天，我们将通过交通信号优先权和优先通行两个重要应用场景，让大家更直观地感受C-V2X对未来车载通信的重要意义。

交通信号优先

急救车辆等有紧急需求的道路使用者，需要争分夺秒地驶向目的地。如何在拥堵路段，尤其是交通信号灯控制的十字路口，让急救车能够顺畅通行，是亟待解决的难题。

目前部分信号系统（包括红外信号系统）虽然已经可以帮助引导急救车辆通行，但是需要视距通信，并且只有在急救车辆接近交通信号灯时才会工作，这意味着要在极短时间内完成“发出预警”和“让路”的一系列动作，挑战很大。这时，支持V2I（车对基础设施）通信的C-V2X技术将触发交通信号优先权，并提前规划交通信号配时。

如果将急救车辆发出的C-V2X直接通信信号与更大的蜂窝网络（V2N，车对网络）相结合，可进一步改善交通管理，做到在预计车辆接近和到达的时间内，确保交叉口车流清空，以便急救车辆能够更快通行。

优先通行

在上下坡的交叉路口，货运卡车遇到红灯时很难刹住车，可能会造成碰撞事故。而等红灯变绿时，货运卡车加速又比较慢，容易造成交通拥堵。如何有效提高卡车通行的效率呢？

优先通行，既能提早将红灯变为绿灯，也能延长绿灯的时间，帮助其他指定车辆不需要排队等候，即可直接进入车流中，按其计划行进。支持V2I通信的C-V2X技术可以安排货运信号优先，从而延长绿灯时间，货运卡车便可以不停车直接通过信号灯了。

让货运卡车优先通行首先可以提高安全性，有助于减少交叉路口与货运卡车相关的碰撞事故。同时也能减少货车缓慢加速而造成的交通拥堵，进而保证货物运抵目的地的时间更可预测。

由于货运卡车的行驶路线通常相对固定，因此可将C-V2X车载单元（OBU）进行初始集成，并将路侧单元（RSU）安装在特定信号控制器上，在预算范围内进行C-V2X扩展。

V2I：确保驾乘安全

交通信号优先权和优先通行，都是V2I（车对基础设施）所支持的用例。当配备了C-V2X的车辆能够与路边基础设施交互，V2I的用例效果就能水到渠成，很好的展示出来。

高通一直携手汽车产业链伙伴，致力于布局开发C-V2X技术。目前，基础设施的部署也正在增加，越来越多的企业正在借助可靠、高性能的无线通信技术提供车辆改装服务。

高通推出的9150 C-V2X芯片组，旨在为行业提供增强型V2X功能，如扩展通信范围、提升可靠性和非视距性能，让未来驾驶体验成为可能。

在此之后，我们又推出了骁龙汽车4G平台和骁龙汽车5G平台，采用了9150 C-V2X芯片组提供的C-V2X直接通信技术，并融合了4G/5G连接、卫星定位等技术，为车辆和路边设备提供更低延迟的通信。

5G V2X将充分利用5G大带宽、低时延、高可靠性的特性，提升车辆之间的感知能力