中国电信5G基站呈现5G仓储物流典型场景应用

天寒地冻、滴水成冰的时节，吉林长春一汽国际物流（红旗）仓储基地传来喜讯：属于中国电信智慧物流应用能力中心的第一台移动边缘计算服务器（MEC）场景测试获圆满成功。

长春一汽国际物流公司是一汽集团进出口货物的集散地，也是东北地区最大的汽车零部件拆散中心和筐式配送中心。本次场景测试，中国电信的5G基站犹如一道彩虹，完美串联起一汽国际物流服务器、天翼智联MEC、5G工业网关与用户界面，完美呈现5G仓储物流典型场景应用。测试结果显示，246个内部IP全部调通，AGV小车网络时延稳定在15毫秒以内，最快时仅为6毫秒，远远低于合作方提出的30毫秒标准，处于国内领先位置。

如此结果让在场的所有人发出惊叹。内行人最清楚：在AGV实际应用中，时延在50毫秒以内就是达标，15毫秒标志着质的飞跃。汽车零部件包含成千上万种，有着大量的库存进出计量单位（SKU）；从零件、半成品到成品，最终抵达经销商和消费者手中，需要经历多次入库出库，速度与效率极为重要，提升仓储物流的智能化水平尤为迫切。

客户生产环境下的模拟测试，就是真刀真枪的实战。一汽国际物流杜建明部长喜出望外，因为在原来的WiFi环境下，只能带动30台左右的机器人，还经常出现AGV掉网、跑丢的情况，如果采用中国电信5G﹢MEC技术，同时部署上千台智能小车都没问题。可以想象，往来穿梭的AGV小车远比家用扫地机器人更“聪明”，甚至可以与无人机集群协同飞行相媲美。这意味着，5G ﹢ MEC技术不再是纸上谈兵，而将带来真金白银。

在天翼智联项目负责人李志夫、5G技术专家陈辉看来，MEC是5G两大关键使能技术之一，此次中国电信5G﹢MEC技术应用具备低时延、大带宽、广连接的特性，堪称一次后浪压前浪的技术跨越，可大幅降低5G﹢仓储物流的高门槛，有效提升5G规模商用的价值。

对于长春电信政企总监李默和刘晓宇等人而言，一年多来的努力获得了回报。继中国电信5G技术先后两期部署一汽富晟仓储物流之后，他们又啃下了一块“硬骨头”。为了本次测试，三方技术人员通力合作，前后准备了两个多月。因无可借鉴，攻关团队克服了许多难以想象的技术难题。为不影响一汽国际物流的白天作业，他们只能在夜间调试。偌大的仓储基地里没有供暖，冷如冰窖。冻得实在扛不住时，他们就跑上两圈暖身。大家笑称：要用一腔热血焐热中国电信的5G！

据天翼智联董事长浦德松介绍，天翼智联聚焦新一代信息技术与物流业深度融合，致力于搭建面向全国的物流行业云，争做5G规模商用的解决方案专家。此次中国电信5G﹢MEC实测成功，使5G大带宽网络向下部署边缘计算的实际应用向前迈了一大步，更增强了中国电信5G应用对物流产业链关键环节的自主可控能力。

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