强悍内芯加持,易德明超级3D360全景T5实测

360°全景行车辅助系统，为驾乘者提供360°全方位的安全保障，成为当前后装市场备受欢迎的主流品类之一。 随着市场消费者的深入体验，随之而来的吐槽声也是此起彼伏，产品缺乏创新，功能卖点更是趋于一致，最常见的莫过于画面不清、运行一段时间后更会出现操作及画面卡顿等现象。 针对这一系列痛点需求，由易德明带来的一款全新超级3DT5360°全景，已然对此做出了“回应”，搭载全志T5芯片性能强劲，反应快速流畅，以及易德明独具特色的超级3D高清显像等特质圈粉，获得众多用户认可。 百闻不如一鉴，本期AE视界编辑对易德明超级3D360全景T5进行一番实测。

高清显像，超级3D车模作为一款以影像呈现的安全驾驶辅助产品，高清的影像能为车主带来更好的行车体验，同时还可以避免因画质模糊引起的驾驶员对车辆的误判。 首先，在画质上，易德明超级3DT5支持HDMI/VGA/AHD/CVBS四种通道信号输出，HDMI纯数字信号1080P数字高清视频输出，以及前后左右4颗摄像头均采用索尼高清摄像头，能够带来更为清晰画质。

其次，在实际呈现的画面中，肉眼可见的3D车模超清逼真，易德明T5在之前的基础上增加3D车模原车1：1，由6000多张图片渲染而成，高逼真1：13D车模，真实还原原车样貌，高度还原原车车轮、车门、车灯等细节信息，车模轮毂随车转动，给予客户身临其境的感觉。

性能强劲，运行极速响应说到响应速度以及流畅性，这恐怕是所有车载安全电子产品，除了画面清晰度外，大多数消费者的另一大关键诉求。 在硬件配置上，易德明超级3DT5搭载了T5芯片，系统流畅性较行业同类产品得到了本质的提升，内置4GB固态存储器，还可以外扩USB存储器，最大可支持2TB，进一步优化提升系统流畅性。

T5能够兼容主流导航方案AHD，支持声控和触摸，用户在操作的过程中，可以通过声控和触控进行各种画面的随意切换，画面非常流畅，不会出现卡顿的情况，操控十分畅快与便捷。

影像辅助，8种视图模式考虑到用户在行车过程中的复杂多变性，易德明T5设置了8种视图模式，全新的视角模式中涵盖了行车过程中的绝大部分场景。

在车辆起步阶段，易德明超级3D全景自动3D环视一圈，方便驾驶员直观看清车外环境，消除起步时车周盲区隐患。

易德明超级3D全景还具备前后大广角流媒体影像、限宽及路崖模式、泊车模式、前后影像随动功能等等，能够在车主行车及泊车时，扫清车身盲区同时带来更为全面的视野。

个性化的功能配置 除了以上实用的功能外，易德明超级3DT5还增设了个性化的功能，满足更多年轻一族车主的品味需求。 易德明T5可根据车主的喜好来选择不同的车身颜色，可设置车牌，自主设置与真实车牌一致，或者用户喜欢的其他车牌号。

值得一提的是，T5拥有十秒快速标定，360全景画面标定，还可设置显示接口和参数，自动化的精准算法更为省时省力，还能降低人力误差。

此外，T5还支持行车记录仪、停车监控、一秒一拍或者一秒多拍各种模式等，不仅在行车时为行车安全保驾护航，也为车辆停放在停车场时，提供安全守护。

小编结语

整体体验下来，易德明超级3D T5在功能配置及画质都有着不错的表现，实用且兼个性化的功能，满足于用户的安全驾车需求。

原文标题：AE评测丨强悍内“芯”加持 易德明超级3D T5新品体验

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责任编辑：haq