特斯拉欧洲工厂建设受阻 宁德时代投资50亿美元在印尼建电池厂

北京时间12月19日早间，特斯拉已被迫暂停德国“超级工厂”项目的部分建设工作，原因是其未向当地政府缴纳一笔保证金。德国勃兰登堡市（Brandenburg）环境部发言人周五称，该部已经勒令特斯拉停止在工地现场砍伐树木和安装喷涂设备，直到该公司缴纳保证金为止，但拒绝进一步置评。

早前有消息称，特斯拉需向当地政府缴纳1亿欧元（约合1.22亿美元）押金，以备在项目万一未能获得最终批准的情况下支付拆除工厂的费用。特斯拉原本需在当地时间昨天的最后期限之前缴纳这笔费用，但逾期未缴。新的最后期限为明年1月4日，若到期仍未缴费，那么该公司此前拿到的初步建厂批准将被撤销。

对特斯拉来说，建厂工程如有任何重大延误，都将对其原定于明年年中之前建成德国“超级工厂”并投入运营的计划造成打击。这将是特斯拉在欧洲的第一座工厂，该公司对这座工厂的最终产能目标是年产50万辆汽车，而这将对其德国竞争对手大众汽车、戴姆勒和宝马构成严峻挑战。

宁德时代投资50亿美元在印尼建电池厂

据外媒报道，印尼海事与投资部副部长Septian Hario Seto表示，宁德时代计划在印尼投资50亿美元建立一座锂电池工厂，预计将于2024年投产。

据悉，宁德时代已与印尼国家矿业公司PT Aneka Tambang签署协议，要求宁德时代确保60％的镍被加工成电池。

镍是锂电池中的关键元素，它是三元锂电池中的正极材料，有助于提升电池能量密度。目前，大部分电动车主要使用镍钴锰三元锂电池，宁德时代的产品之一就是NCM811型镍钴锰三元锂电池，即镍钴锰的比例为8:1:1，其中镍的含量最高。

在国产的宝马纯电动车BMW iX3 中，使用的是由宁德时代供应的NCM811型镍钴锰三元锂电池。

相关机构预测显示，2030年电池用镍占比预计由3%大幅提升至37%。预计到2025年新能源汽车行业电池用镍量将达到32.3万吨，较2020年年均增速为52%；到2030年用镍量将达到84.5万吨，较2020年年均增速为36%。

公开资料显示，印尼是世界第一大镍生产和出口国，镍矿资源储量约13亿吨，探明储量6亿吨。除了宁德时代以外，LG化学、特斯拉都有意在印尼建立电池工厂。

本文资料来自新浪科技和盖世汽车网，本文整理发布。