自动驾驶出租车在北京亦庄试运营

10月29日，在北京亦庄创新发布体验式调研活动上，记者试乘自动驾驶出租车，开启了国家高新技术产业化基地首次“探访之旅”。

中新网北京10月29日电 （王涛 陈建）全面开放的自动驾驶出租车服务，覆盖京津冀85%交通场景的封闭测试基地，集智慧和绿色于一身的国家级“绿色工厂”……这仅是北京经济技术开发区（简称北京经开区，或北京亦庄）当下人工智能应用场景的“全豹一斑”。

着力打造场景新城的北京亦庄，再发“新一代人工智能”十大应用场景。智能汽车、智慧交通、智慧工厂等“新一代人工智能”应用场景，已深度融入百姓的生产和生活。

自动驾驶出租车北京亦庄试运营

打开手机上的百度地图APP，在“打车”选项中有免费的“自动驾驶”功能。输入个人信息，约上一辆充满科技感的自动驾驶出租车，便可安心地行驶在全域开放的自动驾驶测试道路上。

自动驾驶出租车10月29日行驶在北京经济技术开发区全域开放的自动驾驶测试道路上。图为安全员在监控自动驾驶出租车即将转弯。 陈建 摄

10月29日，在北京亦庄创新发布体验式调研活动上，记者开启了国家高新技术产业化基地首次“探访之旅”。

走进百度Apollo Park，自动驾驶汽车整装待发。“这是目前全球最大的自动驾驶和车路协同应用测试基地。”相关负责人说。

在大数据云控中心，首先映入眼帘的是包含了运力供需概览、运力实时监控、呼单热门起点等信息监控调度中心大屏。

记者看到，通过调度大屏，工作人员可实时了解呼单总量、运营车辆数量、成功派单量、承担总量等车辆运营信息。

所谓“5G云代驾”，实际上是用5G、智慧交通等新基建设施，为无人驾驶系统补位。“司机坐在云端的驾驶位上，即可操控遇到麻烦的自动驾驶汽车。”工作人员现场演示了一遍远程控制车辆的过程。未来，它将大幅降低去掉安全员和扩展运营场景所需的测试成本。

2022年将支持L4以上自动驾驶规模化运行

国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区亦庄基地，是北京市首个T1-T5级别自动驾驶车辆封闭测试场。这里覆盖了京津冀地区85%城市交通场景以及90%高速与乡村交通情景；同时覆盖5G与车联网通信网络，能全面满足乘用车、商用车等自动驾驶车辆T1-T5研发测试及能力评估需求。

“封闭测试场主要为了解决自动驾驶车辆上路难、测试难、评价难的问题，还可以测试未来与自动驾驶相匹配的智慧交通运行系统与管理模式。”北京智能车联产业创新中心有限公司市场部总监肖锐说。

在北京经济技术开发区百度Apollo Park，展示着研发的历代自动驾驶车型。其中红旗EV是百度和一汽联手打造的中国唯一前装量产L4级自动驾驶乘用车。 陈建 摄

截至目前，在亦庄基地，已有40余家企业完成超过20万公里的测试里程，积累超过4万种结构化测试的场景用例，让自动驾驶车辆在这些可控的场景进行测试，并且可以通过改变不同的变量，确保自动驾驶技术能够处理可能遇到的各种情况，保障自动驾驶产业安全推进。

继去年底北京经开区在全市率先全域开放自动驾驶测试道路之后，今年9月，全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区落户北京经开区，将推进“聪明的车、智慧的路、实时的云、可靠的网、精确的图”五大体系建设，打通网联云控式自动驾驶的技术和管理关键环节，形成城市级工程试验平台，加速高级别自动驾驶的商业化落地。

近期，示范区第一阶段建设任务已正式启动，今年12月底将完成“10+10+1”智能化基础设施环境部署，包括10公里城市道路、10公里高速公路和1处自主泊车停车场。

先期将重点推出自动驾驶出租车、高速公路无人物流、高速编队行驶、自主代客泊车等应用场景。2022年建成后，将全面支持L4级别以上自动驾驶车辆规模化运行。

中法智能制造产业示范园落户亦庄

在智慧工厂建设方面，借助区域创新优势，围绕“高端、智能、生态、数字化”四个规划理念，北京亦庄在大力推动智慧工厂建设。

施耐德（北京）中低压电器有限公司是一座国家级绿色工厂。记者看到，近2万平方米的厂房屋顶上整齐排列着太阳能光板，这些太阳能光板产生的电能，可以支撑工厂30%的用电量。

围绕数字化转型的需求，施耐德电气覆盖工业、楼宇、基础设施、数据中心四大终端市场。

在工业领域，施耐德正在推进去产能、节能增效，数字化技术的应用成为有效手段；在电力行业，配网的未来需求和数字化技术的融合发展，将持续推动能源转型和智能电网发展，优化能源生产方式、提升能源效率。

如今，总占地面积10万平方米的中法智能制造产业示范园已正式落户，服务智能制造转型升级。

“新一代人工智能”十大应用场景落地

去年，北京经开区提出要建设“场景新城”，让城市成为创新的第一现场，力促产业落地和科技成果转化，陆续发布了“飞天场景”“5G场景”“无废场景”等。

此次发布的“新一代人工智能”十大应用场景，主要聚焦智慧交通、智慧城市、智慧街道、智慧工厂、智慧园区、智慧校园、智慧工地、智慧仓储、智慧银行、智能汽车等十大领域。

经过多年的积累和发展，北京经开区的人工智能企业以技术产业化为导向，集汽车自主智能系统、人工智能芯片、机器学习、智能制造等核心技术应用于一体；以AI技术创新为核心、基金投资为资本纽带、专业科技服务为链接支撑、AI商业中心为应用，带动了政产学研用生态创新体系。

据不完全统计，北京经开区内现有人工智能及融合应用相关领域的国家高新技术企业约300家，收入超过10亿元以上的企业10余家，逐渐形成全链条的高智力密集型人工智能集群。

今年10月，北京经开区国家人工智能高新技术产业化基地通过科技部认定。

北京经开区有关负责人表示：“下一步，以产业升级、民生改善、城市治理等重点领域为核心，以促进人工智能新产品、新技术、新模式率先运用为主线，加快建设若干人工智能重大应用场景，带动基础研究创新、关键技术突破和重大项目成果转化，力争建成人工智能高新技术成果的产业化集聚区、重大应用的集中地、特色应用的汇聚地和创新应用的培育地，成为国内领先、国际一流的新一代人工智能高新技术产业化基地，打造经济高质量发展的新动能、新引擎。”
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