2020年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告-电子发烧友网

佐思汽研发布《2020年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》。 2020年，国内自主品牌主机厂加速车机系统迭代和功能上新，并率先搭载在量产新车上：

6月，上汽荣威新命名车机系统VENUS搭载荣威RX5 PLUS上市，新增声音克隆、支付宝小程序、车家互联等功能；

6月，北汽Magic Box系统搭载BEIJING-X7上市，具备人脸识别、家居互联、AR导航等功能；

7月，比亚迪DiLink3.0 搭载比亚迪汉上市，搭载15.6英寸可旋转中控大屏，新增“小迪”语音图标等功能；

8月，哈弗Fun-Life 2.0集成腾讯车联TAI3.0，首搭哈弗F7上市;

10月，奇瑞雄狮智云4.0系统搭载瑞虎8PLUS 上市，新增“小奇”智能车管家、声纹识别等功能；

11月，欧拉好猫（9月预售）将搭载咖啡智能车控系统上市......

根据佐思汽研统计，2020年1-8月中国新车车联网装配量达到443万辆，同比增长4.0%；其中自主品牌装配量为175万辆，同比下滑4.8%。但在装配率上，自主品牌却一路领先，1-8月达到49.7%，较上年同期增加9.2个百分点，这表明自主品牌新车车联网系统开始走向标配。

图：2018-2020年中国自主/合资品牌车厂新车车联网系统装配率

数据来源：《2020年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》

吉利汽车联合亿咖通科技打造的GKUI车载智能系统通过不断迭代升级和功能上新，到2020年7月底已拥有超过200万用户，搭载车型40款。 GKUI车载智能系统基于Android系统深度定制，已迭代两次， GKUI 19配备由亿咖通科技主导定义，联发科技设计完成的E01系列芯片，配置64位四核CPU专用的图形处理单元（GPU），支持1080p高清双屏显示器和4G调制解调器，具备AI Cloud 、超能语音、控件交互、全能ID 等功能，已首搭2020款吉利博越PRO。配置8核CPU和独立的神经处理单元（NPU）的E02 SoC预计于2020年底或2021年初上车。长安汽车车联网信息系统经历两代：Incall 系统（迭代至3.0）和融入腾讯TAI的Incall 系统。2018年，还与腾讯成立 “梧桐车联”合资公司，为长安汽车提供车联网开发平台、大数据分析等。目前新车型已开始搭载融入腾讯TAI的INCALL系统，如CS85 COUPE、UNI-T、CS75 PLUS等。其中，2020年6月上市的长安UNI-T，搭载最新UNI Life 车载智能交互系统，其底层为INCALL，基于腾讯TAI打造，搭载地平线AI芯片，集成车载微信、腾讯地图车机版、腾讯叮当语音交互系统、人脸识别、腾讯爱趣听等多项交互功能。

表：长安汽车Incall 系统演进

数据来源：《2020年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》

长城哈弗拥有Hi-Life智能互联和Fun-Life智能网联两套车联网系统，其中Fun-Life系统由哈弗与仙豆智能联合开发，已迭代两次，Fun-Life 1.0 集成腾讯车联TAI2.0系统，于2020年4月首搭2020款哈弗F5上市；Fun-Life 2.0 集成腾讯车联TAI3.0系统，首搭2021款哈弗F7/F7x 于2020年8月底上市。

表：长城哈弗Fun-Life 1.0与Fun-Life 2.0 对比