中国专用车动力电池装机量下降，前十企业合计装机量为4.86GWh

1、中国专用车动力电池装机量下降

2019年我国专用车动力电池装机量约5.41GWh，同比下降18%。截止至2020年8月中国新能源专用车电池装机量约0.26GWh，同比增长51.7%;累计方面，2020年1-8月装机量累计约1.97GWh。

2019年新能源专用车动力电池企业装机排名第一的是比亚迪，装机电量为1373949KWh;排名第二的是国轩高科，装机电量为971051KWh;宁德时代排名第三，装机电量为896647KWh。排名前十动力企业合计装机量为4.86GWh，占新能源专用车整体的89.83%。

从电池技术路线来看，在专用车领域，2020年1-8月磷酸铁锂电池装机量为1.74GWh，占比88.29%;三元电池装机量为0.18GWh，占比9.34%。

2020年1-8月使用磷酸铁锂的车企主要是瑞驰新能源，其次是东风汽车、开瑞新能源以及长沙中联重科等;而使用三元锂的主要车企有上汽大通、郑州日产、瑞驰新能源、华晨鑫源等。

2、中国专用车电机市场两强争霸

2020上半年中国专用车电机装机量TOP10企业分别为大地和、汇川技术、方正电机、绿控传动、众联能创、精进电动、创驱新能源、露笑新能源、北汽福田、越博动力。

2020年上半年大地和与汇川技术占据着专用车电机市场的主导地位，两家合计市场占比超过5成;装机量TOP10企业合计装机量19982台 ，占整体装机量的87.5%，行业集中度较高。

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