0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

量产的三元电池单体能量密度可以达到260Wh/kg

lhl545545 来源:中国电源 作者:中国电源 2020-06-15 08:20 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

浙江遨优动力系统有限公司于2016年11月30日成立。法定代表人莫宁佳,公司经营范围包括:锂离子动力电池、新型电池(含燃料电池)研发及制造;汽车用动力电池系统、储能电池系统及相关模块、零部件研发与制造;锂电池销售,货物及技术进出口等。5月9日,浙江湖州南太湖新区人民法院发布“关于受理浙江遨优动力系统有限公司破产清算公告”,公告称,根据债权人湖州金源建筑工程有限公司的申请,于2020年4月13日裁定受理债务人浙江遨优动力系统有限公司破产清算一案,相关债权人应于2020年8月7日前向浙江遨优动力系统有限公司管理人申报债权。 同时,法院在通知中还表示,法院受理的是破产清算申请,后期可能将视重整意向投资人的招募情况,根据相关权利人的申请适时转为重整。

遨优动力成立于2016年11月,过去几年依托于之信控股的强力支持快速发展,目前已有湖州、肇庆两大电池生产基地,2019年产能5GWh,预计2020年将达到8GWh。2018年,遨优动力实现销售收入6.3亿元,实现利税5100万元。2019年,全集团预算销售收入约10亿元,其中10%海外市场(含间接出口)。2019年7月被员工投诉拖欠工资和报销款。2019年12月母公司浙江之信控股集团有限公司实际控制人章某江等人主动向杭州市公安局西湖区分局投案涉嫌非法吸收公众存款。 在产品方面,遨优动力主要有磷酸铁锂体系、三元体系、锰酸锂体系、富锂锰体系等,拥有各型专利300余项,其中发明专利30多项。目前,遨优动力实现装机量的动力电池仍然以三元和磷酸铁锂为主,其磷酸铁锂电池单体能量密度达到175Wh/kg,电池系统能量密度140Wh/kg;量产的三元电池单体能量密度达到260Wh/kg,系统能量密度达到165 Wh/kg。
责任编辑:pj

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 燃料电池
    +关注

    关注

    26

    文章

    998

    浏览量

    99224
  • 磷酸铁锂电池

    关注

    28

    文章

    527

    浏览量

    22705
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    超级电容能量密度电池能量密度的区别

    超级电容与锂电池在功率密度上形成鲜明对比,7kW/kg vs 1kW/kg,角逐“速度”与“耐力”的较量。
    的头像 发表于 04-27 09:31 398次阅读
    超级电容<b class='flag-5'>能量</b><b class='flag-5'>密度</b>与<b class='flag-5'>电池</b><b class='flag-5'>能量</b><b class='flag-5'>密度</b>的区别

    全电与混电飞机的技术可行性边界:电池、电机与气动设计的耦合约束与突破方向

    电动飞机在减排降噪上展现出的潜力毋庸置疑,但其从实验室走向商业运营的道路上布满了技术挑战。其中最为根本的制约因素便是电池技术的能量密度瓶颈。现有最先进的锂离子电池技术
    的头像 发表于 04-08 09:46 317次阅读
    全电与混电飞机的技术可行性边界:<b class='flag-5'>电池</b>、电机与气动设计的耦合约束与突破方向

    中创新航400Wh/kg固液混合电池量产上市

    3月28日,中创新航固液混合电池亮相合肥新能源商用车展览会,搭载奇瑞新能源小卡正式发布上市。中创新航高能量密度固液电池技术正式在商用车领域规模化应用。此外,奇瑞商用车新春发布会现场,多
    的头像 发表于 03-30 11:37 591次阅读

    超级电容器的能量密度和功率密度是多少

    超级电容通过双电层和混合型技术实现能量密度提升,双电层能量密度3-10 Wh/kg,混合型达10
    的头像 发表于 01-22 09:33 476次阅读
    超级电容器的<b class='flag-5'>能量</b><b class='flag-5'>密度</b>和功率<b class='flag-5'>密度</b>是多少

    超级电容能量密度高吗为什么

    新能源超级电容能量密度突破,从6-7Wh/kg提升至13-40Wh/kg,推动应用拓展,但循环寿
    的头像 发表于 12-12 09:33 749次阅读
    超级电容<b class='flag-5'>能量</b><b class='flag-5'>密度</b>高吗为什么

    日产全固态电池争取2028年度量产

    充提速、成本降低等多重突破,为电动车产业的未来发展注入了强劲动力。   作为最早布局全固态电池研发的车企之一,日产此次公布的试制电池单元展现出颠覆性性能。其能量密度
    的头像 发表于 11-17 07:42 4091次阅读

    欣旺达动力推出首款聚合物全固态电池

    日前,欣旺达动力在2025新能源电池产业发展大会上正式发布聚合物全固态电池——“欣·碧霄”,这一重要成果的发布标志着公司在固态电池技术领域取得重大突破。欣旺达动力中央研究院院长徐中领博士在演讲中表示:“这款全固态
    的头像 发表于 11-03 10:16 1102次阅读

    世界纪录诞生:电机功率密度达到59kW/kg

    公斤的电机实现 750kW(超 1000 马力)短期峰值功率,功率密度达 59kW/kg,较今夏初 13.1 公斤版本的 42kW/kg 提升 40%。   图源:YASA   同时YASA预计,该
    的头像 发表于 11-03 03:45 1w次阅读
    世界纪录诞生:电机功率<b class='flag-5'>密度</b><b class='flag-5'>达到</b>59kW/<b class='flag-5'>kg</b>

    政策+市场双驱动:2025年增程式eVTOL为何成低空经济香饽饽?

    技术天花板已然显现:普遍采用的三元电池能量密度徘徊在200-300Wh/kg之间,导致典型eV
    的头像 发表于 09-25 11:03 1294次阅读
    政策+市场双驱动:2025年增程式eVTOL为何成低空经济香饽饽?

    汽车800V高压储能电池管理系统设计框架

    和 RS485 多种对外通讯方 式实现与整车控制器、车载充电机、直流充电桩、仪表、GPRS 等设备进行数据传输。 系统适用于锰酸锂、三元、磷酸铁锂、钛 酸锂等在线测量监控各种电池特性数字化的数据,以达到
    发表于 08-20 16:39

    锂离子电池正极材料之一:三元高镍化的研究现状

    衰减机制对于提高锂离子电池的循环稳定性与安全性能具有重大指导意义。#Part.01锂电池正极材料——三元材料锂电池正极材料是锂电池的重要组成
    的头像 发表于 08-05 17:52 2517次阅读
    锂离子<b class='flag-5'>电池</b>正极材料之一:<b class='flag-5'>三元</b>高镍化的研究现状

    单体动力锂离子电池:安全隐患剖析与防控策略

    在新能源产业高速发展的浪潮中,单体动力锂离子电池凭借高能量密度等优势,广泛应用于电动汽车、储能电站等领域。但近年来,电池热失控引发的燃烧、爆
    的头像 发表于 08-05 17:48 2191次阅读
    <b class='flag-5'>单体</b>动力锂离子<b class='flag-5'>电池</b>:安全隐患剖析与防控策略

    DIY一款船用锂电池的思路

    方面做了两方面优化,一方面外壳用普通的钣金换成铝合金,另一方面电芯换成高密度电芯,电池包重量由原来的11.3kg下降到8.9kg,降重22.4kg
    发表于 05-19 19:40

    能量密度提升15%!TDK第三代电池量产在即

    ,这一革新使电池储电能力显著增强,能量密度提升 15%。在相同体积下,它能储存更多电能,为手机制造商打造轻薄产品提供了技术支撑。 ​ 彭博社指出,苹果和星是 TDK 的主要客户,各自
    的头像 发表于 05-19 03:02 3487次阅读

    船用电池市场高速增长态势与电池模组电芯的散热挑战

    将突破200亿,系统能量密度已从100Wh/kg提升至160Wh/
    的头像 发表于 05-14 07:29 1063次阅读
    船用<b class='flag-5'>电池</b>市场高速增长态势与<b class='flag-5'>电池</b>模组电芯的散热挑战