基于3D ToF传感器的DMS，增强头部和视线追踪的可靠性

统计显示，大多数交通事故都是由于驾驶员注意力不集中而造成的，比如玩手机、闲聊或是突发疾病等。日前，瑞士3D眼球追踪技术公司Eyeware和比利时微电子半导体解决方案供应商Melexis合作开发基于3D ToF传感器的驾驶员监控系统（DMS）。该系统采用Melexis最新的MLX75027 3D ToF传感器，并利用Eyeware的注意力监控技术，即使在阳光下也能精确跟踪监控驾驶员视线和头部运动。

眼动追踪技术通过记录眼睛的定位和运动来跟踪用户的注视点。传统的眼动追踪通过将近红外光指向瞳孔来工作。这会在角膜上产生反射。红外（IR）摄像机跟踪这些反射，从而跟踪您的注视点的移动。

作为眼动跟踪领域的先驱，Eyeware利用3D飞行时间摄像机克服了红外跟踪技术的局限性，该公司使用基于数据驱动机器学习方法的专有策略开发了算法，使其适用于使用低功耗、经济高效和紧凑型传感器的系统。

利用3D飞行时间传感器提供的距离数据，进一步增强系统头部和视线跟踪能力的可靠性，使其能够监测非常广泛的头部运动。VGA 3D ToF传感器需要最小的占地面积，使其能够轻松集成到后视镜总成中。

Melexis的产品营销经理Guatiero Bagnuoli说：“与目前的驾驶员监控系统相比，此次合作利用ToF技术，可以更准确地监测更大范围内的头部运动。Melexis的MLX75027 3D ToF传感器具有VGA（视频图形阵列）分辨率，并使用高调制频率（20-100MHz）驱动红外照明。而且得益于专利像素设计，因此该传感器几乎完全不受光线影响，即使是光线不断变化，也能稳健可靠地运行。”

该系统使用3D ToF传感器提供的距离数据，进一步增强了头部和视线追踪的可靠性，因此能够监测较广范围内的头部运动。该VGA 3D ToF传感器外型紧凑，可以轻松集成到后视镜中。

Bagnuoli解释说：“虽然3D飞行时间传感器的分辨率低于目前的驾驶员监控系统摄像头，但DMS只需要一个MLX75027 VGA 3D ToF传感器就可以跟踪驾驶员和乘客。”

Eyeware首席执行官兼联合创始人Kenneth Funes补充道：“我们可以很好地定位眼睛，即使是在低分辨率环境下或是在大的头部运动下。我们的技术还可以在多用户环境中运行，以监控有多个乘客的汽车内部。最新的演示表明我们的技术非常强大，能够很好地应对不断变化的照明条件。Eyeware正将这些独特的特性引入DMS市场，使3D眼动跟踪成为一项值得考虑的可靠且具有竞争力的技术。”

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