新型固态电池研发成功，其性能大大超过了锂离子电池

（文章来源：电动知士）
目前使用最广泛的锂离子电池的能量密度约为670 Wh/L，但这仍然无法满足逐渐发展的新能源汽车行业的要求，业内认为，全固态锂电池将是未来电动汽车车电池的发展方向，全固态电池的能量密度至少是当下传统锂离子电池的三倍。

近日，三星高级技术学院（SAIT）和日本三星研发研究所（SRJ）的研究人员在原型袋式电池中使用了银碳膜（Ag-C）。这种Ag-C膜非常薄，仅为5 m，可能很多人对这个厚度没有概念，大约是一根头发直径的20分之一，但从作用上来讲，它能明显降低阳极的厚度并有效增加能量密度还可以防止枝晶形成。在锂电池循环过程中，生成的枝晶会刺破隔膜，造成内短路，产生爆炸等严重后果。

使用Ag-C薄膜的另一个重要优点是尺寸小、重量轻，与容量相同的锂离子电池相比，其体积要小50％左右。官方表示，搭载这种电池的电动汽车的续航里程可达800km，衰减循环次数可以达到1000次，总续航里程能做到80万公里。

该款电池可能不会在纯电动车上最先出现，或将在三星生产的手机、平板电脑或者笔记本电脑上使用。早在2010年，丰田就曾推出过续航里程可超过1000km的固态电池。宁德时代、比亚迪、国轩高科、赣锋锂业等国内企业近年也一直在布局固态电池研究。而在全固态电池实现技术突破前，固液混合电池也是过渡时期的一个新思路，最终实现固态电池商业化后，无论是成本问题还是续航问题都会上升到一个新阶段。

（责任编辑：fqj）