未来电动汽车的市场发展核心将会是什么

（文章来源：全球汽车报告）
日产投入大量资金花20年时间研发的VCturbo（可变压缩比增压）发动机在去年新天籁上推出后，也没有多大反响。现在的传统汽车就像当年的“诺基亚”，而电动车就是“苹果”。电动汽车现状：虽然传统汽车注定要被取代，但目前来说，电动车还不能完全取代传统汽车。

因为电动汽车的各个方面都不成熟，即便是特斯拉，也存在太多需要改进的地方。另外电动车正处于“野蛮生长”阶段，还没经过“丛林法则”的筛选。目前来看，似乎是谁的“续航”更长谁就能活下去，但这只是表象，未来电动汽车的竞争核心却并非续航。

电动汽车未来核心：从诺基亚到苹果，续航从10天降到了1天，当时很多人说“续航不解决，苹果活不过两年”。从传统汽车到电动汽车，因为动力源的转变，吸引了更多的关注焦点。但电动汽车要取代的不是传统汽车的出行功能。如果只是取代出行功能，那电动汽车发展倒简单了，贾跃亭也不会弄得“如此狼狈”，戴森也不会投入200亿连个车影子都没见到。

电动汽车的未来核心是智能，将车变成一个移动的“生活场景”，也不在因开车而浪费时间。未来的出行场景是这样的：当你出门时，不需要去开车，只需要用手机呼叫最近的自动驾驶汽车；当你到达目的地后，汽车会再次被其他人呼叫。在这个过程中，你可以做任何你想做的事情。这也是现在常说的“共享汽车”，所以以后也不需要再买车，造成资源浪费。根据最新统计数据显示：我国有近50%的汽车利用率是很低，大部分时间只是停在那里。

要实现共享汽车的场景，无人自动驾驶是关键，这也是为什么特斯拉“一枝独秀”的原因。

（责任编辑：fqj）