2019年10月全球电动汽车销量萎缩28％(内附企业排名）

据insideevs报道，在市场暂时出现逆转的同时，特斯拉继续迈进，扩大了其车型和制造商排名的领先地位。

似乎我们可以忘记今年年底之前全球新的插电式电动汽车销售记录，因为没有增长，但下降速度正在加快。

EV销售博客报道，10月份，乘用车插电式汽车销售量达刚刚超过149,500，这是少28％，比去年同期。市场份额也下降到1.9％。

即使从方程式中减去中国，整体增长率也只有3％。

如今，由于BEV下降了6％，而PHEV却同比增长了18％，因此市场非常不稳定。

在2019年的十个月后，销售额超过176.36万，平均市场份额为2.2％。

全球插电式电动车销售–2019年10月

型号等级

该特斯拉型号3，有13359个估计的销售，仍然是一个巨大的优势最畅销的机型，无论是月度和年度至今。

还有两个月的时间，Model3今年应该能够实现250,000-280,000的销量-比接下来的几个型号的总和还多。

除特斯拉外，北汽欧洲系列在中国的销量为7,623辆。

统计：

厂商排名

特斯拉不再为制造商的胜利而战，因为还有两个月的时间，特斯拉已经获得保证，尤其是因为中国制造商在减少激励措施后在国内市场苦苦挣扎。

有趣的是，宝马成功连续第二次成为第二大畅销品牌，这使人们希望西方制造商能够长期重新获得领先地位。明年也应该看到大众汽车的排名也很高。

年初至今前5名：

• 特斯拉：年初至今16,565和273,627
• 比亚迪：年初至今12,084和198,426
• 北汽：年初至今8,601和116,079
• 上汽集团：年初至今9,367和107,086
• 宝马：年初至今13,070和103,238