汽车PCB现在处于什么地位-电子发烧友网

自从汽车上街以来，声音扫帚......一直在转机。电子产品的整合大大推动了汽车行业的发展。买家会研究豪华功能以及汽车或任何其他车辆的性能。所有这些功能，包括内燃机的性能都由电子模块控制。

随着持续发展，汽车行业的未来前景一片光明自驾车，电动车，航空航天等等。特斯拉等公司生产的汽车不仅环保，而且可以比赛法拉利。很快汽油和汽油的需求就会消失，如果一切顺利，人类司机也会消失。你下次登上优步时，如果司机座位上没有人，请不要惊慌失措 - 除非这是空洞的人。

随着对自动和电动汽车的关注，汽车行业PCB行业的增长将迅速增长。印刷电路板将所有精密传感器和机动车稳定运行所需的部件结合在一起。

如果你只是盯着一个角落，想象PCB作为一个底盘汽车，发动机，传感器，轴，车轮，都形成电路板上的电子元件。

对于汽车印刷电路板，可靠性至关重要。他们需要在极端的环境条件和振动中生存，而不会出现性能上的任何挫折。除此之外，预计电路板也将在长期内完全运行。耐热性和使用寿命使汽车印刷电路板与其他印刷电路板截然不同。 PCB制造商必须符合ISO/TS 16949标准，该标准基于ISO 9001汽车标准。

那么，这些特殊类型的PCB是由什么组成的？使用什么样的基材？他们有足够的散热片散热吗？我们来看看。

柔性PCB - 这些板由柔性塑料制成基板。它们由PEEK，聚酰胺或透明聚酯薄膜组成。这些板可以扭曲和弯曲。找到他们在汽车弯道和拐角处的应用。

刚性PCB - 刚性板由FR4制成。这些板不灵活。它们通常用于显示屏和反向凸轮屏幕。

刚性柔性PCB - 这些电路板是刚性和柔性电路板的组合。它们在照明系统中实施。

HDI PCB - 这些板具有更高的单位面积线密度，更细的线条和空间以及更高的焊盘连接密度。 HDI板可容纳更多组件，并在小型化中发挥重要作用。这些电路板广泛用于信息娱乐系统。

LED PCB - LED基板由铝基板制成，因为它们需要散热。它们可以在汽车指示灯，前大灯和刹车灯中找到。

陶瓷基板 - 陶瓷基板由高温共烧氧化铝和氮化铝制成。这些电路板在发动机舱内实施，因为它们可以承受高温变化。
PTFE PCBs - 聚四氟乙烯（PTFE）PCB可以承受高频并在安全系统中找到它们的用途和/或雷达技术。
金属核心PCB - 金属核心PCB由铝基层组成。基层是铝合金板，在其上面构建整个板。基层用作散热器，因此适用于传热应用。金属芯板提供改善的电绝缘和导热性。这些电路板用于防抱死制动系统（ABS）。
重铜PCB - 汽车印刷电路板在外层和内层使用较厚的铜（Cu）板。这些重铜板比普通铜板更受欢迎，因为它们可以承受高温，高频和高电流变化。常规电路板的铜厚度约为25μm至50μm。然而，重铜PCB的厚度为150μm至200μm。这些电路板在安全和信号系统中实现。

随着越来越多的芯片集成在一起，将它们组合在一起的材料将发挥重要作用。

汽车PCB在考虑之前必须符合严格的热循环测试，热冲击测试和温度湿度测试。电路板必须抑制电介质中的导电阳极细丝（CAF）缺陷。 CAF可导致铜包覆层压板（CCL）与导电迹线之间的短路。

主要关注自动驾驶汽车，真正无人驾驶汽车的安全性值得商榷。但是，当快速接近静止车辆时，具有自动制动的系统已成功启动制动。通过控制发动机性能和车辆安全性的微芯片，汽车越来越依赖可靠的印刷电路板。所有安全功能，如昏昏欲睡的驾驶员警报，盲点检测，都需要PCB。