关于软件在未来驾驶中的作用和分析

随着自动驾驶、互联网、大数据等技术的注入，智能驾驶舱平台的开发已成为汽车未来发展的重要发展方向。巨大的中控屏幕，科技感十足的液晶显示屏或许已经无法继续满足人们丰富的交互需求，英特尔与东软及一汽联合开发的“软件定义驾驶舱”解决方案，就以智能驾驶舱完成了车内互联的全面革新。

一个平台多屏互动提供完美驾驶体验

基于英特尔处理器开发的软件定义驾驶舱解决方案可以用一个硬件平台无缝支持车载信息娱乐系统、数字仪表及车载导航仪等多个高清屏幕的使用和互动。英特尔处理器不仅可以支持车载信息娱乐系统、后座娱乐、数字仪表和先进驾驶辅助系统，还可以通过车内车外的互联互通技术与其他多个平台无缝连接。借助连接则可以构成高集成度、高性能、高可靠性的座舱系统，从而建立起乘客与车辆之间的充分信任，最大程度升级用户的驾车体验以及驾驶的安全性。

三大业界领先技术引领行业创新融合

英特尔在技术上不断更新迭代，帮助软件定义驾驶舱平台实现了三大领先技术：

· 通过虚拟化技术实现了多操作系统的支持，可以保证车内中控屏、仪表屏、HUD投影屏等各种屏幕间的充分互动，保障仪表安全显示车辆信息，驾驶安全。

· 平台支持HTML5技术，用户可以通过定制化的安卓操作系统在第三方平台上开发专属APP，并下载到车内使用，所有信息和操作都可以轻松一手掌握。

· 平台配备强大的车外互联技术，可以实现车辆之间前向刹车预警，特种车辆预警和紧急刹车灯预警等功能，为驾驶者带来全方位的安全保障。

准确把握市场机遇带动产品革新进步

随着车联网、自动驾驶等一系列技术的应用与发展，消费者对于智能化驾驶的需求也越来越强烈。这一趋势在促进汽车工业不断迎合市场的同时，也为汽车行业的发展带来了挑战。

为满足这一市场需求，2017年9月，一汽新车型”新红旗H7“正式上市，这款车型具备了全速自适应巡航、自动紧急制动、前撞预警、车道偏离预警等先进辅助驾驶系统等标准技术特征。

2018年以后投产的红旗车还会给大家带来更多惊喜：红旗不仅将陆续搭载包括自动泊车、拥堵跟车和高阶自适应巡航等一系列自动驾驶特性类技术，还会配备全高清数字仪表、中控显示系统、后座娱乐系统、多屏互动、智能语音交互、HUD等功能。除了常规的远程控制功能之外，未来的红旗车型还将配备远程固件升级、车辆健康管理、动态预测导航等一系列的互联网服务，而这一切智能功能的实现，都将依托于“软件定义驾驶舱解决方案”。

英特尔、东软和一汽红旗合作的软件定义驾驶舱解决方案是全球首个在汽车产品中使用虚拟化技术的平台之一，同时也是最先搭载车型实现量产的项目。随着科技与汽车两个行业的加速融合，未来英特尔将会立足自身优势，探求发展潜力和新的商业模式，助力推动智能驾驶体验的不断提升。