关于软硬一体化新能源整车控制器的性能分析和应用介绍

软硬一体化新能源整车控制器

方案亮点：

自适应满足EV、HEV、PHEV的12V和24V系统应用

硬件平台化输入输出兼容冗余设计，支持可配置

高低端可配置生产的系统硬件平台，有一定的成本优势

硬件采用“U-Chip”平台化设计思路降低开发周期及技术风险

通过OEM指定第三方DVP试验认证

硬件设计满足功能安全ASIL-C技术要求

软件符合AUTOSAR架构，遵循ASPICE L3质量体系，满足功能安全ASIL-D技术要求

方案详情：

整车控制器作为新能源车的“大脑”，是OEM定制化与个性化车型的关键部件，同时直接决定汽车安全性及舒适性。随着技术跨界融合、功能安全、信息安全、AUTOSAR、国家标准法规等逐步渗入及建全，传统电控开发模式已经无法满足当前技术及市场需求。普华经过多年与OEM、Tier1的深入合作，已经实现第六代整车控制器的装车。普华提供开源共享的新能源电控软硬件一体化开发合作解决方案，深受OEM及Tier1的认可。

原理图

产品图片

性能指标：

工作温度 ：-40/+105℃

存储温度：-40/+130℃

相对湿度 ：5%/95%（非凝露）

防护等级 ：IP67

供电电压 ：9/16V&10/32V（12V/24V自适应匹配）

休眠电流 ：小于3mA

英飞凌器件：

TC1782；TC275；TC297；TC277

该方案由普华基础软件股份有限公司设计开发，