集大成者的纯电动车Ariya是否会成为扭转日产汽车业绩的里程碑？

为挽回全球销量下滑的局面，日产汽车公司近日向全球市场推出了新款纯电动SUV（运动型多用途车）Ariya，试图努力开启公司的“新时代”。

这款车型将于明年在日本上市，最低售价约为500万日元（约合47000美元），2021年底将登陆欧洲、北美和中国市场；Ariya的续航里程最长达到610公里，是日产2010年上市的第一代纯电动汽车聆风的3倍，时速加速至100公里仅需5.1秒。

经历了2019财年的巨亏之后，日产迫切希望重新发力扭转下滑的品牌形象。为摆脱销量困境，日产制定了这一计划，核心是在全球范围减产20%，关闭位于西班牙、印度尼西亚的部分工厂，退出韩国市场也是其中的重要一环。日产希望能够削减3000亿日元（约合28亿美元）的固定成本。日产希望通过转型来达到持续增长、财务稳定和恢复获利能力等目标。Ariya是日产公司四年业务转型计划下的成果之一。

数据显示，日产2019年度在日本国内的销量约为53万辆，其中13万辆左右为电动汽车。截至2023年度，日产将新推出2款纯电动汽车、4款搭载e-power的汽车。纯电动汽车将是以Ariya和轻型汽车IMk为基础的新款车。近期还将推出搭载e-power的SUV车型KIX。

日产不仅计划未来提高电动车产品比例，同时也计划将中国市场部署为核心市场。

有分析认为，中国市场多元化的需求是日产开发Ariya车型的重要原因。

据《日本经济新闻》报道，日产汽车将把日本国内销量中纯电动汽车等电动车型的占比从2019年度的25%提高至2023年度的60%。日产在销售持续低迷的背景下，将推进具有优势的电动化车型，力争恢复市场份额。

今年以来，日产股价已累计下跌34%，然而新车型公布当日，日产股价飙升7.3%。

分析指出，日产Ariya的外观不仅还原了概念车的造型，并且所搭载的最新动力技术也表明了日产未来电动车型的发展方向。但目前包括丰田、本田和马自达在内，其他日本车企也开始大力发展纯电动汽车。集大成者的日产Ariya是否会成为扭转日产业绩的里程碑，还需要市场数据证明。