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能量密度

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能量密度技术

锂电池干货系列之锂电和金属锂能量密度计算

锂电池干货系列之锂电和金属锂能量密度计算

远东福斯特深耕18650三元锂电池多年,拥有18650-2400mAh、2600mAh、2800mAh、3100mAh等多种型号的产品,预计2019年N...

2018-10-11 标签:锂电池能量密度 313 0

功率密度与快速充电,攻克新能源汽车技术难题

功率密度与快速充电,攻克新能源汽车技术难题

可持续性同样是新型电池研发中不能忽视的因素。相关部门须针对与新型电池有关的原材料开采、回收、生产和处理工艺等问题制定相关政策。可持续性是一项主要由政府主...

2018-09-11 标签:新能源汽车能量密度电池 1188 0

保时捷的800V的系统分析

保时捷的800V的系统分析

有关800V 快充的设计变种:做800V的系统,如何在电池系统上兼容传统的400V低压的100kW左右的充电桩,这里保时捷的想法是采用了一个变种的升压器...

2018-09-03 标签:连接器能量密度保时捷 693 0

三种材料的性能和结构对比,来展示单晶材料的优缺点

三种材料的性能和结构对比,来展示单晶材料的优缺点

上图展示的是不同化学计量比、不同烧结温度下材料的形貌变化,从图中可以看出,在烧结温度为970℃,化学计量比为1.25时,材料展示出了较好的晶型,温度太高...

2018-08-28 标签:动力电池能量密度三元材料 859 0

平衡电芯怎么设置安全度,在模组和Pack层面能做什么?

平衡电芯怎么设置安全度,在模组和Pack层面能做什么?

左右两颗电芯的情况一共4次的反应结果如下两个图所示,在这4次的测试里面,有一次的边缘电芯出现了自身的产热反应,温度偏高;对应的另一颗温度电芯偏低,热量没...

2018-08-17 标签:电动汽车能量密度电池系统 1668 0

对经受热失控的电芯的安全行为进行量化描述

对经受热失控的电芯的安全行为进行量化描述

我们在设计这个隔热材料的时候,主要依据是考虑失控电芯的表面温度和相邻电芯的隔热面的温度,还有电芯的热稳定性(受害电芯基本是由于加热问题被引燃的)。

2018-08-14 标签:电动汽车电芯能量密度 543 0

关于软包电芯级别的针刺实验

关于软包电芯级别的针刺实验

因此对比在针刺条件下激发的tesla的module,它采取的办法还是模组级别的措施在电芯层面虽然圆柱的火花四射,但是在整包层面还是做了挺多的工作,也确实...

2018-08-08 标签:电芯能量密度软包电芯 1314 0

一步法成功制备了双层包覆的空心球形Si@TiO2@C负极材料

一步法成功制备了双层包覆的空心球形Si@TiO2@C负极材料

首先,在充放电过程中,具有空心结构的Si纳米球可以自我调节巨大的体积膨胀;其次,TiO2壳层因自身的结构优势可以提高锂离子传输速率(体积膨胀率仅为4%)...

2018-08-02 标签:锂离子电池新能源汽车能量密度 1447 0

什么是激光加工?激光加工的优势

什么是激光加工?激光加工的优势

激光束的发散角可<1毫弧,光斑直径可小到微米量级,作用时间可以短到纳秒和皮秒,同时,大功率激光器的连续输出功率又可达千瓦至10kW量级,因而激光既适于精...

2018-07-17 标签:能量密度激光加工 453 0

高镍三元材料产业化进程中七大难点分析

高镍三元材料产业化进程中七大难点分析

高镍三元材料特别是在高温循环和长循环的寿命过程当中,他的颗粒表面会出现一个相转变,从原来的层状结构,到尖晶石结构,再到非活性岩石相,引起容量,循环性能衰...

2018-07-17 标签:动力电池能量密度三元电池 1090 0

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能量密度资讯

电动汽车起火事故频发:电池包设计缺陷不能忽视

电动汽车起火事故频发:电池包设计缺陷不能忽视

前不久,中国工程院院士杨裕生指出,电池高镍化提高了比容量,也让电池的热失控温度和安全性逐步下降。三元锂离子电池热失控温度不足200℃,尤其是三元材料在达...

2018-09-30 标签:电动汽车电池包能量密度 1811 0

电动汽车是否安全一下子成为街头巷尾议论的话题

电动汽车是否安全一下子成为街头巷尾议论的话题

那么电动汽车为什么频频起火,且今年尤为严重?汽车商业评论记者采访多名行业专家,他们表示国内电动汽车在电池技术方面有短板,电池的安全是一个系统性的问题,不...

2018-09-27 标签:电动汽车新能源汽车能量密度 731 0

新能源汽车正逐渐获得市场的接受,国产品牌争奇斗艳

新能源汽车正逐渐获得市场的接受,国产品牌争奇斗艳

中国汽车企业销售的新能源汽车就是以纯电动汽车和插电式混合动力汽车为主,就汽车品牌来说此前是比亚迪一直占据优势,不过这两年北汽新能源快速崛起与其争夺一二名...

2018-09-16 标签:新能源汽车能量密度 1157 0

诺德股份年产10000吨动力用锂电铜箔项目投产盛典隆重举办

诺德股份年产10000吨动力用锂电铜箔项目投产盛典隆重举办

目前,8μm动力用锂电铜箔依然是电池企业的主力需求,但为了提升动力电芯的能量密度,各家动力电池企业纷纷在导入6μm产品做研发。从产能供给来看,能够满足动...

2018-09-04 标签:锂电池动力电池能量密度 2087 0

高镍电池成为新赛道,国内电池行业的变局

高镍电池成为新赛道,国内电池行业的变局

目前在高镍三元动力电池领域,松下几乎是一家独秀。松下应用在特斯拉Model3上的圆柱型电池,通过改良高镍正极材料和硅碳负极材料的应用,使电池能量密度实现...

2018-08-28 标签:动力电池能量密度三元电池 1112 0

国外研发出一种阴极材料 电极能量密度可增加三倍

国外研发出一种阴极材料 电极能量密度可增加三倍

随着对智能手机,电动汽车和可再生能源的需求持续增长,研究人员正在寻找改进锂离子电池的方法。锂离子电池是家用电子产品中最常见的电池类型,也是存储电网规模能...

2018-08-26 标签:锂离子电池阴极能量密度 126 0

什么是能量密度?如何提高锂电池能量密度?

什么是能量密度?如何提高锂电池能量密度?

是什么决定了新能源汽车的续航里程?新能源汽车的续航主要取决于可用电量和整车能耗。

2018-08-24 标签:锂电池能量密度 834 0

磷酸铁锂电池当真会错失这一场盛宴吗?

磷酸铁锂电池当真会错失这一场盛宴吗?

【高工锂电】国轩高科李缜表示:“我们的磷酸铁锂电池,无论在国内还是国际上,都是拿得出手的。我们的目标是2020年单体能量密度达到220Wh/kg。”

2018-08-17 标签:新能源磷酸铁锂电池能量密度 3040 0

道氏技术在锂电材料领域的产业布局上升到了一个高度

道氏技术在锂电材料领域的产业布局上升到了一个高度

当前,国内主流动力电池企业比亚迪、宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、比克、力神、中航锂电等都在使用碳纳米管导电剂。动力电池市场需求快速爆发,电池企业对碳纳米...

2018-08-10 标签:能量密度锂电材料 604 0

2018年底,软包动力电池总产能将达产能38GWh

2018年底,软包动力电池总产能将达产能38GWh

根据补贴新政,续航里程在300公里以上的纯电动乘用车型,所获补贴相较之前有所增加。300-400公里续航的补贴增加1000元到4.5万;400公里续航以...

2018-08-06 标签:动力电池能量密度软包电池 3728 0

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