长安汽车朱华荣：半固体电池预期2026年底上市

4 月 19 日，长安汽车董事长朱华荣在2023年业绩发布会上透露，集团研发的半固体电池将于2026年面市。

长安汽车的产品规划显示，预计至2030年，该公司将推出液态、半固态和固态三种类型共8款自主研发的电芯，实现总计50-80GWh的电池产能。他们致力于提高电池能量密度，使充电倍率达到3C、5C甚至7C，从而实现最快7分钟内充满电，续航里程达400公里。

此外，长安汽车还专注于半固态和固态电池的研究，开发新的电解质材料及关键工艺，并依据整车需求进行正向开发领先的固态电池。预计从2025年起逐步量产，至2030年全面推广使用，其重量能量密度将达到350-500Wh/kg，体积能量密度则为750-1000Wh/L。

在新型电池领域，长安汽车正在研发锂硫电池、金属电池等新型电芯，预计能量密度将超过1300-1500Wh/kg，有望在2035年实现搭载应用。

在电池Pack集成方面，长安汽车计划于2024年开始量产首款CTV技术，实现成组效率≥86%。而在电池能源系统方面，他们将通过技术、产品、商业模式的拓展，构建以“能源”为主线的可再生能源生态圈，形成能源生产、存储与利用的产业闭环，实现全产业链价值的最大化。

在体系能力建设方面，长安汽车已经成立了先进电池研究院，拥有1200多名电池研发人员，其中包括125位高级专家和顶尖学术人才。未来，他们还将投入100亿元资金，到2024年电池团队规模将扩大至3000人。

值得注意的是，早前IT之家曾报道，长安汽车在2023年广州车展上发布了自研电池品牌——长安“金钟罩”，旨在解决用户在能量密度、充放电效率、循环寿命、低温性能等方面的问题。