2017英特尔CES发布会：VR、无人驾驶、5G成焦点！

　　1月5日，英特尔在美国拉斯维加斯CES 2017开幕前举办了一场沉浸式虚拟现实发布会，宣布虚拟现实、无人驾驶和5G将是未来一年英特尔的主要方向，这是英特尔公司承诺“拓展科技疆界，让最佳精彩体验成为可能”的具体实现方式。这其中，虚拟现实显然是英特尔“精彩体验”最佳展现方式。

　　聚焦虚拟现实

　　在发布会上，英特尔公司首席执行官科再奇（Brian Krzanich）阐述了英特尔对虚拟现实和融合现实技术的未来愿景，以及这些技术如何重塑旅行、工作安全和生产力，以及体育和游戏方面的体验。

　　250人同时同地体验360度4K VR视频

　　在发布会上，科再奇带领现场的250名观众领略了一系列预先录制的和现场实时的虚拟现实体验。

　　

　　视频从一场飞跃犹他州Moab小镇的沉浸式翼装飞行开始，观众体验了越南最壮观的自然景观之一板约瀑布，通过低空无人机检视了一个位于内华达州的太阳能发电厂，坐在美国全国大学体育协会（NCAA）的一场篮球赛场边观战，在新的“Arizona Sunshine”虚拟现实游戏中经历僵尸大灾变。

　　这些体验都是由基于全新第七代智能英特尔酷睿处理器的PC和Oculus Rift虚拟现实头盔来实现的。

　　推动VR直播进化

　　相对于最近国内被热炒的“伪VR”概念的全景视频直播，英特尔此次现场演示的体育赛事现场直播技术显然已经进入了“真VR”时代。从类似球幕播放的全景视频，进化为具备景深和立体效果、可以移动切换视角的沉浸式虚拟体验。这一技术源自英特尔今年11月份收购的沉浸式运动影像转播公司VOKE。成立于2004年的 VOKE总部位于加州圣克拉拉，一直专注于体育赛事的VR转播技术，其核心产品是TrueVR技术，凭借一组特殊的360度双目镜头立体摄像机，可以捕捉比例真实且具景深的影像，让使用者有身在球场第一排的真实沉浸感。同时，VOKE在转播视频格式、途径以及终端适应方面，也有自己的独到之处。

　　

　　结合通过收购Replay科技公司而获得的freeD技术，英特尔成为了体育赛事VR直播领域首屈一指的技术提供商，英特尔甚至为此专门成立了体育部门。这一部门甚至在去年12月份已经与西班牙足球甲级联赛（LeLiga）合作，在所有球场永久安装和配备英特尔360度回放技术。通过英特尔这项技术，球迷和广播电视公司可以从任何视角观看和播出比赛过程中的任何细节。在2016-2017赛季首回合西班牙“国家德比”的赛事转播中，便采用了该项回放技术。当然，我们并不认为英特尔体育部门会成为实际运营的体育直播部门，他们的目标是为各种赛事（当然也可以是演唱会、大型活动）提供VR直播的完整解决方案，方案的使用者可以是赛事主办方，也可以是各个广播公司。

　　与HypeVR合作，探索VR视频的未来

　　VR的价值在哪里？对于这个问题，英特尔的看法是：将“不可能”变为可能。翼装飞行、飞跃占地2000英亩的太阳能发电厂、巡视一座位于Moapa河印第安人保留地，这些对于普通人来说几乎“不可能”的体验，现场250名观众通过Oculus Rift头显都得以获得。英特尔还宣布将与HypeVR合作，来实现对VR视频的自由探索。

　　

　　HypeVR是一家计算机视觉公司，专注于开发六自由度的超高清实景虚拟现实的动作捕捉和回放技术。现场还演示了HypeVR专有的立体捕捉和回放引擎通过实景虚拟现实探索越南板约瀑布，这是该技术的首次公开演示，观众可以在非艺术家制作的实景CGI视频中自由行走，在3D场景中进进出出。这种体验预示着VR视频的未来，以及用不同的方式创造虚拟现实内容的可能性。现在VR视频体验之所以受人诟病，主要原因就是没有提供区别于传统视频的革命性体验，反而在清晰度等方面完败。未来的VR视频如果加入了自由度方面的体验，那么就将具备与传统视频完全不同的区隔。

　　推动Alloy项目产品化

　　英特尔此次发布会上宣布的另一个大事就是Alloy项目的最新进展。2016年8月发布的Alloy项目是一个一体化融合现实（MR）解决方案，无缝地融合现实世界和虚拟世界。当时Alloy项目还处于Demo和方案演示阶段。现在英特尔宣布了Alloy项目的产品化时间表：计划与一些领先的OEM厂商一起在2017年第四季度实现这个开放式硬件平台的产品化，同时之前提到的HypeVR立体视频内容也将在2017年引入Alloy项目。

　　

　　英特尔作为领先的芯片和技术公司，其目标并不是终端产品市场，而是如何让自己的芯片、技术以及解决方案在虚拟现实时代占据核心位置。Alloy项目就是最典型的代表：英特尔负责提供其中的RealSense模块和以酷睿处理器为代表的计算模块，同时提供整个平台的参考设计以及软件、内容开发标准，具体终端产品的制造和销售依然交给更有经验的OEM厂商来完成。这种做法，与微软、谷歌、高通、NVIDIA等科技企业如出一辙。

　　聚焦无人驾驶

　　作为汽车行业的一个热门研究领域，自动驾驶汽车在减少事故伤亡、缓解交通拥堵、节省燃油和时间消耗等方面显示出了极大的潜力。众多的芯片厂商都纷纷入局，英特尔自然也不例外。英特尔希望在汽车芯片市场获得更大份额，并且加快了这这一领域的布局。

　　收购HERE公司15%的股权

　　去年8月，宝马、奥迪以及戴姆勒组成的汽车厂商联盟以31亿美元从诺基亚手中收购了Here地图。昨天早上，英特尔已经和宝马、奥迪以及戴姆勒达成了协议，并获得了Here地图15%的股权，英特尔在一份声明中表示，交易将在2017年第一季度完成，不过交易金额还未透露（预计在数亿美元左右）。

　　据了解，英特尔将和Here将共同研究发展“一种高扩展性的概念产品，能够为自动驾驶提供高清晰度的实时地图更新”。

　　在宝马、奥迪以及戴姆勒收购Here之时，当时就有业内人士分析，数字地图技术对已成为车联网领域的重要组成部分，此外，这些汽车制造商也希望借助Here的高清晰度实时数字地图技术在自动驾驶领域分得一杯羹。毫无疑问，英特尔在计算机视觉方面的技术积累将在自动驾驶方案中起到关键作用。

　　英特尔Go来了

　　在CES2017展前发布会上，英特尔发布了面向汽车厂商的新产品“英特尔Go”，目标是使其技术成为开发自动驾驶汽车努力不可或缺的一部分。英特尔希望借助在计算机芯片领域的主导地位进军日趋增长的汽车芯片市场。

　　

　　英特尔汽车业务部门负责人道格·戴维斯（Doug Davis）表示，英特尔处理器非常适合用在汽车中，因为它们被广泛应用在PC和数据中心。英特尔还宣布，它将发布首个5G调制解调器版本，测试工作将在今年下半年进行。

　　该系统还包括多个开发工具包，性能横跨下一代英特尔凌动处理器到英特尔至强处理器。这个可扩展的从车到云的系统让汽车行业加快速度，在设计上提供极大的灵活性，同时降低了把新体验带入市场的时间和成本。

　　英特尔称，其芯片被应用在30款已经发售的车型，以及数百辆正在测试的自动驾驶汽车中。英特尔没有披露汽车业务的营收。

　　携手Mobileye与宝马，推动自动驾驶

　　在本次 CES 2017 上，英特尔还是宣布将与宝马和 Mobileye 合作，计划在今年下半年推出无人驾驶汽车，进行路测，首批大约40辆。希望在 2021 年为宝马车型添加“自动驾驶模式”，最终推向市场。

　　据悉，这些测试无人驾驶汽车基于宝马7系，将配备Intel、Mobileye的最新相关技术，先期在美国和欧洲路测，后续会扩展到全球更多地区。

　　

　　△在宝马 5 系轿车上演示的高度自动化驾驶功能

　　Mobileye是全球知名汽车零部件供应商，专注于计算机视觉、地图、机器学习领域，特斯拉的Autopilot自动驾驶系统就采用了它们的技术。Mobileye 将为宝马提供计算机视觉方面的专业支持，帮助处理相机拍摄的图像，并识别车身周围的物体。

　　而英特尔方面最近也在自动驾驶技术上有大的投入，创建了一支为汽车制造商提供自动化专业知识的团队。

　　宝马董事会成员 Klaus Frohlich 表示：“公司会在新车型上实现高度自动化的驾驶功能，希望能够在目标年限内成为行业领导者”。

　　首款全球通用的5G调制解调器发布

　　5G对于科技行业来说是一个历史性转折点，它为每个人、物和行业带来了无缝的连接、大规模的计算能力以及云端资源的快速访问。虽然目前5G标准尚未完全确立，但是这并不妨碍各家厂商推出5G调制解调器。不久前，高通就抢先曝光了自己的5G调制解调器X50。今天， 英特尔也公布了自己的 5G调制解调器。

　　

　　英特尔称它推出的这款产品是世界上首款全球通用的5G调制解调器，搭载了一个能够同时支持6GHz以下频段和毫米波频段的基带芯片，旨在推动初始5G频段在全球范围的试验和部署。该调制解调器支持超宽频操作、超低延迟的千兆级网络吞吐量，并与英特尔6GHz以下频段 5G RFIC和28GHz 5G RFIC搭配使用，支持全球范围内各地不同主要频段的5G系统。

　　英特尔的全新5G收发器是第一个能够同时支持6GHz以下频段和毫米波频段的5G RFIC，它将与成熟的28 GHz RFIC一起投入使用。后者是作为英特尔移动试验平台的一部分，于2016年年初在世界移动通信大会上发布的。

　　这款英特尔5G调制解调器专为具有早期5G部署需求的应用领域设计，预计将被行业领先的运营商和厂商用于包括汽车、家庭宽带和移动设备等领域的早期5G部署。

　　值得注意的是，“英特尔 GO”平台，其中包括了业界首个5G就绪的开发平台。它让汽车制造商能够在5G网络正式推出之前开发产品，这将把自动驾驶和无人驾驶推向新的高度。这个专为汽车行业从头设计的平台让汽车制造商能够开发并测试各种5G使用场景和应用，从而加快发展由计算、连接、云和5G组成的英特尔汽车解决方案。

　　关键特性——5G调制解调器

　　全球首款能够同时支持6GHz以下频段和毫米波频段5G操作的单一芯片

　　满足关键性的5G技术要求，其中包括预期速度超过5Gbps 、数百MHz的聚合带宽以及超低延迟

　　与全球首款6GHz以下频段 5G RFIC和成熟的28GHz 5G毫米波RFIC搭配使用

　　符合多个行业论坛的5G规范

　　支持关键5G NR技术功能，其中包括低延迟帧结构、先进的信道编码、大规模多入多出和波束赋形

　　能够与诸如英特尔XMM 7360 LTE调制解调器等LTE调制解调器配合使用，支持4G回落，以及4G/5G的互操作。

　　关键特性——5G RFIC

　　与英特尔的5G毫米波RFIC配合使用时，通过一个SKU在全球范围支持初始5G频段的部署

　　支持6GHz以下频段中的3.3-4.2GHz部分，通过灵活的子信道化实现在中国和欧洲的部署和试验

　　支持28 GHz频段，实现在美国、韩国和日本的部署和试验

　　支持2x2和4x4 的MIMO配置，包括双极化的子信道化

　　设计紧凑的芯片尺寸

　　具体推出时间

　　英特尔5G RFIC预计将于2017年上半年推出样品。英特尔5G 调制解调器预计将于2017年下半年推出样品，并在此之后进一步投入量产。

　　10nm Cannon Lake处理器今年内出货

　　虽然英特尔此次的发布会以VR为主题，但是发布会上也首次公开演示了一台搭载10nm Cannon Lake处理器的二合一笔记本，柯再奇用它在现场播放了一段由Jim Parsons和Michael Phelps主演的公司广告片。

　　

　　按照英特尔院士在IEEE上的说法，他们的10nm将是业界最强，栅极间距将从14nm工艺的70nm缩小到54nm，逻辑单元则缩小46％。

　　科再奇发布会上表示：“技术正以前所未有的速度向前发展，而摩尔定律是加速的核心。”可见，英特尔仍将继续努力推动摩尔定律。

　　英特尔强调，Cannon Lake定于今年年内出货。