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CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称,是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的,并最终成为国际标准(ISO 11898),是国际上应用最广泛的现场总线之一。
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前言 CAN总线的应用在现在看来越来越广泛,我厂设备从最初的ARM9与ARM7平台、期间升级过度到CortexA8与Cortex M3平台,再到现在的C...
以太网分析、车载总线协议解码、CAN位时间测试3个方面解读示波器
一提起汽车电子行业的通信问题,大家自然会想到以太网及CAN、LIN、CANFD等协议。那关于示波器在汽车电子行业的应用,以及与以太网、CAN、LIN、C...
CAN总线数据不能及时查看怎么办?CAN总线数据过多没时间处理怎么办?想要回看CAN总线历史数据又怎么办?总线数据三连问,却只需要一个答案,是时候认识一...
解析工程师所熟知的CAN、UART、IIC、USB等协议解码
随着硬件架构的不断更新,示波器早已不是只能“示波”的仪器了,协议解码就是典型代表!IIC、SPI、UART、CAN、LIN…我们为ZDS系列示波器最多免...
技术规范的目的是为了在任何两个CAN仪器之间建立兼容性。可是,兼容性有不同的方面,比如电气特性和数据转换的解释。为了达到设计透明度以及实现灵活性,根据I...
SRR 位应为隐性,以允许正在发送标准CAN 远程帧的节点发出显性RTR 位。SRR和lDE位之后是标识符的其余18位(扩展lD)及一个远程发送请求位。...
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