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标签 > 电动汽车
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶(Road)。
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随着电动汽车的普及,越来越多的人开始关注电动汽车的性能和使用。然而,在使用过程中,有些车主可能会遇到电动汽车限功率模式的问题。限功率模式是指电动汽车在某...
引言 电动汽车作为一种新型的交通工具,因其环保、节能等优点受到了广泛关注。然而,电动汽车在实际应用中存在着驱动功率限制的问题,这不仅影响了电动汽车的性能...
驱动功率芯片是电动汽车的核心部件之一,它直接影响着整车的性能。 一、引言 随着全球能源危机和环境污染问题的日益严重,电动汽车作为一种清洁、环保的交通工具...
CLLC谐振变换器作为一种高效、灵活的电力转换装置,在现代电力电子系统中扮演着重要角色。其独特的双向对称结构和优良的工作特性,使得它在多个领域得到了广泛...
SK Powertech 碳化硅MOSFET技术介绍与应用潜力
碳化硅(SiC)器件在工业和汽车应用中得到广泛认可,例如电动汽车(EV)牵引逆变器和车载充电器、快速电动汽车充电基础设施、电机驱动器、光伏、储能、固态变...
电池管理系统(Battery Management System,简称BMS)是电动汽车、储能系统等应用中的关键技术之一,其主要功能是保护电池组,延长电...
引言 电池管理系统(Battery Management System,简称BMS)是电动汽车和储能系统中的关键技术之一,其主要任务是确保电池系统的安全...
电池管理系统(Battery Management System,简称BMS)是电动汽车、储能系统等应用中的关键技术之一。它负责对电池组进行实时监控、保...
BMS(Battery Management System)电池管理系统是电动汽车、储能系统等电池应用中的关键技术之一,其主要作用是保证电池组的安全、稳...
如何利用Simcenter仿真解决方案应对电动汽车的电磁兼容性、电磁干扰和热性能问题
内容摘要如今的车辆电气系统工程因电气化和自动驾驶功能而日益复杂。电动总成(EPT)会带来高水平宽频电磁干扰(EMI),可能损害敏感电子和射频设备,例如与...
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