装甲车都得靠边站，盘点最酷炫的六轮车

　　犹记得那天同学聚会，赴会的就两个男的，5个女的！当时我开了一辆奔驰G63 AMG 6X6，他开一辆路虎极光！！在吃饭的时候，女同学都是围着他说话……心中多少有点失落，这时候有个女同学和我说：“你还好吗？别羡慕他。”我当时心里一暖，终于有个女同学是识货的了，我刚想开口，她连忙说：“我相信你以后也会有钱买路虎的，我家最近搞房子，可以拿你的皮卡给我拉两车水泥不？”

　　

 

　　这是前段时间我在贴吧上看到的一个段子，这台AMG 6X6就是一台6个轮子的车，外形像一辆皮卡，但是价格和皮卡那是相去甚远了。今天就来盘点一下那些经典惊艳的六轮汽车吧。

　　路虎卫士飞翔猎手

　　

　　这台六个轮子的路虎卫士，是由英国知名改装厂Kahn Design打造的，关于越野，我相信它的名字已经给出了答案——一个会飞翔的猎手，你就知道它有多大能耐了吧。搭载通用旗下的LS3 6.2升V8引擎，最大马力为430匹，但是经过Kahn Design的调校后爆发出了500匹的最大马力。另外全景天窗、红色真皮内饰都被装进车子里了。

　　Hennessey VelociRaptor

　　

　　福特猛禽F-150是美国皮卡的“象征”性产品，相当于一种标志性的产品。本来外形就粗犷的猛禽，经过专业改装厂Hennessey的一番折腾，变得更加得猛了！推出了VelociRaptor 6×6的版本，更是搭载了3.5升双涡轮增压V6发动机，马力一度去到了惊人的600匹。一系列可选配置包括六个20英寸越野轮胎、后差速锁配置、升级版的悬挂系统等等，但是价格嘛，起售价为29.5万美元（约合203.4万人民币），可谓是相当“猛”了。

　　Tyrrell P34

　　

　　这是一台F1赛车，对，你没有看错。六轮的F1赛车Tyrrell P34，首次亮相于1976年的西班牙大奖赛。在当时，这种四个小前轮加上两个大后轮的“奇葩”设计是前无古人的，在它两年的“服役”中，单赛季1次胜利、8次登上领奖台、2次创造最快圈速，但是这并没有让人们认同它，可能由于太过那啥的外形设计，使得它的驾驶者也把它形容成一坨“翔”。

　　Panther 6

　　

　　这款车应该是最早的六轮公路超跑了。虽然外形设计非常前卫，而且在一亮相就迅速被关注，但是这辆车出现在公路上的机会却并不多见，因为售价相比同期的法拉利和兰博基尼车型都要高出近百分之四十的价钱。这辆车搭载8.2升凯迪拉克V8发动机，最大马力达到600匹，最高时速为200mhp（321km/h），这是当时第一款极速能够达到200mhp的公路用车，同时内饰和配置相比同期车型都要奢华得多。

　　Covini C6W

　　

　　这台车可以看成是Panther 6的“后辈”，因为它的设计灵感就来自于Panther 6。所以布局方面也和Panther 6的布局一样，但是这次搭载的是4.2升奥迪V8发动机，能过提供434匹的最大马力。据传闻，C6W的确是投产了的，但是现在还有多少辆车现存于世，就不得而知了。

　　梅赛德斯-AMG G 63 6×6

　　

　　这个就是开篇的段子中的车型了。相信大家对于6轮车印象最深的就是它了。最为奔驰史上生产过的最奢华，最大，且能合法上路的越野车型，G 63 6×6的出现无疑是震撼的。5.5升双涡轮增压V8发动机，最大马力为544匹（400kW），最大扭矩为758N·m，虽然数据上没有特别扎眼的地方，但是在售出大约100辆之后，梅赛德斯-AMG G 63 6×6宣布停产。这就让这台车变成限量级的存在了，如果在路上遇到一辆，那这位土豪，值得你深交。