无线充电汽车也来了 特斯拉MODEL S抢先体验

　　无线充电对手机、电脑、相机等电子产品而言，只是个锦上添花的新功能，但对电动车产业，却有可能是启动整个市场的关键。电动汽车无线充电没有外露的连接器，彻底避免漏电、跑电等安全隐患。采用无线充电，可以将电源和变压器隐蔽在地下，让汽车在停车处或街边特殊的充电点充电。

　　那么无线充电都有哪些方式呢？

　　电磁耦合电磁耦合对电源工程师来说，再也熟悉不过了，变压器就是利用这个原理来传递能量。如果把变压器的两个绕组分开，就是某种意义上的无线供电。电动牙刷的充电就是个典型案例，但是用电磁耦合的方式有很大的缺点，没有高磁导率的磁芯作为介质，磁力线会严重发散到空气中，导致转递效率下降，特别在两个线圈远离的时候，下降的非常厉害。所以不适合大功率，远距离的无线供电。

　　光电耦合把电能转化为光能，比如激光，通过光将能量传递到目的地再转化为电能。这种无线供电技术比较直观，而且光电转换技术也相对应用广泛。但是光的传递路径具有缺陷，就是传递路径中不能有障碍物。所以这种技术，也是有很大的应用缺陷。

　　电磁共振电磁共振这个名词有点陌生，据说其原理类似声波共振的原理，两种介质具有相同的共振频率，就可以用来传递能量。WiTricity的技术就是采用了这种原理。他们称之为非辐射性电磁共振。当然这可能并不是说该项技术没有辐射，但的确和我们普通概念中电磁辐射有很大不同。

　　电动汽车无线充电时代的到来

　　而现在，电动汽车无线充电时代就要来临，日产聆风，雪佛兰沃蓝达，凯迪拉克ELR，特斯拉Model S的车主们已经可以抢先体验无线充电了。来自美国Evatran公司的plugless 无线充电方案已经为上述四种电动汽车提供了无线充电附件，自行购买，到经销商安装即可享用。价格还不算贵，只要1500-2000美元。

　　特别值得一提的是应用到特斯拉Model S的无线充电方案和汽车自动泊车功能融合，这样用户无需考虑无线充电的发射板与接收板的对齐问题了，也能保证无线充电工作在高效率区间。