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智能汽车电子与软件

文章:344 被阅读:126.5w 粉丝数:98 关注数:0 点赞数:16

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关于CAN总线通讯的电磁兼容EMC设计

CAN的目的是用多点、串行数字通讯技术取代常规的直接导线信号连接,可以节省大量车载设备的电缆布线。由....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 05-04 15:03 4773次阅读
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汽车控制器的供电系统硬件设计

对于汽车控制器的硬件设计来说,供电系统是非常重要的组成部分。本文主要介绍传感器、微控制器、执行器、通....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 05-04 10:03 2449次阅读
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整车电子电气架构——PNC与E-FUSE打响的整车能耗“保卫战”

在换电站及充电桩等补能基础设施尚未大规模普及的情况下,普通用户购买电动车最关心的还是车辆的续航能力。....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 04-28 16:47 3038次阅读
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辉羲智能亮相上海车展,“数据闭环定义芯片”助力汽车智能化升级

“中国汽车行业正在从电动化到智能化转型的过程中”,智能驾驶芯片企业辉羲智能创始人兼CEO徐宁仪表示,....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 04-27 11:16 1768次阅读

汽车电路相关知识大全

任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、控制装置、用电设备、导线等组成。电流流向必须从电源正极出....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 04-27 10:27 2422次阅读
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汽车(超声波、毫米波、激光)雷达之间的简单区别

超声波雷达容易受天气情况影响,不同天气的传播速度不同,车速较快时误差较大,另外就是超声波散射角度大,....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 04-27 10:22 6406次阅读
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车载传感器 — 一文详解激光雷达

激光雷达(LiDAR)是当前正在改变世界的传感器,它广泛应用于自动驾驶汽车、无人机、自主机器人、卫星....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 04-26 09:46 3943次阅读
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介绍一种基于规则的车载网络入侵检测技术

在过去的几十年中,CAN总线是最广泛被应用的车载网络现场总线。
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 04-26 09:15 2367次阅读
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一文读懂汽车电子电气架构(EEA)

有了灯就得有电,所以有了蓄电池,有了电还得有连接回路,所以有了线束。白天不用开灯夜间需要开灯,所以有....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 04-24 10:16 5792次阅读
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超声波雷达的工作原理及技术现状解析

自动驾驶中,超声波雷达是必不可少的四大传感器之一,特别适合应用于自动泊车场景,以及在驾驶过程当中的短....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 04-23 09:53 10263次阅读
超声波雷达的工作原理及技术现状解析

CAN总线故障定位及解决办法

CAN总线虽然有强大的抗干扰和纠错重发机制,但目前CAN大量地运用于电动汽车、充电桩、电力电子、轨道....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 04-23 09:40 14456次阅读
CAN总线故障定位及解决办法

CAN隔离收发器不良品的损坏原因及解决方案

CAN总线在实际应用中,容易受到静电浪涌的干扰。很多客户出现CAN节点无法通信,主要原因是CAN收发....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 04-20 09:32 4431次阅读
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SOA架构技术概述

面向服务计算的七大战略目标相互联系,具体来说可以分为两组,即战略目标和战略价值(优势)。
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 04-19 09:46 3049次阅读

详解域控制器的四大支柱

域控制器的四大支柱分别是车载以太网、自适应Autosar、高性能处理器和集中式E/E架构。
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 04-15 17:15 4053次阅读

关于AUTOSAR-DEM模块的简要介绍和几点思考

DEM全称“Diagnostic Event Management”,该模块作为AUTOSAR架构中....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 04-15 17:12 4786次阅读

搭建一个开源ADAS项目的步骤流程

该项目是一个高级驾驶辅助系统的原型,专注于感知算法(目标检测、车道线分割和交通标志分类)。它提供了3....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 04-14 17:18 3783次阅读

一文读懂自动驾驶雷达传感器应用设计方案

传感器是无人驾驶汽车的关键部件。能够监控与前方、后方或侧面车辆的距离,可为中央控制器提供重要数据。光....
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车载以太网驱动在AUTOSAR层级中所扮演的重要作用

如下图1所示,Ethernet If模块不仅会直接控制Ethernet Driver,如果存在Eth....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 04-11 09:39 3454次阅读

全面详解车规级芯片封装技术

按功能种类划分,车规级半导体大致可分为主控/计算类芯片(MCU、CPU、FPGA、ASIC和AI芯片....
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雷达侦听原理和FISA技术细节以及多种实现方式

雷达设备在接收机处理后的干扰侦听的 IoN 应不大于上表最后一列计算出来的IoN 值, 否则, 雷达....
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汽车防抱死制动系统(ABS)的工作原理

ABS系统的作用是什么?防抱死刹车系统可以提高行车时,车辆紧急制动的安全系数。换句话说,没有ABS的....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 04-08 10:56 5059次阅读

什么CAN总线支线不能太长?CAN总线分支过长又该如何解决呢?

当总线支线过长,上升沿和下降沿产生台阶现象,当台阶正好处于0.5V逻辑识别阈值附近时,容易导致位宽度....
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分享四种4D毫米波雷达解决方案

毫米波雷达最大的“缺陷”是分辨率不高,无法辨识行人和对周围障碍物进行精准的建模,而分辨率智能雷达传感....
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汽车ECU的内部构成与功能模块

电源:向ECU内的各模块提供稳定的电压(5V、3V等),且与发动机舱的12V电池连接;也可用于AD转....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 04-03 10:31 2404次阅读

什么是ECU?如何在最短时间内进行汽车ECU测试?

数字化正在改变着我们生活的边界,并不断刷新着我们对于出行的理解,使得汽车已经成为互联网世界的一部分。
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 04-01 10:49 7422次阅读

车用传感器解析及各类传感器图解

传感器是能够感受规定的被测量并按一定规律转换成可用输出信号的器件或装置的总称,通常被测量是非电物理量....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 03-31 09:52 6967次阅读

CAN总线通信详解

即从CAN控制芯片输出逻辑电平到CAN收发器,然后经过CAN收发器内部转换将逻辑电平转换为差分信号输....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 03-29 10:06 11514次阅读

整车软件开发流程GVDP介绍

整车基线管理,实质是整车的软件版本管理问题,故事要从车厂的整车开发流程说起。
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 03-28 10:14 6014次阅读

车载毫米波雷达DOA估计综述

导读:本篇博文我是想尽可能囊括足够多的DOA估计方法。DOA算法其理论的理解和公式的推导需要较强的数....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 03-27 10:36 3222次阅读

5分钟了解ECU的软硬件架构

ECU 代表电子控制单元,它是一种嵌入式系统,用于控制汽车中的一个电气系统。单车可以有多个ECU,包....
的头像 智能汽车电子与软件 发表于 03-26 14:52 4819次阅读