一文详解智能驾驶多传感器信息融合应用
基于激光雷达的定位方法完全依赖于激光雷达传感器，具有测量精度高、处理方便的优点。然而，尽管激光雷达行....
车载CAN-FD的抗扰度评估技术
众所周知，大量的电子控制单元(ECU)和高速通信局域网(LAN)对于高级驾驶辅助系统(ADAS)来说....
整车控制器VCU简介
如果说汽车未来发展趋势是电动化、智能化(甚至是软件定义汽车)，那么整车控制器未来发展必将是高度集成及....
整车电子电气架构的应用范围及特点分析
区域控制器的内部硬件简图如图8所示。从图8来看区域控制器应该是基于域控架构中使用的NXP S32G的....
新能源汽车热泵空调技术与应用
新能源汽车空调与传统汽车空调的区别是采用电动压缩机取代了传统皮带驱动的空调压缩机。制冷工作原理基本相....
一文带你全面了解汽车电脑ECU的内部构成、功能模块
ECU作为与外部通信的接口，为了通过微控制器运算实现符合实际状态的最佳控制，需要检测外部状态的输入手....
区域控制器在新架构中的作用有哪些？
汽车工业已经进入了有史以来最激动人心的时刻，技术的进步有望带来无与伦比的安全性，更高的生产率和更好的....
一文带你了解汽车上28个电子控制系统
废气再循环控制系统是目前用于降低废气中NOx 排放的一种有效措施。其主要执行元件是数控式EGR阀， ....
T-box和OBU之间的秘密
如果将车与车(V2V)、车与路(V2R)、车与人（V2P）、车与云（V2C）服务等及时通信协商，智能....
为什么自动驾驶系统将会需要车载以太网？
车载以太网是应对这些挑战的新兴解决方案。就像 WiFi 是专用短程通信（DSRC）的基石一样，以太网....
关于“舱驾融合”技术的深度解析
众所周知，汽车的智能化程度取决于底层的EE架构。在汽车智能化的进程中，EE架构的发展路线从功能独立的....
关于12种总线接口的总结
奇偶校验位：用于接收方对接收到的数据进行校验，校验“1” 的位数为偶数(偶校验) 或奇数(奇校验)，....
如何在多应用的ECU系统中确保系统安全隔离？
从传统汽车设计到CASE（Connectivity、Automation、Sharing、Elect....
新一代汽车数据网络的稳健连接解决方案
随着自动驾驶的发展和越来越多的自动驾驶功能，车辆中的高速数据传输通道与车辆安全的相关性越来越大。这意....
如何检测ECU的好坏
检测ECU好坏是不是应该从这三方面下手。因为ECU用上的针脚和功能比较多，应该写张项目表，一项一项地....
如何诊断ECU的好坏
检测ECU好坏是不是应该从这三方面下手。因为ECU用上的针脚和功能比较多，应该写张项目表，一项一项地....
分析国内外OTA法规的现状及差异
智能网联汽车电子控制系统的增多使得汽车电子部件或软件遇到问题时，对控制单元软件、固件进行升级的需求也....
基于SOA标准进行接口设计推动我国智能网联汽车发展
政府应该从法规、政策、标准等方面来帮助整个汽车行业建立合理高效的管理制度，监督整个行业有序、平稳的运....
汽车以太网的物理特性分析研究
以太网PHY两个子层是PCS层和PMA层，他们集成在同一块ASIC芯片中。PCS子层接收MII层的数....
CAN总线及相关寄存器配置分析
嵌入式的工程师一般都知道CAN总线广泛应用到汽车中，其实船舰电子设备通信也广泛使用CAN，随着国家对....
基于以太网的标准化车辆诊断
由于电子系统越来越复杂，车辆中的数据量不断增加，车辆诊断和ECU编程必须相应地高效。为此，基于以太网....
ECU故障诊断系统指南
汽车上任何一个零件或任何零件间都可能会产生失效，即使失效的概率极低，但没法保证百分之百不会失效。基于....
基于以太网的板载域控制器研究
汽车“新四化”即电动化、智能化、网联化、共享化的趋势，给汽车的电气化/电子化架构带来了新的挑战。车辆....
面向服务的体系结构SOA的优势及架构详解
面向服务的体系结构（SOA）是一个组件模型，它将应用程序的不同功能单元（称为服务）通过这些服务之间定....
高速CAN总线物理层对于线束的要求
CAN可以判断出错误的类型是总线上暂时的数据错误还是持续的数据错误（如单元内部故障、驱动器故障、断线....
汽车软件开发的下一个阶段是什么样的？
过去，软件开发遵循僵化、缓慢的瀑布方法，并使用高度分散的工具链。开发将经历离散的阶段，每个阶段都在下....
一文详解汽车SOA主要功能模块及开发流程
SOA可以根据需求通过网络对松散耦合的粗粒度应用组件进行分布式部署、组合和使用。服务层是SOA的基础....
计算机网络五大以太网标准体系解析
以太网实现了网络上无线电系统多个节点发送信息的想法，每个节点必须获取电缆或者信道的才能传送信息，有时....
