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汽车电子工程知识体系

文章:285 被阅读:202.9w 粉丝数:102 关注数:0 点赞数:58

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FPC与PCB之间的焊接工艺

所以在人工焊接时最好使用重物压在软板上直到焊接完毕后移开,这样可以大大提升焊接良率。另外,软板焊接的....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 10-12 16:26 8162次阅读

PCB热实验设计6:一个4层的PCB板与热散热过孔

器件下面添加散热过孔可以进一步改善热性能,但是再次应用边际递减规律,从而增加越来越多的散热过孔产生的....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 10-12 16:23 5554次阅读
PCB热实验设计6:一个4层的PCB板与热散热过孔

PCB热设计之两个LFPAK器件

然而,PCB的尺寸已经增加到120mmx80mm,以便有更多的空间来研究不同的器件间距。和以前一样,....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 10-12 16:17 2326次阅读
PCB热设计之两个LFPAK器件

如何去构建一个软件、硬件、车型平台相互解耦的系统

其实这也是一张作战地图,未来几年,群雄逐鹿,各方势力都将围绕地图中的各个主题进行展开。这张图比较清楚....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 10-12 16:13 11788次阅读
如何去构建一个软件、硬件、车型平台相互解耦的系统

在PCB周围增加x和z间隙

不过,在真实条件中,一些配置可能会在PCB边缘和外壳之间存在气隙——可能是为了提供电隔离或其他用途,....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 10-12 16:09 2158次阅读
在PCB周围增加x和z间隙

MOS管的防反接防过压电路

当电源正确接入时。电流的流向是从Vin到负载,在通过NMOS到GND。刚上电时因为NMOS管的体二极....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 10-12 16:04 10573次阅读
MOS管的防反接防过压电路

PCB热实验设计5:4层PCB

显然,我们不希望添加太多的散热过孔,如果它们不能显著提高热性能,因为它们的存在可能会在PCB组装过程....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 10-12 16:02 2606次阅读
PCB热实验设计5:4层PCB

什么是安规电容呢?安规电容的作用

安规起到电源滤波作用,分别对共模、差模工扰起滤波作用,如果没有这些电容,可能产品会出EMC方面的问题....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 10-12 15:59 82851次阅读

介绍正态分布在电气工程中的位置

这称为正态分布或高斯分布。它遵循熟悉的钟形曲线形状,但是使用名称“正态”或“高斯”而不是“钟形曲线”....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 10-12 15:55 6060次阅读
介绍正态分布在电气工程中的位置

MCU健壮性设计之如何配置数字输入/输出

如果状态不能配置在漏极开路,大多数时候在推拉中,状态将保持在较低的阶段(图22)。根据c的类型,推荐....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 10-12 15:50 2999次阅读
MCU健壮性设计之如何配置数字输入/输出

如何预防走线长度引起的电磁场

虽然通过增加走线宽度可以减少20%的自感,但减少50%走线的长度,减少50%的自感。相对而言,走线宽....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 10-10 11:40 3128次阅读

PCB外壳的构造和配置如何影响功率MOSFET器件的温度

通过对多种情况的分析和比较,可以得出许多关于提供LFPAK MOSFETs散热片冷却的最佳方式的结论....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 10-10 11:38 2264次阅读
PCB外壳的构造和配置如何影响功率MOSFET器件的温度

降低PCB设计EMI的方法

使用合适的去耦电容可以降低电源/地平面的噪声, 并由此来消弱来自这些平面的EMI。
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 10-10 11:36 3534次阅读
降低PCB设计EMI的方法

单个LFPAK器件在不同配置的pcb上的热性能的因素

本节将检查影响单个LFPAK器件在不同配置的pcb上的热性能的因素。从这一点开 始,当讨论叠层或结构....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 10-10 11:34 2865次阅读
单个LFPAK器件在不同配置的pcb上的热性能的因素

关于热电危险的被动保护方法

由于ECU零件故障时产生的过电流引起的自发热和辐射热量,温度异常升高。这种温度升高可能超过ECU的耐....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 10-10 11:04 2104次阅读
关于热电危险的被动保护方法

simulink之嵌入式C代码生成

‍‍‍总觉得单纯写ISO 26262显得太单调,于是小编拉上好盆友印小怪开启了simulink 之旅....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 10-10 11:02 5574次阅读
simulink之嵌入式C代码生成

电容解耦如何放置

警告: 请注意电容解耦的位置,尤其是IC芯片的电源与地引脚是斜对角的。 潜在问题: 不合理的位置会导....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 09-30 09:18 4885次阅读
电容解耦如何放置

盘点换了车标的车企

这个时代,于车企而言是最坏的时代,当然,于车企而言,这也是最好的时代~ 多数人对于汽车品牌的认识源于....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 09-29 16:09 3308次阅读

EMC的电源优化

5.1电源优化 PCB 供电系统通常包括地面系统和一个或多个电源,电源和地面网络通常是电路中最大分布....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 09-29 16:01 3537次阅读
EMC的电源优化

PCB热设计需要注意的点

4.1介绍 4.1.1对热分析的需求 功率MOSFETs在现代电子电路设计中是常见的,在那里它们经常....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 09-29 15:58 3364次阅读

控制系统与自动驾驶安全设计的关系

智能驾驶是一个交叉学科,既需要车辆工程,控制工程,计算机科学等工程学科的知识,也需要数学,物理学等基....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 09-22 14:07 3455次阅读
 控制系统与自动驾驶安全设计的关系

二极管的降额设计解析

二极管是用半导体材料(硅、硒、锗等)制成的一种电子器件。它具有单向导电性能,即给二极管阳极和阴极加上....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 09-22 14:03 3959次阅读
二极管的降额设计解析

ISO 26262中关于失效的概念

嗨,大家好!今天打算给大家分享一下ISO 26262中关于失效的概念,这也是功能安全所围绕的核心问题....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 09-22 10:30 9108次阅读

混合微电路的计算公式

混合设备的总失效率通常是通过将混合组件中使用的所有组件的失效率相加来确定的。
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 09-21 16:11 2580次阅读
混合微电路的计算公式

电池SOC 估算方法中卡尔曼滤波器法

本期主要介绍的是电池SOC 估算方法中的第三种方法的剩余部分卡尔曼滤波器法。我们一起来学习吧! 还是....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 09-21 15:51 14496次阅读
电池SOC 估算方法中卡尔曼滤波器法

一文解析软件故障模式和影响

提供本节内容是为了帮助系统安全工程师和软件开发人员对软件故障模式和影响分析技术进行介绍性解释。此处提....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 09-21 15:05 5868次阅读
一文解析软件故障模式和影响

有哪些克服CAN设计挑战的方法?

本文讨论了一些CAN设计挑战,重点是功耗以及在CAN应用中使用多个电压轨进行设计。
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 09-21 15:02 2061次阅读
有哪些克服CAN设计挑战的方法?

贴片电阻的基础知识汇总

本文结合多年工作经验,以及贴片电阻的一些特性的了解,通过查阅资料总结而成。旨在为硬件工程师提供比较全....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 09-21 14:46 8813次阅读
贴片电阻的基础知识汇总

BMS算法设计之电池SOC的基本常识

大家好!今天给大家带来的是【BMS 算法设计】系列文章的第一篇。本期主要介绍的是电池SOC的基本常识....
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 09-21 13:56 7308次阅读
BMS算法设计之电池SOC的基本常识

MLCC电容的直流偏压特性

DCDC实测出来的纹波比公式计算出来的大,电容ESR的锅?
的头像 汽车电子工程知识体系 发表于 09-21 10:56 10170次阅读
MLCC电容的直流偏压特性