汽车产业向数字化转型的重点方向

当下，“数字化”、“数字孪生”、“数据中台”和“数字协同”已成为行业聚焦的热点，很多整车企业深感数字化转型与未来发展紧密的关联性，但如何在数字化转型中找到自己定位，这已成为行业内最关心的问题之一。

1研发和制造的数字化

现在车企在营销、品牌、服务端的数字化做得普遍较好，但是研发和制造端的数字化，是一个完全不同的领域。

目前国内超过宝马沈阳工厂数字化车间的不多，整个企业制造环节能够做到自动化已经是达到一个高度，在自动化的基础之上能够做到更加弹性的自动化、再做到全部数字化的更是凤毛麟角。这个对国内的整车厂企业来说难度较大。再往下看，是整个制造的无线化，把数字化的制造和通讯紧密地结合起来，实现整个制造端的互联互通，从而提升制造效率，这是整车厂努力的方向。

研发对企业来讲更难，某德企的中国区总裁提及德国车企在中国必须提高三个比重：一是提高电动化的比重，让电动汽车成为未来车企的主流；二是要提高车企员工的软件化比重，让IT的软件人员超过汽车硬件研发的人员；三是要求汽车企业的合作伙伴由原来的供应链要转向新的供应链，提高车联网、智能网联的比重。研发的数字化，不仅仅是把已有的研发体系变成一个用数字化工具、数字化理念来提高效率的问题，更多的是整车厂有没有数字化能力。有的整车厂都准备建立一个部门叫做大数据部，希望用这个部门来驱动整个企业的研发和制造体系，打通所有数据的壁垒，这是必须实现的目标。

2行业数字化平台

3车联网及数据平台

4数字化的产业生态

未来，制造企业建生态也会成为一个转型方向。围绕着技术需求，车企之间可能会开放数据、来建立基于数字化的产业生态。凝聚生态的核心资源不是采购，而是数据。当然慢慢地它就会形成一种应用，下图是丰田公司向数字化转型的模型，上面就是应用，下面就是数据，中间就是数据化的制造、生产还有各种协同，我想整车企业也要跳出车来考虑数字化转型的问题，数字化对于车企来讲不是一个仅仅从研发、生产到销售的企业自身的循环。

5基于出行和空间平台的数字城市