是德科技以虚拟制造技术加速汽车产业创新落地

来源：是德科技CAE

在汽车产业加速向电动化、轻量化和智能化转型的背景下，制造复杂度和研发周期正面临前所未有的挑战。如何在保证质量与安全的前提下，缩短开发周期、降低试制成本，已成为整车厂与零部件企业的共同课题。

在这一过程中，将制造验证前移至虚拟环境，通过智能制造仿真提前消除不确定性，正逐渐成为汽车工业的重要“加速器”。

正如是德科技CAE 全球解决方案技术总监Arnaud Dereims所指出的：以虚拟制造，加速汽车创新落地。

Keysight智能制造解决方案覆盖焊接、铸造、复合材料、冲压工艺，通过有限元仿真软件构建完整的虚拟制造工艺链，帮助汽车企业在设计初期，就对材料选择、制造工艺与装配方案建立充分信心。

冲压仿真：不开裂、不起皱，设计初期算清楚

在汽车车身制造中，冲压质量直接影响外观和结构性能。通过冲压有限元仿真软件BM-STAMP，可在设计阶段评估冷、热成形条件下的板材成形性，提前预测开裂、起皱等风险。同时，对回弹进行精确评估与补偿，有效消除表面缺陷，实现从工艺设计、模具开发到量产的一体化验证，大幅减少试模次数。

从建模到求解，BM-Stamp 如何助力侧围外板冲压仿真提效80%

铸造仿真：大型压铸件一次成型成功

随着一体化压铸在汽车行业的快速普及，铸造过程的可控性变得尤为关键。铸造仿真软件可对高压压铸全过程进行验证，从模具预热、金属液充型、凝固到脱模，实现虚拟仿真分析与缺陷预测，帮助汽车企业实现近乎无缺陷的大型铝合金车身结构制造。

大型铸造，也可以很“轻松”！

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焊接与装配：车身尺寸精度一次到位

在焊接与装配领域，虚拟仿真技术可提前预测焊点强度、焊接变形及装配偏差，确保焊接结构的尺寸精度与强度。无论是装配尺寸精度控制，局部焊接质量评估、断裂强度分析，还是异种材料焊接可行性验证，SYSWELD都能有效降低试验成本，减少整体开发周期。

压力容器焊接还靠经验？数字化仿真颠覆传统！

焊接也能“未焊先知”？SYSWELD让制造更聪明！

复合材料：轻量化设计的关键支撑

针对复合材料在汽车轻量化中的应用，仿真软件可优化纤维铺层、树脂体系与工艺参数，在满足强度与耐久性要求的同时，实现重量最优。通过对残余应力和变形的预测与控制，帮助企业在量产前完成结构成型性验证。

通过智能制造仿真，我们将冲压、铸造、复材、焊接装配的验证前移，帮助企业在试制前充分验证不同的工艺方案。制造问题越早被发现，项目推进就越从容，开发周期与成本风险也随之大幅降低。让我们把不确定性留在虚拟环境，把确定性带入真实生产。

eVTOL时代来临，复合材料制造如何破局？数字化仿真给出答案！

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