SpaceX将推出带有重复使用发动机的模块化猎鹰火箭

模块化，可重复使用的设计是一种需要认真考虑的设计方法。 SpaceX将其相关的优势与其Falcon飞船系列相结合。 Falcon Heavy远程重型有效载荷火箭是他们最新的努力，是用现有的Falcon型号制造的。此外，猎鹰火箭被设计成以受控方式着陆，以便它们可以重复用于未来的任务。在他们的下一个任务中，SpaceX将发射一架猎鹰 - 并将其降落 - 配备一台重复使用的发动机。如果成功，它将是SpaceX的又一个第一个，这个名称与推动太空探索的极限有关。我们可以从他们的设计中学到什么？

当我还是个孩子的时候，我喜欢和乐高积木一起玩。你可以用它们构建几乎所有东西：摩天大楼，宇宙飞船，火箭，汽车，主题公园等。乐高积木的美妙之处在于，即使是成品仍然是可以添加和扩展的“部分”。有一次，当我拆开我制造的战斗机时，我意识到我可以将模型变成别的东西。由于乐高积木是完全模块化的，因此没有什么可以阻止我。不久之后，我的战斗机变成了一架航天飞机。

乐高可能是一个儿童玩具，但没有什么关于模块化设计方法的少年。实际上，SpaceX将这种设计方法应用于很好的效果。他们目前的工程目标是创建一系列可扩展，可重复使用的航天器，能够承载重载荷和长任务范围。 Falcon系列火箭是最明显的创造你所谓的航天器“乐高”的努力：一种简化的模块化设计。这在实践中如何运作？

乐高积木不仅仅是一个玩具。 SpaceX在其可重复使用的模块化火箭中应用了相同的概念。

猎鹰重型：类固醇的乐高积木

Falcon Heavy是最近的发展重点，完全是乐高方法的象征。设计简报雄心勃勃：行星际任务范围和超重100,000磅的“超重”有效载荷。它具有两个“绑带”式助推器级，连接到中央核心火箭，这是较旧的猎鹰9型车。每个部分，包括两级Falcon 9核心，采用标准化制造方法的车身设计。铝合金以及有效的焊接技术用于确保高强度，同时简化火箭内部结构的工艺步骤。更重要的是，Falcon Heavy的每个部分使用相同的九个“Merlin 1D”起飞引擎，飞行导航和控制计算机。总而言之，这意味着SpaceX可以使用相同的生产方法快速构建Falcon Heavy或其他型号。例如，每当太空任务要求时，从Falcon 9建造一个Falcon Heavy。理想情况下，这最终会导致最终的乐高战略：从先前任务中使用的助推器和核心部分构建猎鹰重力。

< div> 猎鹰重型火箭：两个助推器部分，两侧绑在核心部分，与其他猎鹰模型共用。

打造它们，打破他们似乎已经掩盖了一个重要的事实：对于一个Falcon Heavy来自过去的任务硬件，那些“太空乐高积木”需要是可以恢复的，对吗？当然，SpaceX开始着手实现这一目标。 Falcon 9采用革命性的着陆系统。在返回下降时，火箭旋转180度并发射引擎以减缓坠落速度。这使它能够以受控的方式到达着陆区域。

一旦它接近恢复地点，火箭就会部署其起落架并完成垂直着陆。 2015年12月，Falcon 9 Full Thrust火箭是第一个能够实现这种革命性恢复方法的模型。当它发射时，猎鹰重型将为主要部分和带式助推器提供相同的着陆系统。这意味着Falcon 9可以用于较短的任务，然后在商业需求需要时升级为Falcon Heavy。一次性航天器的时代 - 被视为“做生意的成本” - 已经结束。

SpaceX正在使用引擎和机身部分构建一系列火箭。猎鹰重是最近的努力。

猎鹰9在历史性的发射中起飞

垂直登陆火箭是一项杰出的成就，也是Falcon Heavy成功之路上的一个重要里程碑。也就是说，除了降落火箭之外，还有更多内容。发动机，结构和控制计算机需要继续为未来的任务工作。当你把它们拆开时你的乐高积木并没有失去它们的完整性，猎鹰火箭也不会，这是最好的发射设计。

3月30日星期四，SpaceX正在推出一款Falcon 9火箭这个终极考验。作为常规卫星发射任务的一部分，这枚火箭将在2016年4月恢复发射和降落。虽然它已经在为期四个月的计划中进行了翻新，但助推器部分的关键部件，包括发动机，都是直接结转。如果成功，这将是一个无与伦比的壮举，并且清楚地表明模块化火箭及其明显的经济性是可以实现的。

模块化设计方法无疑为SpaceX做了很多事情，但它可以使PCB受益设计师也是如此。除了节省时间和金钱的明显好处之外，研究和设计两次相同的东西是低效的。这就是为什么Altium创建了一个与PCB软件配合使用的设计软件包，可让您直接从供应商处提取ECAD设计数据，并将其按需应用到您的最新项目中。然而，这不仅仅是将乐高积木拉出一个盒子。与您的项目和内部创建动态关系。规格，文档，可用性甚至定价数据都会进行实时更新。与Altium的专家交谈，了解如何简化工作流程中的繁琐工作，让您专注于创意PCB设计，这样您就可以设计像猎鹰一样重磅推出。