0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

关于MEMS加速度计的振动校正研究

贸泽电子 来源:djl 作者:贸泽电子 2019-08-19 09:20 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

导航和AHRS系统

机器健康状况检测的振动监控

基础设施的结构健康状况监控和平台稳定

井下定向钻探的倾斜监控

施工行业平路机和勘测设备的调平

吊车稳定系统吊杆倾角测量的高精度倾角计

……

它们,都需要高性能 MEMS 加速度计来提供低成本解决方案!

一般,加速度计会经受不同幅度的振动,但上述这些应用的另一个不同方面是振动的频率成分。振动与传感器和系统误差源相结合可能导致振动校正,这是高性能加速度计的一个重要指标。

本文将告诉你们——

MEMS 加速度计中的振动校正是如何发生的?

测量振动校正需要知道的参数以及使用的技术。

作为案例研究,文中会讨论低噪声、低功耗加速度计ADXL355的振动校正。ps.低振动校正误差以及所有其他特性,使这款器件成为上述精密应用的理想之选。

振动校正的来源

振动校正误差 (VRE) 是加速度计对交流振动(被整流为直流)的响应,表现为加速度计失调的异常偏移。在倾角计等应用中,这是一个重大误差源,因为加速度计的直流输出是目标信号,失调的任何改变都可能被错误地解读为倾角变化,导致误差一路向下传递,从而引起安全系统误触发、平台稳定或钻桅对准机制过度补偿等。

VRE 高度依赖于加速度计所经受的振动特性曲线,不同应用施加于加速度计的振动模式会不同,因而 VRE 可能不同。振动校正有多种发生机制,本文讨论其中的两种。

非对称轨

重力产生一个静态 1 g (9.8 m/s2) 加速度场,当加速度计敏感轴竖直对齐时,其测量范围会有一个偏移。2 g 满量程范围的传感器与重力加速度对齐时,将只能测量 1 g 峰值振动,否则响应会被削波。超过 1 g 的对称激励信号的平均值将不为零,原因是在经受额外 1 g 加速度的方向上,电平会被削波。

图 1 中,一个激励振动信号施加于 2 g 满量程传感器上。当振动为 0.3 g rms(300到600样本之间)时,失调没有可观测的偏移。然而,当振动为 1 g rms(600到1000样本之间)时,VRE约为 –100 mg。

关于MEMS加速度计的振动校正研究

图1. ±2 g满量程范围的加速度计因为非对称削波而产生的振动校正图解

VRE 可建模为一个截断分布的平均偏移,受加速度计满量程范围的限制。当传感器在 1 g 场中经受随机振动时,输入激励信号可建模为一个平均值 μ= 1 g 且标准差 σ= X 的正态分布,其中X表示输入振动幅度均方根值。传感器输出建模为双截断正态分布,输出值下界和上界分别为–R和+R,其中R为传感器的最大范围。此双截断正态分布的平均值计算如下:

关于MEMS加速度计的振动校正研究

其中,

关于MEMS加速度计的振动校正研究

为概率密度函数,

关于MEMS加速度计的振动校正研究

为其累积分布函数。

α和 β 被定义为

关于MEMS加速度计的振动校正研究

关于MEMS加速度计的振动校正研究

这样 VRE 即为:

关于MEMS加速度计的振动校正研究

比例因子非线性误差

非线性误差是指工作范围内加速度计输出与最佳拟合直线的偏差。此偏差常常用满量程输出范围的百分比表示。加速度计的非线性误差可能引起 VRE。

描述加速度计非线性的常见模型是n次多项式。输出ao (LSB)可表示为输入ai (g)的函数:

关于MEMS加速度计的振动校正研究

其中:

K0:失调 (LSB)

K1:比例因子 (LSB/g)

Kn:非线性的n次项系数,n=2,3, … (LSB/gn)

考虑一个简单的正弦输入加速度:

关于MEMS加速度计的振动校正研究

此输入的时间平均值为零。加速度计的输出可表示为:

关于MEMS加速度计的振动校正研究

时间平均输出等于上式右侧所有分量的时间平均值之和。奇数次项的平均值为零。带入偶数次项的平均值

关于MEMS加速度计的振动校正研究

关于MEMS加速度计的振动校正研究

输出的时间平均值即为:

关于MEMS加速度计的振动校正研究

其中Grms为输入加速度的均方根值。上式说明,在一个正弦振动的情况下,二次非线性转换为直流失调的偏移 (K2Grms2)。

关于MEMS加速度计的振动校正研究   代表振动校正系数 (VRC),单位为 µg/g2-rms。

振动校正的幅度和频率相关性

振动幅度很小时,VRE 以传感器非线性为主,可用 VRC 来表示: VRE = VRC × vib2rms。然而,当振动幅度大于满量程范围时,VRE 往往以上一部分所述的非对称削波为主。另外,正如之前提到的,加速度计输出的任何非零失调也会引起非对称削波。大多数针对工业应用而设计的MEMS 加速度计都会内置故障安全电路,在有很大振动时,它会关闭传感器偏置电路,防止检测元件受损。振动幅度很大时,此特性可能会在失调中进一步引起异常偏移,使 VR E恶化。

由于各种谐振和器件中的滤波器,VRE 常常具有很强的频率相关性。由于谐振器的两极响应,在传感器的谐振频率下,MEMS 传感器谐振会放大振动,放大比率等于谐振品质因数,而在频率较高时则会抑制振动。谐振品质因数较高的传感器,振动幅度越大,其VRE也越大。由于高频带内振动的积分效应,较大的测量带宽也会引起较高的VRE。信号处理电路中实现的模拟和数字滤波器可抑制输出端的带外振动峰值和谐波,但对 VRE 没有明显作用,原因是振动输入被偶数次非线性整流为直流信号。

测量振动校正

一旦将加速度计部署于现场,便无法实时补偿 VRE。在有些应用中,振动引起失调中出现较小直流偏移是可以容忍的,对此可以测量 VRE 以估计加速度计输出中的误差,从而确定 VRE 是否在允许限度内。在任何振动测量中,振动台和试验夹具必须平齐,并且必须使用精密振动台以抑制振动台跨轴振动、偏移和结构谐振引起的误差。另外,试验夹具必须具有适当的刚度,确保夹具谐振频率离加速度计带宽和振动曲线频段很远。最优夹具设计的最低谐振频率应当比最高振动频率高出大约 50%。

正弦振动特性曲线

正弦振动方法是最常用且现有文献讨论最多的方法,已被纳入 IEEE标准 1293-1998。一般程序是将一个正弦振动输入施加于加速度计,然后测量失调偏移与均方根振动幅度(vibrms)的关系。VRC 可以通过对此数据应用最小二乘法来估算:

关于MEMS加速度计的振动校正研究

由于可以很好地控制幅度,并且可以确保加速度计不会削波,因此通过这种方法能够精确测量 VRC。这种测试还能用来识别并量化器件谐振对 VRE 的影响。然而,它一次只能测试一个频率,而要充分衡量传感器性能,必须分别测试加速度计带宽范围内的多个频率。

随机振动特性曲线

VRE 也可以利用随机振动输入来测量。通常,实际的振动不像正弦振动特性曲线那样呈周期性或可预测,因此通过这种方法可以衡量加速度计在大部分应用中的性能。通过量化宽频率范围内宽带激励的失调偏移,这种方法更适合于同时纳入所有扰频并激励所有器件谐振。然而,它不保证峰峰值振动幅度,故而获得的VRE为频率范围上的平均值。

图 2 比较了配置为 ±2 g 范围的 ADXL355 Z 轴传感器的截断平均值模型与实测VRE。测量中,Z 轴与重力(1 g场)对齐,利用 Unholtz-Dickie 振动台施加一个随机振动特性曲线(50 Hz至2 kHz频段)。利用一个参考加速度计(PCB Piezotronics 352C23型)测量振动幅度;当振动幅度提高到满量程范围以上时,测量失调偏移。截断平均值模型(拟合到2.5 g截断)与测量结果拟合得很好。由于机械传感器开销和输出带宽限制(测量数据中的加速度计带宽为1kHz,但模型不考虑带宽),截断相对于设置的满量程范围预计会有偏差。当振动水平达到8 g时,±2 g范围的超范围保护电路就会激活。高斯分布振动的波峰因数约为3,因此超过2.5 g rms后,实测性能开始明显偏离模型。

关于MEMS加速度计的振动校正研究

图2. 截断平均值拟合与 ADXL355 实测振动校正的比较

影响VRE的其他因素

MEMS 传感器谐振会影响加速度计的振动校正。高质量因数会导致频率接近传感器谐振频率的振动信号被放大,引起较大 VRE。这可以通过比较 ADXL355(±8 g范围、1 kHz带宽)的 Z 轴传感器与X轴和Y轴传感器的VRE性能得知;图 3 显示X轴和Y轴传感器的 VRE在 3 g rms 左右达到峰值,因为其 Q 高于 Z 轴传感器。

关于MEMS加速度计的振动校正研究

图3. 在 ADXL355 的两个 DUT 中,高 Q(X轴、Y轴)和低 Q(Z轴)传感器的 VRE 比较

使用不必要的较大带宽时,也会导致加速度计对较高频率成分求均值,从而对 VRE 产生不利影响。图4反映了这一点,其比较了 ADXL355 DUT(±2 g范围)的 Y 轴传感器在两种不同带宽设置下的 VRE。125 Hz 带宽设置的 VRE 显著低于1 kHz带宽设置的VRE。

关于MEMS加速度计的振动校正研究

图4. 1 g 场中 ADXL355 的 Y 轴传感器(±2 g范围)在两种不同带宽设置(125 Hz和1 kHz)下的VRE

结语

为加速度计选择合适的带宽以抑制高频振动,可以避免很多振动相关问题。通过放大谐振时的振动耦合,包装因素(如封装和安装谐振)也会影响 VRE。确保封装有适当的刚度,让封装和安装谐振频率位于加速度计带宽之外,是实现良好振动校正性能的关键。

总之,振动校正误差是 MEMS 加速度计的一个重要指标,设计利用 MEMS 加速度计在高振动环境中进行直流测量时,应当考虑这种效应。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 传感器
    +关注

    关注

    2577

    文章

    55499

    浏览量

    793906
  • 振动
    +关注

    关注

    0

    文章

    150

    浏览量

    21014
  • 加速度计
    +关注

    关注

    6

    文章

    823

    浏览量

    48325
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    MEMS加速度计的抗冲击能力与耐振动性之间的关键差异

    MEMS加速度计在机械应力频繁且剧烈的环境中应用日益广泛。本文探讨了抗冲击能力与耐振动性之间的关键差异,这两项核心指标决定了传感器在恶劣条件下的可靠性。文中概述了提升传感器稳健性的相关测试标准、失效
    的头像 发表于 01-20 09:59 3935次阅读
    <b class='flag-5'>MEMS</b><b class='flag-5'>加速度计</b>的抗冲击能力与耐<b class='flag-5'>振动</b>性之间的关键差异

    小巧身躯,精准感知:走进MEMS加速度计的轻量化高性能时代

    在现代工业和科技应用中,MEMS加速度计因其独特的微型化、集成化和高性能特点,正逐步取代传统加速度计,成为振动监测、姿态感知、运动控制等领域的核心元件。它不仅实现了传感器尺寸与功耗的大
    的头像 发表于 01-13 17:44 525次阅读
    小巧身躯,精准感知:走进<b class='flag-5'>MEMS</b><b class='flag-5'>加速度计</b>的轻量化高性能时代

    超高精度 MEMS 加速度计:极致性能的微型传感新标杆

    ,到地质勘探的微振动监测,ER-MA-6 以“小体积 + 超高精度”的组合,重新定义了MEMS加速度计的性能边界 —— 它既是微型化传感技术的突破,更是精密测量领域的可靠 “神经末梢”。
    发表于 01-06 15:38

    深入解析FXLS8971CF:3轴低g加速度计的卓越性能与应用

    的FXLS8971CF 3轴MEMS加速度计,凭借其出色的特性和功能,成为了众多应用的理想选择。今天,我们就来深入探讨这款加速度计的技术细节和应用场景。 文件下载: NXP Semiconductors
    的头像 发表于 12-24 14:00 677次阅读

    探索333D系列Digiducer USB数字加速度计:高精度振动测量解决方案

    探索333D系列Digiducer USB数字加速度计:高精度振动测量解决方案 在电子工程师的日常工作中,振动测试与故障排查是一项至关重要的任务。而选择一款合适的加速度计,对于获取准确
    的头像 发表于 12-12 15:30 902次阅读

    加速度计都有哪些分类?

    加速度计的分类主要依据其工作原理和测量维度(轴数),以下是详细的分类:按工作原理分类(这是最核心的分类方式)这是根据加速度计内部如何感知和转换加速度信号来划分的。
    的头像 发表于 12-04 15:55 744次阅读
    <b class='flag-5'>加速度计</b>都有哪些分类?

    加速度计伺服电路模块原理与应用

    在惯性导航与姿态控制这一尖端技术领域,系统感知运动状态的能力直接决定了其精度与可靠性。而将物理世界的加速度精确转换为可用电信号的关键,在于一个核心部件——加速度计伺服电路模块。该模块专为光电加速度计
    的头像 发表于 11-28 15:43 610次阅读

    不只是替代,更是升级:MEMS加速度计精准捕捉振动测量?

    在工业自动化、结构健康监测或高精度导航系统中,是否常常因为传感器精度不够、稳定性差,而导致数据失真、系统误判?尤其是在振动测量、倾斜检测和惯性导航等关键应用中,一个可靠的高精度加速度计,往往是决定
    的头像 发表于 10-31 16:17 1652次阅读
    不只是替代,更是升级:<b class='flag-5'>MEMS</b><b class='flag-5'>加速度计</b>精准捕捉<b class='flag-5'>振动</b>测量?

    mems加速度传感器都有哪些类型?这三种mems加速度计各有什么利弊?

    MEMS加速度计是近年来发展起来的一种新型加速度计。它使用振动梁作为加速度传感器。振动梁由硅或石
    的头像 发表于 10-22 15:04 728次阅读

    面向轨道交通的高可靠性MEMS加速度计MS9000

    加速度计传感器能够检测多种机械运动形态,包括惯性力、倾斜、振动与冲击等。目前市场上存在多种类型的加速度传感器,分别采用压电式、压阻式及电容式等不同传感原理。然而,各类传感技术在性能表现上存在显著差异
    的头像 发表于 10-17 12:03 608次阅读
    面向轨道交通的高可靠性<b class='flag-5'>MEMS</b><b class='flag-5'>加速度计</b>MS9000

    传统格局将被打破?这款MEMS加速度计如何实现石英级精度

    在惯性测量领域,高精度加速度计的市场格局似乎早已固化:石英加速度计凭借其卓越的稳定性长期占据着高端应用的统治地位。然而,这一格局正在被悄然打破。ER-MA-6 MEMS加速度计的出现,
    的头像 发表于 09-26 14:59 925次阅读
    传统格局将被打破?这款<b class='flag-5'>MEMS</b><b class='flag-5'>加速度计</b>如何实现石英级精度

    MEMS加速度计与石英加速度计的发展现状与水平对比

    在工程测量与惯性导航领域,加速度计是感知运动与振动的核心传感器。其中,微机电系统(MEMS加速度计和石英加速度计是两种技术路线迥异但应用广
    的头像 发表于 09-19 14:55 1453次阅读
    <b class='flag-5'>MEMS</b><b class='flag-5'>加速度计</b>与石英<b class='flag-5'>加速度计</b>的发展现状与水平对比

    为什么在振动分析中加速度计最常用?

    尽管振动可以通过位移、速度加速度三个参数来完整描述,但在现代预测性维护和状态监测领域,加速度传感器(加速度计)占据了绝对主导地位,原因如下
    的头像 发表于 09-12 12:02 1135次阅读
    为什么在<b class='flag-5'>振动</b>分析中<b class='flag-5'>加速度计</b>最常用?

    超高精度MEMS加速度计能否撼动石英加速度计的市场地位?

    在惯性传感技术飞速发展的今天,ER-MA-6 MEMS加速度计以其突破性的技术指标,正在挑战传统石英加速度计的市场地位。这款采用先进微机电系统技术打造的高精度传感器,不仅继承了MEMS
    的头像 发表于 08-28 15:21 830次阅读
    超高精度<b class='flag-5'>MEMS</b><b class='flag-5'>加速度计</b>能否撼动石英<b class='flag-5'>加速度计</b>的市场地位?

    贸泽开售提供精确工业状态监测维护的 Amphenol Wilcoxon 883M数字三轴MEMS加速度计

    数字三轴微机电系统 (MEMS) 加速度计。该高精度传感器可为状态监测维护和故障诊断提供全面的振动分析。883M MEMS加速度计专为旋转机
    的头像 发表于 07-23 16:13 1895次阅读
    贸泽开售提供精确工业状态监测维护的 Amphenol Wilcoxon 883M数字三轴<b class='flag-5'>MEMS</b><b class='flag-5'>加速度计</b>