赛迪韩晓敏：2020年中国集成电路规模将突破9000亿 四大热点应用驱动增长

本站原创，作者：章鹰，电子发烧友执行副主编。

4月9日，笔者参加在第七届中国电子信息展的中国芯创新高峰论坛上，有两个重大信息传递出来，第一、中国半导体市场已经成为全球单一最大集成电路单一市场，2018年中国全年进口集成电路3120.6亿美元，首次突破3000亿美元，预计2020年中国集成电路产业规模可以突破2000亿。第二、华为海思已经全球IC设计第五大企业，2019年立志成为亚洲IC设计第一的企业，在亚洲超越联发科成为市场第一。

图：赛迪顾问集成电路研究中心总经理韩晓敏

赛迪顾问集成电路研究中心总经理韩晓敏分享了《中国集成电路及热点应用产业发展趋势》的最新报告。

2019年，全球半导体市场和中国半导体市场市场规模

报告显示，据WSTS统计，全球半导体市场在2018年增长13.7%至4688亿美元，创历史新高，预计2019年将下降3.0%至4545亿美元。中国是全球最大集成电路单一市场，2018年中国全年进口集成电路3120.6亿美元，首次突破3000亿美元，中国集成电路进口依赖问题仍旧突出，国内自给率不足20%。

2018年中国集成电路产业继续保持快速增长，规模达到6532亿元，同比增长20.7%，预计到2020年中国集成电路产业规模可以突破9000亿，国内IC设计企业快速发展以及i西南偏制造线快速布局，中国集成路产业结构将继续由“小设计-小制造-大封测”向“大设计-中制造-中封测”转型，产业链逐渐从低端向高端延伸，产业结构更加合理。

赛迪顾问集成电路研究中心总经理韩晓敏表示，2018年中国集成电路设计企业达到1698家，同比增长23%。除北京、上海和深圳等传统设计企业集中外，无锡、成都、合肥和苏州设计企业超过100家。西安、南京和厦门等城市的设计企业数据接近100家，天津、杭州、武汉和长沙等地区的设计企业数量有较大幅度的增加。

海思是中国IC设计企业代表企业，2018年取得快速的业绩增长。笔者引述据TrendForce报告，中国将继续进行芯片的自给自足，并进一步推进国内IC设计业的增长，预计2019年的收入将为2925亿元。2018年中国IC设计公司中，有三家收入超过了10亿美元，有四家的年增长率超过了20%，其中海思因为华为智能手机销售增长以及麒麟芯片在智能手机占比攀升，年收入增长接近30%。

2018年，海思借助7纳米工艺技术所累积的研发创新能量及芯片设计经验，开始向外扩充芯片解决方案，由移动手机芯片平台为基础，先向上升级5G芯片解决方案，包括Kirin 980及巴龙（Balong）5G01 Modem芯片，再向外辐射到AI加速器芯片（代号昇腾）、服务器核心处理器（代号鲲鹏）及多媒体相关芯片解决方案，预期2019年将见到海思遍地开花的新情况。

华为海思影像事业部总经理吕宽亮在4月9日的峰会上表示，除了手机摄像头芯片不做外，监控智能摄像头芯片从安防行业摄像头到工业应用摄像头都已经量产了系列化。华为的技术专家介绍华为海思业务包括联接芯片业务、Camera芯片业务、STB芯片业务和TV芯片业务，还有最知名的麒麟芯片，前面四块面对全球客户，后者主要供应华为智能手机使用。

存储器作为最主要的集成电路产品，催动过去两年全球半导体市场的规模快速增长，2018年，存储器价格开始进入下行区间，预计2019年下半年还将下行，市场规模将下滑14.2%。中国市场作为全球最大的半导体单一市场，去年占比33.8%，中国存储器市场保持了快速增长势头。

2018年，台积电7纳米工艺已经量产，英特尔和三星追赶很快，英特尔大规模使用10纳米FinFET工艺，三星投产EUV7nm工艺，中芯国际将达到14纳米工艺量产水平。

赛迪列出了10家已经提交科创板的IC企业，涵盖了IC设计、IC制造、设备和材料公司。据证券报统计，科创板已受理五十家企业，其中IC类别有十家企业，涵盖IC设计、IC制造、设备和材料等。

从产业链角度来看，半导体业务可以在四大方向应用上找到增长点：一、5G通信；二、人工智能；三是汽车半导体；四是云计算和大数据。如果希望成为主要IC厂商，必须在主流的赛道上占据优势的市场地位。5G通信，高通、海思、紫光展锐等发布了5G基带射频产品，人工智能是带动芯片产业发展的方向。在场景落地上有很好的项目。

汽车半导体是半导体未来增长的引擎。汽车半导体通常分为五大类，分别是功率器件(Power)、传感器(Sensor)、处理器(Processor，MainforMCU)、ASSP(主要是Connectivity和Amplifier)、Logic和其他。根据StrategyAnalytics和Infineon的最新数据(2018年5月)，燃油车单车半导体价值量约375美元，新能源汽车增加一倍，约750美元。

近期，毕马威发布的《201８中国领先汽车科技企业五十榜单》，奔驰和宝马全年销量都超过六十四万辆，艾迪达到六十六万三千辆，总共有二十九家智能网络汽车企业，这些企业对智能互联趋势，对新能源汽车未来的投入都会带动汽车半导体的增长。