充电桩多样化发展方向：承载5G通信模块和路侧车位管理技术

随着电动车高速增长的同时，充电桩建设成为了发展过程中必不可少的一环。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，2018年全年，充电基础设施新增33.1万台。截止2018年底，全国充电基础设施累计数量为77.7万台。而2015年国家发改委发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》中明确提出到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求，几乎做到一车一桩。由此看来市场上充电桩数量与国家规划的目标相差甚大，多达400万辆。

几乎可以断定的是，距2020年这短短的一年时间是无法填补这400万充电桩缺口的，而对于充电桩市场而言目前除了需要加大充电桩的布局外还需要提升充电桩充电的服务体验。目前也已经有企业在充电桩多样化发展方向独树一帜了。

杭州国控电力科技有限公司，是一家国内知名的金融支付研发生产商、电动汽车充电桩研发生产商，公司拥有即时交换的云计算服务平台，公司服务器与银联服务器专线互通。公司全自主知识产权的电动汽车充电桩包括桩式、舱式、壁挂式、车载式等，公司的充电桩是国内唯一能使用银联卡付费的，公司的一桩多用技术受到铁塔公司、华为合作认可（承载5G通信模块和路侧车位管理技术），在国内独树一帜。

1.一桩多用充电桩，多功能充电

为了更好地服务于智慧城市建设，杭州国控电力联合华为及中国铁塔公司，共同开发具有“咪表”、“充电桩”、“智能5G信号基站”技术的多功能充电桩。

桩内5G模块相比目前4G技术，其峰值速率增长数十倍，从4G的100Mb/s提高到几十Gb/s。可支持的用户连接数增长到100万用户/平方公里，可以更好地满足物联网这样的海量接入场景。

桩内的路侧车位停车管理系统则主要为解决泊车混乱、管理人员不足等难题。

“基站+咪表+充电桩”三合一多功能充电桩技术先进,人机互动界面清晰,相关部门在智慧城市建设中使用这款产品将有效降低施工成本和建设工期----除了5G基站，该产品兼顾“泊车收费”和“充电功能”,不用多次重复破路拉线安装，可将建设工期缩短2/3,同时,投资也可降低50%,加之良好的操控及后台管理性能,是一项兼顾经济和社会效益的创新产品。

(另：根据在设备内预留配套传感接收及发射装置，该设备可拓展如下功能：如市政设备位移被盗感应报警、路面积水感应报警、空气质量实时检测、噪音实时监测等)

内置5G模块

2.可使用银联卡付费

并实现远程运维的交直流充电桩

国家对充电桩建设的密度有较高要求，城市主干道路大多要求相隔900米之内必须建桩，新建物业验收时实际可使用的充电桩必须占到车位总数的10%，随着充电设施数量的不断增加，如何进行充电桩的实时有效管理成为行业难点，杭州国控电力公司在充电桩中控模块内率先设计安装实时监测通讯模块，把当前设备状态实时回传至公司服务器，设备故障均会第一时间发送至公司后台，并且详细至故障类型。远程监管通讯模块的设置大大降低了人工维护的成本。

同时，为了方便外来司机，公司开发了利用银联卡支付充电服务费的模式，受到了大量没有二维码帐号司机的欢迎，银行卡是每个司机随身必备，这一技术的推广有效地解决了充电付费的壁垒。

3.符合欧美出口要求的充电桩和测试设备

环境问题是世界性课题，除了中国，欧洲、日本、美国均在大力发展电动汽车，充电设备同样也是这些国家的急需产品，当今中国有较高的技术创新能力，加上人力成本优势，西方国家都亟待从中国市场采购电动汽车充电桩，但由于各国采用的技术规范和标准要求各不相同，国内鲜有企业致力于充电桩欧标、美标、日标等的研究，国控电力是国内除ABB公司外仅有能生产并具有出口欧、日、美能力的电桩生产企业。公司也是唯一能生产欧标和美标充电桩测试设备的中国公司。

4.立体车库充电桩

在立体车库中设计充电桩是行业难题，国控电力可根据立体车库车位行程进行个性化的电路设计，充电桩类型分为计费型和非计费型，经国内立体车库龙头企业试用，便捷实用。

作为国内领先的金融支付研发生产商、汽车充电桩研发生产商，杭州国控电力科技有限公司拥有一流的开发团队，与地方政府、国家电网公司等关系密切，多次承担地方重大项目设计、建设。

“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”！在未来，国控电力将不负业界和广大客户的支持与厚爱，牢记企业使命，再接再厉，为中国充电桩行业的进步作出贡献，为广大客户带来更加完美的产品和周到的服务。