恒大斥资20亿美元注册新能源汽车有限公司

2月26日获悉，恒大已经以20亿美元的注册资本成立了恒大新能源汽车有限公司，来开展新能源汽车业务。同时，恒大还成立了多家汽车服务公司。

此前，恒大已经通过一系列的投资布局，买出了一条包含汽车整车制造、电池以及汽车销售的完整的汽车产业链。据投资界粗略计算，在不到1年的时间内，恒大在造车上的投入已经超280多亿元。

2月26日获悉，恒大已经以20亿美元的注册资本成立了恒大新能源汽车有限公司，来开展新能源汽车业务。同时，恒大还成立了多家汽车服务公司。

此前，恒大已经通过一系列的投资布局，买出了一条包含汽车整车制造、电池以及汽车销售的完整的汽车产业链。据投资界粗略计算，在不到1年的时间内，恒大在造车上的投入已经超280多亿元。

和贾跃亭分手之后，许家印的造车梦想反而在一步步更快地实现。不知不觉中，一个恒大系的汽车帝国已经呼之欲出。

20亿美元成立汽车公司

据天眼查显示，恒大新能源汽车有限公司于1月25日注册成立，注册资本20亿美元，注册地在广州市，法人代表为刘俊，经营范围包括能源技术研究，汽车零配件批发，汽车零售，能源技术咨询服务，汽车租赁等多项业务。不过，恒大新能源汽车有限公司于2月20日更名为恒大国能新能源汽车集团有限公司。

1月28日，恒大又陆续成立了四家公司，分别为：恒大国能新能源汽车销售（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车科技（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车（广东）有限公司和深涛生活服务（广东）有限公司，均为恒大新能源汽车有限公司全资控股。

其实，进军汽车的意愿，许家印由来已久。

早在恒大2014年半年工作会议上,许家印就开始将多元化明确为恒大发展的方向。谈及多元化战略，许家印总是以“房地产是夕阳产业，总会萎缩”来回应外界一切关于其多元化的质疑。

凤凰科技曾报道，一位来自恒大集团内部的员工透露，恒大早在2014年就已经寻求互联网的转型，并且谋求在高科技产业的机会。“2014年恒大先后成立了互联网发展中心，还有关于电动汽车、光伏、新能源等产业的研究小组。”

并且，恒大集团还以“1500万元年薪”挖过去的恒大集团首席经济学家任泽平，在帮助恒大集团成立恒大研究院后，还专门建立一支团队负责汽车领域的研究。

另一位来自恒大集团内部的员工曾向媒体表示，许家印一直都擅长于追随风向。“除了恒大集团很想做物联网之外，许老板本身也很想做电动汽车，背后则是广东省政府和广州市政府大力扶持新能源汽车产业。”

买买买出一个汽车帝国

和其他造车企业不同，恒大一开始就没有局限于一家造车企业，而是要构建一个完整的汽车产业链。

2018年9月21日，中国恒大与广汇集团签订战略合作协议，双方在汽车销售、能源、地产、物流等领域开展全面战略合作。同时，通过股权转让和增资，恒大集团将以144.9亿元的代价，持有广汇集团合共40.964%股权，成为广汇集团的第二大股东。

广汇集团是目前国内第一大汽车经销商集团，截止2017年12月31日，广汇集团的销售网点达到800个，覆盖28个省、自治区及直辖市，包括737家4S店，其中超豪华、豪华品牌店面近200家，中高端品牌500余家，经销57个乘用车品牌，员工超过5万人。

2018年底和法拉第未来彻底分手后，2019年一开年，恒大在汽车领域的跑马圈地的动作更是按下了快进键。

1月15日，恒大健康宣布，以9.3亿美元的收购价格，完成对瑞典的一家全球性汽车公司NEVS的收购工作，拥有该公司51%的股份，成为这家公司实际控股人。

NEVS公司是全球拥有新能源汽车整车资质的十佳公司之一，该公司具有研发和生产纯电动车的能力。此外，NEVS集团曾在在2012年收购了瑞典萨博汽车公司，萨博是一家拥有75年历史的汽车公司曾经是军用飞机的制定制造商。目前，NEVS公司已经完全吸纳萨博汽车公司的知识产权以及核心制造技术。

接着1月24日，恒大健康再次宣布以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源成第一大股东。卡耐新能源由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头ENAX于2010年共同创立，是国内最早的三元软包动力电池生产企业。卡耐新能源在短短几年内成为上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家主流车企的电池供应商。2018年其电池装机量位居行业前十，在软包动力电池领域稳居前三。

1月29日，已是恒大旗下的NEVS与世界顶级超级跑车公司柯尼塞格签订合作协议，双方在瑞典建立合资公司（Konev AB），其中NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%。同时，柯尼塞格的技术专利和品牌将为合资公司所使用。其中，NEV对合资公司注资金额为1.5亿欧元，据报道称，这笔资金将以恒大健康的内部资源来拨付。

此外，虽然恒大和法拉第未来一拍两散，但是8亿美金投资也并非全部打了水漂，由FF香港全资持有的睿驰汽车曾斥资3.6亿元拍得广州市南沙区那块约601亩的制造业用地，最后划分给了恒大。

从无到有，仅仅不到一年时间，恒大成为国内唯一一家拥有全产业链的新能源造车势力。

结语

新能源汽车是中国制造2025方针的核心焦点，也是新一轮科技革命和产业变革的重点领域，引发了大量的资本涌入。

但同时汽车也是资金密集型行业，造车离不开雄厚的资金支持。一方面作为房地产巨头的恒大资金雄厚，另一方面房地产调控不断加码、去杠杆持续进行的背景下，地产企业未来将会承压。

恒大集团以新能源汽车切入，谋求向高新科技产业方向转型，似乎恰逢其时。