马斯克关注特斯拉 SpaceX公司那些“众多令人痛苦的工程和制造问题”

一直以来，马斯克都被视作硅谷继乔布斯之后最伟大的精神领袖，其事业横跨互联网、电动车、太空、人工智能等关系人类未来前途命运的重要科技领域。不过，在精力有限的情况下，纵然是钢铁侠也难以兼顾这么多的事情，将资源聚焦已经势在必行。

2 月 17 日，马斯克在个人社交媒体回到网友问题时透露，由于在公司发展方面存在分歧，他决定退出人工智能研究机构 OpenAI。

图丨马斯克的 Twitter

马斯克表示，他必须关注特斯拉和 SpaceX 公司那些“众多令人痛苦的工程和制造问题”，他还提及，自从 2018 年 2 月份离开 OpenAI 的董事会后，自己已经一年多没有“密切参与”OpenAI 公司的业务了。

当然，在外界看来，仅仅凭借“精力有限”的理由似乎不太能解释马斯克放弃 OpenAI，不同机构之间的竞争和矛盾或许才是马斯克作出这一决定的根本原因。

在回复中，马斯克也强调特斯拉的确和 OpenAI 在人才争夺上存在矛盾，而且他也不同意当前 OpenAI 团队的理念，综合考虑到以上种种的原因，二者之间的分手也是不可避免了。

2016 年，马斯克参与创办了 OpenAI，虽然是其旗下科技公司中成立较晚的一家，不过考虑到当时已经大火的人工智能概念，OpenAI 的成立还是为马斯克补齐了这一重要的科技拼图，也成为其卷入与扎克伯格关于人工智能论战的入场券。

（来源：OpenAI）

此前在接受媒体采访的时候，马斯克曾透露过自己 90% 以上的工作时间都留给了特斯拉和 SpaceX，只有大约 1~2% 的精力可以兼顾类似 OpenAI 这样的新项目。

而从目前的现实情况来看，这种多个项目齐头并进的状态已经难以为继：SpaceX 将在今年面临大考，载人项目、星座项目、Starship 等等都在今年年内有着关键的时间节点；特斯拉的超级工厂依旧需要过产能关，而在最有希望率先应用自动驾驶的货车板块，特斯拉则面对着众多新创公司的急起直追，而且在放弃 OpenAI 之后，特斯拉最有可能扛起马斯克商业帝国“人工智能”的大旗。