产业链转移，内陆FPC承接订单转移

FPC柔性线路板及电子系统可实现弯曲、折叠、延展，且功能不会因此而受到影响，其独特的柔性和延展性使得柔性电子系统在很多方面有着广阔的应用前景。

产业链转移，内陆FPC承接订单转移

2017年国内FPC市场销售额占据全球FPC市场的36%，国内正在逐步成为FPC市场主要供应地区。日韩企业开始聚焦一系列细分领域产品，韩国以显示面板料号为主；日本企业由于成本和终端制造集中在国内，其本土生产FPC不具备市场竞争力，纷纷调整产品结构，调高汽车FPC销售占比。因此国内开始承接国际大厂消费电子的订单转移，与此同时内资通过技术积累和配合客户的产能提升，有望与客户保持长期合作关系。国内主要FPC厂商将充分受益产业转移，业绩迎来高速发展时期。

消费电子创新渗透加速，新应用提升市场空间

苹果作为FPC产品使用最主要的推动者，带动行业内三星和国内HOVM加大相关投入。随着3Dsense渗透率提升、5G带动LCP/MPI天线模组改变、多摄像头模组、折叠屏手机等创新型应用导入，单机FPC的数量和价值量会有很大的提升，特别是新应用带来的FPC料号的单价普遍偏高。目前统计，手机端用量在20片以上，同时安卓机型创新渗透率提升，使得苹果在FPC需求中占比提升，整体市场规模每年保持较高增速。智能穿戴领域，受益于传感器+FPC的应用，整个行业发展会随着IoT的布局而迎来再次高速增长阶段。

汽车电子革命，量价提升保重构行业天花板

汽车电子接力智能手机成为行业成长新动力，打破FPC行业规模天花板。以Tesla为代表的新能源汽车强调智能制造，FPC取代线束成为趋势，目前TeslaModel3车型中仅电池BMS用FPC单车价值超100美金，后续随着新车型开发完毕，线束大量减少，单车价值量有很大提升空间。同时车规级别产品强调质量、稳定性和安全性，供应商强调长期合作，因此客户粘性相比消费电子更加强烈。这样的行业竞争激烈程度偏小，是下一块FPC参与企业必争之地。国内企业应该参考海外公司提前布局，抢占有利地位。

据Prismark预计，2016-2020年汽车电子产值CAAGR将达到5.6%，增速领跑下游各终端。众所周知，单台汽车中电子零部件的成本占比从1950年左右的1%已提升到当前20%-35%之间，而新能源车对电子化程度的要求更高，达到45%-65%，汽车电子化的趋势非常明显。可见，以汽车为成长内核的电子新周期正在确立。

在电动化和智能化双轮驱动之下，汽车电子市场迅速扩大，汽车联网、娱乐、节能和安全四大趋势的背后实质都是电子化。作为电子化不可或缺的FPC不仅受益消费电子的新旧动能转化期，更叠加汽车电子的新动能，迎来新一波的红利周期。