大众汽车集团宣布将有三家德国工厂生产电动汽车
据《汽车新闻》欧洲版报道，大众汽车集团宣布，该公司将改造其位于德国埃姆登和汉诺威的两家工厂为电动汽车工厂，预计将于2022年起生产电动汽车。届时，大众将有三家德国工厂生产电动汽车，这将构建起“欧洲最大的电动汽车生产网络”。
大众表示，埃姆登工厂将于2022年生产电动汽车，但尚未表明将生产哪种车型。汉诺威工厂预计将于2022年开始生产大众商用车I.D. Buzz，同时此工厂还将继续生产燃油汽车。目前在埃姆登和汉诺威生产的车型将逐步转移到其他工厂，集团监事会将于16日决定工厂的分配。
据此，大众已向其位于德国茨维考(Zwickau)工厂投资10亿欧元，用于升级改造，来投产电动汽车。该厂将率先于2019年开工，投产大众I.D.系列车型，首款投产的是掀背车，I.D. Crozz跨界车紧随其后。该厂还将为奥迪与西雅特品牌生产电动车型，2020年的日均产能将达到1500辆，生产6款电动汽车。
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
电动汽车
+关注
关注
156文章
12676浏览量
237258 -
大众汽车
+关注
关注
0文章
224浏览量
11377
原文标题：大众三家德国工厂将投产电动汽车 联合产能欧洲之最
文章出处：【微信号：cqche023，微信公众号：车联网】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
大众汽车再砍百万产能：传统巨头的“瘦身”突围战
当全球汽车市场从增量竞争转向存量博弈，近期大众汽车集团用一记“产能大刀”划破了行业平静——集团CEO奥博穆宣布计划再削减100万辆年产能，将全球产能规模从1200万辆压缩至900万辆。
上汽大众ID. ERA 9X亮相大众汽车品牌之夜
近日，大众汽车在品牌之夜上集中展示了其推进“在中国，为中国”战略的最新成果。ID. ERA 9X亮相活动现场，它不仅凝聚了品牌“进取、可靠、贴心”的核心价值，更拉开了新能源产品攻势的序幕。值得关注的是，著名演员辛芷蕾以大众汽车焕新代言人身份亮相，后续还将对上汽
上汽大众两家生产基地获评2025年度国家级绿色工厂
近日，工信部发布“2025年度绿色工厂名单”，上汽大众汽车有限公司新能源汽车工厂和宁波工厂凭借在用地集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源
【协会活动】走进大众汽车（中国）科技—智能化热管理技术交流对接会顺利举办
3月12日，由上海市交通电子行业协会和大众汽车（中国）科技有限公司、嘉之道汽车共同主办的走进大众汽车（中国）科技——智能化热管理技术交流对接会在安徽合肥顺利举行。科比德、北汇信息、盾安热管理、凯晟
大众汽车与小鹏汽车首款合作车型与众08正式投产
今日，大众汽车与小鹏汽车首款联合开发车型与众08在大众安徽按计划正式投产，从双方签署联合开发技术合作协议到量产仅用时24个月。
中汽中心赴中国长安汽车集团走访交流
2026年3月10日，中汽中心一行赴中国长安汽车集团走访交流，并围绕相关领域开展深化合作协议签约仪式。中汽中心党委委员、副总经理周华，中国长安汽车集团党委常委、副总经理邓威出席会议并见证签约。
地平线与大众汽车集团深化战略合作
11月5日，在第八届中国国际进口博览会上，大众汽车集团(中国)正式宣布：旗下软件公司CARIAD与智驾科技企业地平线联合成立的合资公司——酷睿程 (CARIZON) ，将在中国自主设计与研发系统级计算方案，为大众汽车集团的高级驾
德赛西威携手大众汽车推出L4自动驾驶双通道智能天线方案
日前，德赛西威与大众汽车集团旗下大众商用车（VWN）团队联合撰写的技术论文《Redundant Telematics Control Unit for Automated Driving》在全球汽车技术权威杂志ATZ world
EV Tech Expo and The Battery Show 2025美国电池技术展暨电动汽车博览会
技术博览会会议提供为期三天的专家主导学习，旨在为您提供知识和工具，以便在快速发展的电池和电动汽车行业中保持领先地位。通过由 150+ 演讲者主持的 136+ 小时会议，您将深入了解先进电池设计、制造
发表于 08-22 10:26
小鹏汽车与大众汽车扩大电子电气架构技术战略合作
同时，这也将加速实现大众汽车集团软件定义汽车的战略，加强大众汽车集团车型的全球竞争力。并通过电子电气架构平台化实现软件的快速迭代和远程升级，大幅度缩短车型的开发周期。
vFlash工具助力大众汽车提高生产质量
大众汽车集团总部位于德国沃尔夫斯堡，是全球领先的乘用车和商用车制造商之一，也是欧洲最大的汽车制造商。大众汽车集团旗下拥有十大核心品牌，能够满足各种出行需求。这些品牌分为核心品牌（包括
电动汽车用异步电动机混合控制系统的研究
摘 要:电动汽车驱动系统的核心技术就是对电动机的控制，目前比较流行采用的是矢量控制(FOC)和直接转矩控制(DTC)。然而这两种方法有各自的优缺点，为了能够满足电动汽车在不同的工况下转矩和速度的要求
发表于 07-24 11:51
中汽中心莅临大众汽车集团走访交流
近日，中汽中心董事长安铁成、副总经理周华一行赴大众汽车集团（中国）走访交流，受到大众汽车集团（中国）首席技术官及执行副总裁、大众汽车（中国）科技有限公司首席执行官吴博锐，以及大众汽车集团
德赛西威荣获2025年度大众汽车集团奖
近日，大众集团在沃尔夫斯堡召开全球供应链大会，现场重磅揭晓“2025年度大众汽车集团奖”，德赛西威有幸成为本年度唯一获此殊荣的中国供应商。作为大众集
英飞凌BMS解决方案推动电动汽车创新
随着电动汽车越来越被大众接受，车辆电气化、智能化程度越来越高，如何提高电动汽车的续航里程，同时保障车辆安全可靠持久运行是当前最主要的技术难题之一。而先进的电池管理系统 (BMS)有助于克服电动
评论