探索 onsemi NVH4L060N065SC1 SiC MOSFET:特性、参数与应用
在电力电子领域,功率 MOSFET 是至关重要的元件,而碳化硅(SiC)MOSFET 凭借其卓越的性能,正逐渐成为众多应用的首选。今天,我们就来深入了解 onsemi 的 NVH4L060N065SC1 这款单通道 N 沟道 SiC 功率 MOSFET。
一、关键特性
低导通电阻
该 MOSFET 在不同栅源电压下展现出低导通电阻特性。典型情况下,当 (V{GS}=18V) 时,(R{DS(on)} = 44mOmega);当 (V{GS}=15V) 时,(R{DS(on)} = 60mOmega)。低导通电阻意味着在导通状态下,MOSFET 的功率损耗更低,能够提高系统的效率。这对于追求高效能的应用,如汽车车载充电器和 DC/DC 转换器来说,是非常重要的特性。
超低栅极电荷与低电容
其栅极总电荷 (Q{G(tot)} = 74nC),输出电容 (C{oss}=133pF)。低栅极电荷使得 MOSFET 的开关速度更快,能够减少开关损耗;低电容则有助于降低开关过程中的能量损耗,进一步提高系统效率。
可靠性高
产品经过 100% 雪崩测试,符合 AEC - Q101 标准,具备 PPAP 能力,并且是无铅产品,符合 RoHS 标准。这表明该 MOSFET 在恶劣环境下也能稳定工作,适用于对可靠性要求极高的汽车应用。
二、最大额定值
| 参数 | 符号 | 值 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 漏源电压 | (V_{DSS}) | 650 | V |
| 栅源电压 | (V_{GS}) | - 8/+22 | V |
| 推荐栅源电压((T_{C}<175^{circ}C)) | (V_{GSop}) | - 5/+18 | V |
| 连续漏极电流((T_{C}=25^{circ}C) 稳态) | (I_{D}) | 47 | A |
| 功率耗散((T_{C}=25^{circ}C)) | (P_{D}) | 176 | W |
| 连续漏极电流((T_{C}=100^{circ}C) 稳态) | (I_{D}) | 33 | A |
| 功率耗散((T_{C}=100^{circ}C)) | (P_{D}) | 88 | W |
| 脉冲漏极电流((T_{C}=25^{circ}C)) | (I_{DM}) | 152 | A |
| 工作结温和存储温度范围 | (T{J},T{stg}) | - 55 至 +175 | (^{circ}C) |
| 源极电流(体二极管) | (I_{S}) | 35 | A |
| 单脉冲漏源雪崩能量((I_{L(pk)} = 10.1A),(L = 1mH)) | (E_{AS}) | 51 | mJ |
| 焊接最大引线温度(距外壳 1/8 英寸,5s) | (T_{L}) | 260 | (^{circ}C) |
需要注意的是,超过最大额定值可能会损坏器件,影响其功能和可靠性。而且整个应用环境会影响热阻数值,这些数值并非恒定不变,仅在特定条件下有效。
三、电气特性
关断特性
- 漏源击穿电压 (V{(BR)DSS}):在 (V{GS}=0V),(I{D}=1mA) 时为 650V,温度系数为 (0.15V/^{circ}C)((I{D}=20mA),参考 (25^{circ}C))。
- 零栅压漏极电流 (I{DSS}):在 (V{GS}=0V),(V{DS}=650V),(T{J}=25^{circ}C) 时为 10μA,(T_{J}=175^{circ}C) 时为 1mA。
- 栅源泄漏电流 (I{GSS}):在 (V{GS}= + 18/ - 5V),(V_{DS}=0V) 时为 250nA。
导通特性
- 栅极阈值电压 (V{GS(TH)}):在 (V{GS}=V{DS}),(I{D}=6.5mA) 时,范围为 1.8 - 4.3V。
- 推荐栅极电压 (V_{GOP}) 为 - 5 至 +18V。
- 漏源导通电阻 (R{DS(on)}):在不同条件下有不同值,如 (V{GS}=15V),(I{D}=20A),(T{J}=25^{circ}C) 时为 60mΩ;(V{GS}=18V),(I{D}=20A),(T{J}=25^{circ}C) 时为 44 - 70mΩ;(V{GS}=18V),(I{D}=20A),(T{J}=175^{circ}C) 时为 50mΩ。
- 正向跨导 (g{FS}):在 (V{DS}=10V),(I_{D}=20A) 时为 12S。
电荷、电容与栅极电阻
- 输入电容 (C{ISS}):在 (V{GS}=0V),(f = 1MHz),(V_{DS}=325V) 时为 1473pF。
- 输出电容 (C{OSS}) 为 133pF,反向传输电容 (C{RSS}) 为 13pF。
- 总栅极电荷 (Q{G(TOT)}):在 (V{GS}= - 5/18V),(V{DS}=520V),(I{D}=20A) 时为 74nC,栅源电荷 (Q{GS}) 为 20nC,栅漏电荷 (Q{GD}) 为 23nC。
- 栅极电阻 (R_{G}):在 (f = 1MHz) 时为 3.9Ω。
开关特性
- 开通延迟时间 (t{d(ON)}):在 (V{GS}= - 5/18V),(V{DS}=400V),(I{D}=20A),感性负载,(R_{G}=2.2Ω) 时为 11ns。
- 上升时间 (t{r}) 为 14ns,关断延迟时间 (t{d(OFF)}) 为 24ns,下降时间 (t_{f}) 为 11ns。
- 开通开关损耗 (E{ON}) 为 45μJ,关断开关损耗 (E{OFF}) 为 18μJ,总开关损耗 (E_{tot}) 为 63μJ。
漏源二极管特性
- 连续漏源二极管正向电流 (I{SD}):在 (V{GS}= - 5V),(T{J}=25^{circ}C) 时为 35A,脉冲漏源二极管正向电流 (I{SDM}) 为 152A。
- 正向二极管电压 (V{SD}):在 (V{GS}= - 5V),(I{SD}=20A),(T{J}=25^{circ}C) 时为 4.3V。
- 反向恢复时间 (t{RR}) 为 17.7ns,反向恢复电荷 (Q{RR}) 为 90.6nC,反向恢复能量 (E{REC}) 为 8.7μJ,峰值反向恢复电流 (I{RRM}) 为 10.2A,充电时间 (T{a}) 为 9.8ns,放电时间 (T{b}) 为 7.8ns。
四、典型应用
这款 MOSFET 主要应用于汽车领域,如汽车车载充电器和电动汽车/混合动力汽车的 DC/DC 转换器。在这些应用中,其低导通电阻、快速开关速度和高可靠性等特性能够显著提高系统的效率和性能。
五、封装尺寸
| 该 MOSFET 采用 TO - 247 - 4L 封装(CASE 340CJ ISSUE A),具体尺寸如下: | 尺寸 | 最小值(mm) | 标称值(mm) | 最大值(mm) |
|---|---|---|---|---|
| A | 4.80 | 5.00 | 5.20 | |
| A1 | 2.10 | 2.40 | 2.70 | |
| A2 | 1.80 | 2.00 | 2.20 | |
| b | 1.07 | 1.20 | 1.33 | |
| b1 | 1.20 | 1.40 | 1.60 | |
| b2 | 2.02 | 2.22 | 2.42 | |
| C | 0.50 | 0.60 | 0.70 | |
| D | 22.34 | 22.54 | 22.74 | |
| D1 | 16.00 | 16.25 | 16.50 | |
| D2 | 0.97 | 1.17 | 1.37 | |
| e | 2.54 BSC | - | - | |
| e1 | 5.08 BSC | - | - | |
| E | 15.40 | 15.60 | 15.80 | |
| E1 | 12.80 | 13.00 | 13.20 | |
| E/2 | 4.80 | 5.00 | 5.20 | |
| L | 18.22 | 18.42 | 18.62 | |
| L1 | 2.42 | 2.62 | 2.82 | |
| p | 3.40 | 3.60 | 3.80 | |
| p1 | 6.60 | 6.80 | 7.00 | |
| Q | 5.97 | 6.17 | 6.37 | |
| S | 5.97 | 6.17 | 6.37 |
在实际设计中,工程师需要根据这些尺寸来进行 PCB 布局和散热设计。
总之,onsemi 的 NVH4L060N065SC1 SiC MOSFET 以其出色的性能和高可靠性,为汽车电力电子应用提供了一个优秀的解决方案。但在实际应用中,工程师还需要根据具体的电路要求和工作条件,对其进行合理的选型和设计。你在使用 SiC MOSFET 时有没有遇到过什么挑战呢?欢迎在评论区分享你的经验。
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