东软睿驰与恩智浦联合发布基于NeuSAR OS的CoreRide Z248区域控制器系统方案

4月26日，在2026北京车展期间，东软睿驰与恩智浦联合发布基于CoreRide Z248平台与NeuSAR OS深度协同的区域控制器参考系统方案，通过软硬件协同优化和系统级预验证，为车企与Tier 1提供一套完整的区域架构参考系统，可广泛应用于48V区域控制器、智能功率分配与能源管理系统、车身域控制器、线控底盘执行器以及汽车安全网关等场景，助力客户缩短开发周期、降低开发成本，并加快量产进程。

随着汽车行业加速迈向软件定义汽车，整车电子电气（E/E）架构正由分布式向集中式演进，区域架构逐渐成为下一代E/E架构的核心方向。作为区域架构的关键支撑技术之一，48V低压电气系统在应对高功率负载所带来的线束复杂性方面具有显著优势，同时在整车轻量化、能源效率提升以及功能持续集成方面发挥着重要作用。

在此背景下，东软睿驰与恩智浦作为长期的合作伙伴，联合推出基于CoreRide Z248平台与NeuSAR OS的预集成、预验证的区域控制器参考系统，可直接应用于区域架构开发。该平台基于恩智浦CoreRide Z248区域参考系统，搭载S32K5系列微控制器，集成48V电力分配与智能数据路由能力，显著简化了智能数据与能源网络（SDEN）中复杂功能的开发工作，包括阻抗监测、电源及保护监测、智能数据路由等，同时集成了功能安全、实时性能以及AI赋能的虚拟传感、诊断与音频处理能力，从而有效降低系统集成复杂度并缩短开发周期。

东软睿驰NeuSAR cCore基础软件与恩智浦CoreRide Z248区域架构平台深度协同，基于AUTOSAR R21-11标准体系，完成了对NXP S32K5主控制器的OS模块适配，并集成了以太网和CAN通信协议栈，实现与硬件BSP的无缝对接，进一步降低系统整体集成复杂度。

同时，双方围绕48V能源管理、智能数据路由以及区域化部署架构开展系统级联合优化，在确保系统性能平衡的同时，持续提升关键应用场景下的处理效率与能耗表现，为未来车内更大规模的区域架构演进奠定基础。

在安全体系方面，NeuSAR cCore支持ASIL-D级功能安全与ISO/SAE 21434信息安全，结合CoreRide Z248硬件安全引擎（HSE），构建从安全启动到应用运行的完整端到端可信执行链，满足车规级系统对安全与可靠性的严格要求。

东软睿驰总裁兼CTO杜强表示：“随着汽车电子电气架构加速向区域集中式演进，车企对于高性能、可扩展的软件平台与成熟硬件体系的协同需求日益增强。东软睿驰与恩智浦基于CoreRide Z248区域架构平台开展深度合作，将NeuSAR基础软件与NXP S32K5系列芯片能力进行系统级融合，通过软硬件协同优化，为车企和Tier1提供预集成、可快速落地的区域控制器基础平台。未来，双方也将持续依托CoreRide开放生态，在区域架构与48V电气系统等关键技术领域深化协同，加速软件定义汽车架构在全球市场的规模化应用。”

恩智浦半导体高级副总裁兼汽车系统与平台事业部总经理Sebastien Clamagirand表示：“区域架构代表了汽车设计方式的根本性变革，在系统层面融合了电力、数据、安全与实时处理能力。在区域系统中，对确定性行为、安全隔离以及紧耦合硬件抽象的要求尤为关键。东软睿驰NeuSAR OS与恩智浦CoreRide Z248参考系统之间的高度协同，使客户能够显著降低系统集成工作量，更快速地迈向具备规模化和量产能力的区域化架构设计。”

展望未来，随着E/E架构持续演进以及整车智能化水平不断提升，东软睿驰将与恩智浦持续深化合作，在区域架构平台和48V电气系统等方向加强技术协同与生态合作。双方将进一步拓展中国及海外市场，助力客户加快下一代智能汽车电子电气架构落地，为用户打造更加智能、安全、高效的未来出行体验。