智驾进阶之路：V2X打通车与万物互联，航芯安全芯片守护产业行稳致远-电子发烧友网

随着全球汽车产业加速向智能化、网联化深度转型，V2X技术正从试点示范迈向规模化商用。当车辆、道路、云端实现高度互联，安全风险也随之加剧——伪造交通信号、篡改车辆轨迹、中间人攻击等，每一个漏洞都可能成为致命隐患。V2X技术行稳致远，安全根基必不可少。航芯深耕安全芯片领域十余年，从硬件底层筑起可信安全底座，重塑智能出行的安全根基。

加速迈向协同安全：V2X成为车企必争赛道

2026年，V2X的商用落地迎来了标准+政策的双重强驱动：

2026年2月12日，中汽研发布的《中国新车评价规程（C-NCAP）2027年版》征求意见稿，V2X技术应用效果正式纳入评价体系，V2X从 "加分项" 升级为车辆冲击高星级评价不可或缺的核心配置——V2X相关用例数翻倍至6个，在主动安全板块的占比提升至12.69%，五星评价的主动安全得分率从70%提升至80%，五星+则从85%提升至90%，推动车企在新车型研发与量产中积极部署V2X，以提升安全评级、抢占智能网联市场优势。

另一方面，国家政策持续加码，夯实产业发展基础。由五部委联合开展2024-2026年智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，加快重点城市车联网（C-V2X）规模化部署。其中明确要求，试点运行车辆100%安装C-V2X车载终端和车辆数字身份证书载体，建立跨域身份互认体系。这不仅提升了车载终端装配率，更对身份可信、数据安全提出了硬性要求。

从 “单车智能” 到 “协同安全”，V2X正逐步成为车企智能化转型的关键布局。而要走好这一步，核心之一便是筑牢V2X通信的安全信任根基——这也正是航芯车联网安全芯片的核心价值所在。

航芯车联网安全芯片：V2X通信的硬件信任根

V2X的核心是“车-路-云”的实时数据交互，不仅能大幅提升行车安全、提高交通效率，更能协助单车智能提升高速公路及城市NOA智驾水平，最终构建更加安全可靠的智能交通体系。

而“车-路-云”高效协同的背后，离不开稳固的数据安全。传统软件加密依赖系统环境，易被破解、易受漏洞影响，一旦被入侵，整车数据与控制指令都面临风险。

航芯车联网安全芯片，将安全锚点下沉至硬件层，实现密钥物理隔离与加密运算，能够抵御各种攻击手段，确保V2X通信身份可信、数据不篡改、密钥不泄露，成为守护车联网安全的「硬件信任根」。

航芯车联网安全芯片|产品优势

高性能加密引擎: 保护车载核心数据

航芯车联网安全芯片内置硬件级加密引擎，支持国密SM2、SM3、SM4和国际ECDSA、ECIES、SHA256、AES等安全算法以及随机数库；实现数据加密、解密、权限校验、安全传输等硬件级安全防护，满足自动驾驶的实时性要求，不会因为加密运算影响车辆决策；覆盖智能网联汽车云端身份认证、全链路加密通信及OTA固件安全升级等车载应用场景，保护车载核心数据不泄露。

硬件级密钥管理: 多证书管理省心省力

航芯车联网安全芯片内部可存储最多600组SM2密钥对以及128组SM4密钥，以及提供1024 Bytes的用户空间，满足多证书、多应用并发场景下的大容量密钥存储需求；密钥管理库提供密钥管理接口，采用安全芯片硬件级安全存储，保障密钥的机密性与完整性。

高等级安全认证: 全生命周期安全守护

航芯车联网安全芯片通过车规级AEC-Q100 Grade1、国密二级、EAL6+等高安全等级认证，确保芯片在汽车环境中的可靠性和稳定性，满足安全、高效、智能驾驶要求，为智能网联汽车全生命周期安全运行提供坚实支撑。

航芯车联网C-V2X方案：护航车联网通信安全

航芯车联网C-V2X方案遵循《GB/T 45112-2024 基于LTE的车联网无线通信技术》（原YD/T 3957-2021行业标准）、《ETSI TS 103 097-2021 V2.1.1》、《IEEE Std 1609.2-2016》、《Secure Channel Protocol '03' V1.1.2》等国内外各项标准，如“安全证书管理系统技术要求”、“应用层及应用数据交互标准”、“直连通信系统路侧单元技术要求”以及“SCP03安全协议”等。在硬件架构上，方案支持国内外主流通信模组作为AP，航芯车联网安全芯片SPI连接到AP，搭载C-V2X通讯模组、4G/5G模组、WIFI、GPS、电容触摸屏等，实现智能网联汽车“车路云一体化”高效安全管控。