宜宾“由下而上”构建完整电子产业生态链

前不久，在集微网联合厦门半导体主办的“第二届集微半导体产业峰会”期间，集微网记者采访了中共宜宾市委常委、统战部部长李学焦先生，就宜宾市产业投资环境及集成电路产业发展规划进行了探讨。

宜宾临港经开区智能终端产业园

近几年，成都、西安、重庆、宜宾等西部城市快速崛起，成为中国电子产业发展的新势力。宜宾作为三江汇合点及长江上游开发最早的城市之一，具备几大天然优势：

一是战略位置重要，它是成都经济区、川南经济区、攀西经济区的融合点，辐射周边人口多达2000余万；二是宜宾的能源（水电、火电、煤炭、页岩气等）丰富；三是交通发达，高速公路网络、高铁网络、长江港口、民用机场一应俱全；四是在人力成本不断攀升的今天，宜宾有着其它城市难有的人口红利。

李常委表示，宜宾是一座传统产业发展积累深厚的城市，在全国有着举足轻重的地位。近几年，为全面贯彻落实******关于“长江经济带”的发展战略思想，宜宾市委提出了“双轮驱动”战略，一是对传统优势产业进行改造升级，二是大力发展绿色产业和战略性新兴产业，以“纵横”策略推动宜宾经济快速发展。

纵向：以智能终端为依托 向上游延伸

国家级临港经济技术开发区位于长江航道零公里处，是宜宾市中心城区的核心区域，承担着宜宾市高新技术产业的发展重任，“新能源汽车、智能终端、轨道交通、新材料”四大主导产业及现代港航物流产业“4+1”产业园正在此集聚发展。

2018年，临港经开区预计完成固定资产投资220亿元，招商引资到位资金120亿元，港口集装箱吞吐量45万标箱。预计2020年争取实现园区总产值2000亿元。

智能终端是宜宾实现半导体产业集群发展的重要依托。据李常委介绍，宜宾智能终端产业园是集智能终端研发中心、生产基地、综合服务区和生活配套区为一体的产业发展集群园区，力争打造成为四川智能终端产业示范园。

李常委告诉集微网记者，产业园于2016年7月开始启动，目前共签约包括朵唯、苏格、中兴、领歌、酷比、垦鑫达、邦华、康佳等9家全国手机品牌30强企业在内的智能终端项目145个，总投资额超300亿元，预计2022年达产后年产值超过2000亿元，年营业收入约421亿元，智能终端产品年产量将达到4.2亿台/套（其中手机2.2亿部），创造8万个就业岗位。

与其它地方政府以上游半导体产业投资为主导相比，宜宾的特色就是以终端应用为导向，逐渐向上游半导体产业延伸。李常委强调，智能终端产业的聚集是宜宾最大的优势，很多上游芯片/元器件公司的客户都在这里，这对宜宾“由下而上”构建完整电子产业生态链十分有利。

横向：“4+1”联动发展 发挥集群效应

除了智能终端产业园的基石作用，轨道交通、新能源汽车和新材料三大产业园也已动工并初见成效，四大产业园聚集推动宜宾产业转型升级。

轨道交通产业园是集轨道交通核心技术研发、轨道系统集成、电气系统集成、整车总装、零部件生产、运营维保、综合服务为一体的轨道交通产业基地。项目已于2017年5月正式开工建设，预计2018年11月车间建成，实现首台车总装下线。目前，株洲中车已成功进驻宜宾，并达成了长远合作。

新能源汽车产业园，主要发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、微型电动汽车、新能源汽车动力装备、传统燃油汽车整车以及汽车零部件等领域。预计2018年年底总装车间初步建成，实现首台车总装下线，2019年底冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线全部建成。目前，产业园已成功引进凯翼、奇瑞等汽车公司入驻。

新材料产业园，重点聚焦以化工新材料、建筑新材料等为代表的传统材料产业升级与以改性高分子材料、磁性材料、石墨烯材料、高端特种金属材料为代表的新兴材料产业培育。预计到2020年，实现产值160亿元以上，到2030年，实现产值300亿元以上。

临港国际物流园，目前有200余家物流企业和全球前20名的海船公司入驻运营，园区物流企业年产值已突破30亿元。规划到2025年，临港开发区现代物流业实现产值400亿元、物流量3500万吨，占全市物流量的25%，初步打造成为长江起点航运物流中心。

整体而言，宜宾有着得天独厚的发展电子新兴产业的先天条件，以终端应用为依托向上游延伸，更利于形成宜宾务实有效的电子产业集群。相信未来，在智能终端聚集效应的带动下，宜宾会吸引更多中上游半导体企业进来，形成集IC设计研发、晶圆代工、封装测试、系统组装为一体的产业集群发展格局。