佑驾创新亮相2026湖南无人配送车场景应用与生态构建大会

1月31日，“2026湖南无人配送车场景应用与生态构建大会”在长沙盛大启幕。近百位来自政府部门、行业协会、物流企业及产业上下游的嘉宾齐聚一堂。本次大会由湖南省快递行业协会绿色环保专委会主办，佑驾创新（2431.HK）全程承办，聚焦无人配送车在智慧物流领域的创新应用、运营模式优化与生态协同构建，凝聚行业共识，共绘发展蓝图。

值得关注的是，生态大会上举行了多轮战略合作签约仪式，佑驾创新小竹无人车现场达成900台订单签约。此次签约不仅标志着小竹无人车成功实现在湖南全省各州市的全面覆盖与深度落地，更突破区域边界，完成了在山东、山西的战略布局与市场拓展，也充分印证了产品实力与市场认可度。

01跨区域布局再提速

小竹无人车入局山东、山西

会议伊始，湖南省邮政管理局党组成员、副局长杨恢俊致辞。杨恢俊指出，在人工智能+行动深入实施背景下，无人车已成为湖南快递服务的新兴力量与新质生产力代表，湖南正通过政策赋能、场景开放推动无人配送与低空经济深度融合，形成业态升级的发展热潮；他同时围绕行业未来发展提出四大关键方向，即推进技术迭代、加强场景构建、深化制度创新、抓紧生态培育。

作为行业中的重要实践者、推动者，佑驾创新副总裁郭龙在活动现场分享了公司在无人物流领域的前沿解决方案与阶段性成果。郭龙强调，佑驾创新的技术护城河源于独特的数据闭环体系：“算法迭代不在于人工的堆砌，而在于数据的驱动，我们打造的iGear数据工厂，能让交付后的车辆每一天比前一天更聪明。”

通过数据采集、大模型辅助标注、算力智能调度与百万公里级仿真测试，小竹无人车实现了厘米级感知定位精度，可从容应对小区窄路通行、绿荫遮挡识别等复杂场景。在商业化上，小竹目前已在深圳、长沙等地完成项目落地，累计斩获超千台订单。

在本次大会的签约仪式环节，佑驾创新与近十家合作伙伴达成战略合作，现场签约订单量达900台。其中，与湖南鸿途智行的深度携手，进一步巩固了小竹在湖南全省各州市的场景覆盖。而与山西智行智能、北京立诺通物流的战略签约，则标志着小竹无人车再次突破区域边界，将运营网络延伸至山东、山西等地，为全国化扩张按下“加速键”。

02生态协同筑壁垒

共绘无人配送产业新图景

无人物流的规模化，离不开产业链的协同发力。在大会高峰对话环节，来自政、企、协、研领域的嘉宾围绕无人车运营模式、政策导向、降本增效等核心议题，展开深度研讨，为行业生态构建贡献多元视角。

湖南省快递行业协会秘书长伍声扬直言行业现状：“技术先行但标准空白，我们需要构建国家强制标准、行业指导标准、企业特色标准的三级体系，让无人车发展有规可依。”他同时预判，技术革命将重塑行业格局，“无人车广泛应用后，同城配送、搬家等领域的传统服务形态大概率会被更高效的无人应用场景所替代，这是必须抓住的时代机遇”。

来自一线运营的湖南巷邮物流董事长尹华宣分享了实战心得，他表示无人车是做人不愿意做、做不了或重复做的事。目前湘潭的无人车单台车日配送量最高可达2500票，单件配送成本低至4分钱，较传统模式（1毛多）大幅下降。

北京立诺通物流总经理魏汝珍则用数据印证市场潜力：山东目前已落地5000台无人车，2026年有望提前达成1.5万台目标，城配、化工取样等场景市场需求十分旺盛。极兔速递湖南公司总经理唐义成从快递企业视角提出期待，认为无人车要进村入户的大规模应用，既要攻克村级复杂道路，也需理清全生命周期成本。

此次大会的成功举办，不仅见证了无人配送产业的加速崛起，更凝聚了政产学研用协同发力的强大合力，为行业高质量发展注入澎湃动能。

作为行业创新先锋，佑驾创新将积极发挥技术引领作用，携手产业链各方加速统一技术标准的制定与落地，推动政策协同与资源整合，与合作伙伴共建智慧物流生态圈，让高效、智能的配送服务惠及更多区域与用户。正如郭龙在高峰对话总结中所言：“无人配送的前景非常美好，但任重道远，需要行业各方在法规、政策、技术、运营、商业模式上共同探索。”