联合电子正在开发全新铝线扁线电机产品

当前新能源驱动电机市场新品迭出，竞争激烈，为了进一步提升性能、降低成本，联合电子通过持续的技术创新构建差异化竞争力，以扁线电机、油冷技术、新材料、新工艺以及集成化设计为代表的创新技术一直是联合电子的核心能力。

铜线凭借优异的导电性能、低电阻及高功率密度、成熟的加工工艺等，几乎应用于所有的电机产品。但近几年铜线的成本持续上升，而新能源汽车电机的价格持续下探，深度的降本以提供更具竞争力的产品成为一个重要话题。在新材料的应用上，联合电子正在开发铝线电机来取代特殊应用场景下的铜线电机，并搭载现有UI-Pin、UX-Pin技术平台，以打造更具竞争力的驱动电机产品。

相比于传统的铜线电机绕组，铝线绕组的特点概括如下：

密度低：铝线的密度仅为铜线的约30%，相同体积下重量下降明显，有利于实现电驱系统的轻量化；

电导率低：铝线的导电性低于铜线，在相同的截面积及长度下铝线绕组的电阻比铜线高，发热损耗高，联合电子通过调整电磁设计，导入近槽或槽内冷却技术，有效降低电驱系统的热负荷；

成本低：铝线的价格通常只有铜线价格的1/3-1/2，且铝的储量丰富，具有显著的性价比。

但是，从技术成熟度上看，铝线电机目前在电驱领域尚无大规模应用，其原材料端、电机产线工艺端还存在一定的技术难点：

铝导体表面硬度低，在铝杆拉丝过程中易受外界环境污染、损伤，会对漆膜的附着力造成负面影响；

铝导体拉伸强度低，导致其在涂漆工艺中循环涂漆次数受限，漆膜厚度上限受限；

铝线绕组成型时，从切线、成型至焊接等各工序均较铜漆包线有所差异，需要针对铝线定子进行相应的工艺参数调整。

针对以上难点，联合电子正在进行相应的技术研发、供应商及生产工艺的开发。考虑到铝线电机的特点，联合电子的铝线电机将首先应用于辅驱感应电机平台，在辅驱工况下通常无需持续满载运行，其功率、扭矩需求均低于主驱电机，且对CLTC工况效率的敏感度降低，因此辅驱感应电机搭配铝线绕组是性价比极高的技术选择。

目前联合电子正基于高压平台项目辅驱电机进行铝线电机开发，从电磁方案、机械设计、生产调试等方面均进行针对性优化调整，预计明年可进入批产货架供客户选择，敬请期待。